Ningún arrancador del aire de la chispa para el motor diesel de Cummins
Nombre de la marca:Cummins
Certificación:CCS
Precio:900
Lugar del origen:China
Número de modelo:AST600
Cantidad de orden mínima:1
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Miembro activo
Chongqing Chongqing China
Dirección:
Pulv Industrial park, Tongliang district, Chongqing, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Arrancador neumático para el motor diesel de NTA855 KTA19
El arrancador del aire AST600 es un dispositivo para encender el motor diesel, utiliza el aire comprimido como fuente de energía. Tiene los méritos de la protección contra los incendios, protección de explosión, pequeño volumen, poder grande, protección contra sobrecarga y seguridad y confiabilidad en condiciones de trabajo serias. Especialmente, el arrancador del pre-compromiso que el método que saca el engranaje de la salida primero entonces gira se observa para evitar para dañar el círculo del engranaje del volante del motor diesel. Este producto es nuestro producto patentado, usado para NTA855, KTA19, 8135, 12V135, el motor diesel 8150, 6160, 4170, 6170, 8170, 4190, 6190, y 8190.
categoría 1.Product:
No. |
Modelo | Característica del arrancador del aire | |||||
La longitud del extremo del engranaje y Cara del reborde |
Parámetros del engranaje de la salida |
Adaptador Motor Modelo | |||||
L |
Dientes |
Módulo | Coeficiente de la modificación |
S | |||
1 | AST600B | 31 | 12 | 4 | 0,28 | 35 | 8170 series |
2 | AST600BL | 31 | 12 | 4 | 0,28 | 35 |
8190 series |
3 | AST600JRR | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 | |
4 | AST600JRL | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 | |
5 | AST600JLR | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 | |
6 | AST600JLL | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 | |
7 |
AST600NTA855KTA19 |
46 |
11 |
DP6/8 |
0,31 |
30 | Serie NTA855 y KTA19 de Cummin-s |
principio 2.Working
El arrancador del aire AST600 es comprende de pieza del poder e hizo salir la partición. La pieza del poder es motor neumático de la paleta. Al encender el motor diesel, el aire comprimido entra del agujero de la entrada de aire del pre-compromiso de la pieza de la salida y empuja la pieza de la salida y empuja el engranaje de la salida para sacar adelante, ajusta automáticamente para asegurar la posición de acoplamiento correcta. Cuando el engranaje de la salida alcanza especificó el movimiento, el aire comprimido está conectado con la retransmisión del aire a través del mercado de aire del pre-compromiso sano. En este tiempo, el circuito de aire principal abierto, el aire comprimido incorpora la pieza neumática del motor de la paleta, y el motor comienza a girar que conducen el motor diesel. Después de que arranque o del motor diesel que el motor dicho sobrepasará cerca sobrepase el embrague. Si se corta la fuente de aire se termina el engranaje de la salida dibujará detrás, el proceso de lanzamiento entero.
característica 3.Technical
Este producto se utiliza bajo presión de aire de trabajo no más que 0.8MPa el poder máximo 17KW. Los parámetros técnicos principales en diversa presión de aire están como abajo:
MPa de la presión de aire del trabajo | 0,4 | 0,5 | 0,63 | 0,8 |
Kilovatio de potencia de salida máximo | 7 | 9 | 12 | 17 |
Rotación r/min del engranaje de la salida máxima | 1600 | 1730 | 1870 | 2030 |
Esfuerzo de torsión N.m del engranaje de la salida de poder | 42 | 50 | 64 | 80 |
Consumo L/s del aire del parámetro | 120 | 150 | 190 | 240 |
Ningún arrancador del aire de la chispa para el motor diesel de Cummins
Carro de la investigación
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