Tren de laminación tamaño rodante de 16m m - de 6.8m m, laminador de cobre amarillo con el motor separado
Número de modelo:JC-RM248 ((Ф17-Ф6.8) - 8P-1C
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1set
Capacidad de la fuente:1set por mes
Plazo de expedición:120Days
Detalles de empaquetado:embalaje estándar
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Evaluación de proveedor
Shanghai Shanghai China
Dirección:
Room1190, No.106 Xinling carretera China (Shanghai), zona piloto de libre comercio
Proveedor Último login veces:
Dentro de 36 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
laminador continuo frío de cobre de cobre amarillo de 16mm-6.8m m
Rod
I. información detallada
La unidad se utiliza para la barra de cobre que lamina. Inventado,
diseñado y producido por nuestra propia compañía, la prensa de
batir que hace muchas patentes para la invención en el país y en el
extranjero, utilizar por muchos a la compañía en global, de alta calidad. Con laminar, el comportamiento mecánico puede ser aumentado y los
defectos del bastidor se pueden también traer para arriba. La
capacidad que produce es 2.5ton/la hora en que rollo de Φ17mm a
Φ6.8mm.
II. ventaja
i) Calidad del producto estable;
ii) consumo de energía baja;
iii) rueda toda la clase de sección
motor separado del intravenoso)
v) Cambie rápidamente los rodillos
) precio razonable VI
Parámetro de III.Main
| No. | artículo | Parámetro |
| 1 | Modelo: | Laminador en frío de la barra de cobre, laminador en frío de la aleación de cobre. El otro laminador en frío de la barra de metal, el otro laminador en frío de la aleación, colada continua y balanceo etc. del cobre/de aluminio. |
| 2 | Diámetro de la entrada | Ф55mm, Ф35mm, Ф25mm, Ф20mm, Ф17mm, Ф16mm, Ф14.4mm, Ф12.5mm, Ф8mm etc. |
| 3 | Diámetro de la salida | Ф20mm, Ф18mm, Ф17mm, Ф8mm, Ф6mm, Ф5mm, Ф4mm, Ф3 milímetro etc. |
| 4 | Barra del mercado fuera de la redondez | No más que 0.2m m después de rodar, o más exacto |
| 5 | Paso de balanceo | requisitos de 2-16 o como cada clientes |
| 6 | Velocidad del balanceo | 3M/s máximo para el balanceo continuo, 5M/s máximo para el balanceo discontinuo. |
| 7 | Pase el horario | sistema de tipos del agujero o triangular elipse-redondo - sistema de tipos redondo |
| 8 | el total extiende el ratio de compresión | requisitos de 2-10, o como cada clientes |
| 9 | cada ratio de compresión del paso | 1.15~1.4 (el tipo del agujero puede cambiar) |
| 10 | Poder total | 100kw~500kw |
| 11 | Modo corriente | Cada velocidad separada de la transmisión del marco controlada por frecuencia o el servo de la CA |
| 12 | Modo de operación | El control del PLC, pantalla táctil, puede mejorar al control o al establecimiento de una red de DCS |
| 13 | tipo | 2 altos verticales horizontales o el alto positivo 3 triángulo-invirtieron el triángulo |
| 14 | diámetro nominal del rodillo | Ф200mm (doble-surco/multi-surco), Ф248mm (doble-surco/multi-surco), Ф264mm, Ф300mm, Ф370mm, Ф400mm etc. |
| 15 | No del bastidor | 2-16 o más |
| 16 | Motor principal | motor de la frecuencia de la CA 11kw-110kw o motor servo del sistema de pesos americano para cada uno |
| 17 | material del rodillo | el otro material importado etc. |
| 18 | tamaño del laminador | una cadena de producción completa: m*height los 2.5m del *width 6
de la longitud el 18m |
| 19 | altura del centro | altura 1230m m de tierra |
IV. proceso técnico
Compruebe la pantalla del device→Touch entra al trabajo normal
screen→Open la bomba de aceite
↓
Abra la bomba de la emulsión
↓
El aumento la velocidad y la vuelta en el ← que rueda el ← de
cobre de la barra comienza el laminador
producción del nomol
Componente de V.Main
1. Base del laminador (marco incluyendo, reductor, motor etc)
2. Sistema de la guía
3. Marco de la rentabilidad
4. sistema de la compensación que arrolla
5. Sistema lubricante
6. Sistema de la emulsión
7. Sistema de control electrónico
dispositivo 8.straightening
55m m, 35m m, 25m m, 20m m, 17m m, 16m m, 14.4m m, 12.5m m, 8m m
20m m, 18m m, 17m m, 8m m, 6m m, 5m m, 4m m, 3m m
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Tren de laminación tamaño rodante de 16m m - de 6.8m m, laminador de cobre amarillo con el motor separado
Carro de la investigación
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