Motor de gas de la serie de Cummins KTA19/motor de gas natural
Nombre de la marca:Cummins
Certificación:ISO9001:2008
Precio:$75000/SET
Lugar del origen:Chongqing, China
Número de modelo:SCKTA19-300G
Cantidad de orden mínima:1
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Miembro activo
Chongqing Chongqing China
Dirección:
Pulv Industrial park, Tongliang district, Chongqing, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
| Ratio de compresión: | 10.5:1 | Tipo de la toma: | el turbocharging y aire-aire | |||||||
| Diámetro interior: | 159 milímetros | SID.: | 18.9L | |||||||
| Movimiento: | 159 milímetros | Cilindro: | 6 | |||||||
| Regulación de la velocidad: | el ≤3% | Sistema de gas: | ||||||||
| Motor de la prueba con el sistema de gas, bomba de agua, surtidor de gasolina, mientras tanto sin el compresor de aire, el alternador, la fan, piezas opcionales y el actuador. | ||||||||||
| Condición de prueba bajo el kPa y resistencia 10kPa de la resistencia 3,4 de la toma del extractor. | ||||||||||
| Velocidad del motor | Poder máximo | Poder nominal | Potencia continua | ||||
| RPM | kilovatio | HP | kilovatio | HP | kilovatio | HP | |
| 1500 | 330 | 449 | 300 | 402 | 270 | 362 | |
| Datos típicos del motor | |||||||||||
| Peso seco ........................................................................................................................... | - kilogramo | 1905 | |||||||||
| La distancia entre el barycenter y la cubierta de la rueda volante detrás hace frente ...................................................... | - milímetro | 721 | |||||||||
| Distancia entre el barycenter y la línea de centro del cigeñal (sobre el cigeñal) ............................... | - milímetro | 229 | |||||||||
| Orden de leña ........................................................................................................................... | 1-5-3-6-2-4 | ||||||||||
| Plazo del motor | |||||||||||
| (Estado estático) momento de flexión máximo de la cara trasera del bloque de cilindro .......................... | - N.m | 1356 | |||||||||
| Dispositivo de escape | |||||||||||
| Presión trasera del extractor máximo .......................................................................................... | - kPa | 10 | |||||||||
| Sistema de inter-enfriamiento de Turbocharge | |||||||||||
| Diferencia máxima permitida de la temperatura entre la temperatura multíple y la temperatura de la entrada. | - ℃ | 25 | |||||||||
| Diferencia máxima permitida de la presión en medio antes y después del frío ................................ | - kPa | 13 | |||||||||
| Temperatura máxima permitida del múltiple de entrada (cuando la temperatura del ambiente es 25℃) .............. | - ℃ | 50 | |||||||||
| Temperatura máxima permitida del múltiple de entrada ....................................................................... | - ℃ | 58 | |||||||||
| Sistema de la introducción del aire | |||||||||||
| Resistencia máxima permitida de la toma (filtro de aire pesado del uso) ...................................................... | |||||||||||
| Elemento filtrante limpio ............................................................................................................ | - kPa | 3,7 | |||||||||
| Elemento filtrante del deber ................................................................................................................ | - kPa | 6,2 | |||||||||
| Grado de la subida de la temperatura máxima cuando aire exterior en la entrada del turbocompresor ............................. | - ℃ | 17 | |||||||||
| Sistema lubricante | |||||||||||
| Gama de la presión del aceite cuando operación normal | |||||||||||
| sistema inactivo bajo ................................................................................................... | - kPa | por lo menos 138 | |||||||||
| Velocidad clasificada del punto ................................................................................................ | - kPa | 345-483 | |||||||||
| Temperatura de aceite máxima en cacerola de aceite ...................................................................................... | - ℃ | 121 | |||||||||
| Volumen total máximo de sistema lubricante ........................................................................... | - litro | 50 | |||||||||
| Utilice el ángulo inclinable diagonal de la cacerola de aceite | |||||||||||
| Hacia arriba en el delantero ................................................................................................ | - º | 30 | |||||||||
| Hacia abajo en el delantero ............................................................................................ | - º | 30 | |||||||||
| Lado al lado ......................................................................................................... | - º | 30 | |||||||||
| Sistema de enfriamiento | |||||||||||
| Volumen del líquido refrigerador del motor diesel (solamente motor) ............................................................................. | - litro | 30 | |||||||||
| Resistencia de enfriamiento del ciclo del máximo en externo del motor ............................................................. | - kPa | 55 | |||||||||
| Altura máxima estática del líquido refrigerador sobre línea del centro del cigeñal del motor ...................................... | - m | 18,3 | |||||||||
| Rango de operación estándar del termóstato .................................................................................... | - ℃ | 82 - 93 | |||||||||
| Temperatura máxima del líquido refrigerador cuando poder standy/poder clasificado ................................................ | - ℃ | 104/100 | |||||||||
| Sistemas eléctricos | ||||||||
| ............................................................................................................................ Del arrancador | - voltio | 24V | ||||||
| Sistema de carga de la batería (tierra negativa) ............................................................................................ | - amperio | 40 | ||||||
| La resistencia de lazo que comienza máxima ............................................................................ | - ohmio | 0,002 | ||||||
| Capacidad mínima de la batería | ||||||||
| - 12℃cooling o arriba ................................................................................................ | -0°F CCA | 600 | ||||||
| Poder clasificado | ||||||||
| Velocidad del motor ................................................................ | - RPM | 1500 | ||||||
| Velocidad ociosa baja .................................................................... - RPM | - RPM | 700-900 | ||||||
| .................................................................... - Kilovatio de potencia de salida | - kilovatio | 300 | ||||||
| Kilovatio del apagón de la fricción .............................................................. - | - kilovatio | 52 | ||||||
| Temperatura del gas de escape .......................................................................................................... | - ℃ | 570 | ||||||
| Ratio de compresión .................................................................................... | - aire: combustible | 10.5:1 | ||||||
| Kilovatio del poder de la pérdida de calor del líquido refrigerador (múltiple mojado) ....................................... - | - kilovatio | 95 | ||||||
| Toda la gama de fluctuación de los datos el ±5% | ||||||||
Motor de gas de la serie de Cummins KTA19/motor de gas natural
Carro de la investigación
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