0.8-1.0 mm Acero galvanizado Omega Profile Din Rail Roll Forming máquina

Número de modelo:SM-DR
Lugar de origen:Wuxi, China
Cantidad mínima de pedido:1 SET
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:30 JUEGOS/Mes
Tiempo de entrega:Cerca de 60 días
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Wuxi Jiangsu China
Dirección: NO.18-1, camino de Funan, Wenlin, ciudad de Zhutang, ciudad de Jiangyin, provincia de Jiangsu, China.
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0.8-1.0 mm Acero galvanizado Omega Profile Din Rail Roll Forming máquina

 

A. NoEsquena DINes un carril metálico estandarizado ampliamente utilizado para el montaje y la fijación de equipos de control industriales, como interruptores, relés, bloques terminales y otros componentes eléctricos,dentro de recintos o paneles de control. El término "DIN" proviene delEl Instituto Alemán de Normalización(Instituto Alemán de Normalización), que fue el primero en estandarizar estos carriles.

Características principales de los rieles DIN:

  •  

El material:

    • Normalmente hecha de acero, aluminio o cobre.
    • A menudo revestido con zinc, cromo u otros acabados para evitar la corrosión.
  •  

Dimensiones estándar: Los rieles DIN vienen en varios tamaños, pero los más comunes son:

    • Rejillo de sombrero superior (35 mm): ampliamente utilizado en aplicaciones industriales. Tiene una sección transversal similar a un sombrero.
      • Tamaños estándar:ancho de 35 mmy7.5 mm o 15 mm de altura.
    • Carril de sección C: Con forma de C y utilizado para componentes más pesados o más grandes.
    • Carril de sección G: Con forma de G, utilizado principalmente para componentes más antiguos o específicos.
  •  

El montaje:

    • Los componentes se recortan o deslizan en el carril, lo que facilita la instalación y el reemplazo.
    • Los rieles pueden montarse horizontal o verticalmente, dependiendo del diseño y los requisitos de espacio del panel.

Ventajas de los rieles DIN:

  • Estandarización:
    • Proporciona un sistema de montaje universal, garantizando la compatibilidad entre varios fabricantes.
  • Fácil de instalar:
    • Los componentes se pueden instalar o reemplazar rápidamente sin herramientas especiales.
  • Ahorro de espacio:
    • Organiza los paneles eléctricos de manera eficiente, maximizando el uso del espacio disponible.
  • Versatilidad:
    • Puede acomodar una amplia gama de dispositivos, incluidos relés industriales, fuentes de alimentación y equipos de automatización.

Aplicaciones de los rieles DIN:

  • Automatización industrial:
    • Utilizado para el montaje de controladores lógicos programables (PLC), módulos de entrada/salida y relés.
  • Distribución eléctrica:
    • Es esencial en las placas de distribución para fijar los interruptores de circuito y los bloques terminales.
  • Paneles de control:
    • Organiza y monta varios componentes de control, como temporizadores y contactadores, en maquinaria o entornos industriales.
  • Las telecomunicaciones:
    • Se utiliza en gabinetes de red para asegurar routers, módems y fuentes de alimentación.

Ventajas:

  • Eficiencia en el tiempo: rápida instalación, reduciendo los tiempos de inactividad en instalaciones industriales.
  • Modularidad: Simplifica las modificaciones, permitiendo la fácil adición o eliminación de componentes.
  • Durabilidad: El material resistente garantiza un funcionamiento duradero incluso en ambientes hostiles.

En resumen, los rieles DIN son un componente indispensable en los sistemas eléctricos e industriales modernos.proporcionar un método estandarizado y eficiente para montar y organizar una amplia variedad de equipos de control y automatización.

 

Los datos de la técnica
1Materiales: 0,8-1,0 mm, bobinas galvanizadas
2- Pasos de formación: unos 12 pasos
3Material de los rodillos: acero GCr15, con mecanizado de precisión, amortiguación de alta frecuencia HRC58-62, diámetro de los rodillos: > ¢ 150
4Material del eje principal: acero de alta calidad (diámetro > 50")
5. Materiales de las cadenas: acero 45#, amortiguación de alta frecuencia, tono circular:38.1; número de dientes: 13
6. Corte: corte hidráulico; amortiguación HRC58-62
7Control electrónico: control por PLC (Delta)
8Dimensión de la máquina: 4500mmX500mmX800mm, línea total de unos 12 metros por minuto.
9Sistema de accionamiento: accionamiento en cadena, potencia del motor principal de 5,5 kW, velocidad de trabajo: 10-12 m/min sin perforar, si con perforar, alrededor de 5-6 m/min.
10Sistema de lubricación: con tuberías
 
- No, no es así.Nombre del artículoEspecificación
1Ancho de alimentaciónPersonalizado según el dibujo del cliente
 Ancho efectivoPersonalizado según el dibujo del cliente
2espesor del panel0Capa de bobina de 0,8-1,0 mm
3Estación de rodillos12 estaciones
4Diámetro del eje60 mm
5Productividad8 a 12 m/min
6Materiales para rodillosAcero 45* con cromo de 0,05 mm
7Material del ejeAcero 45* con cromo de 0,05 mm
8Peso3 toneladas
9Tamaño4.5*0,5*0,8m
10Válvulas380 V 50 Hz en tres fases
11Control de las emisionesPLC
12Decoiler3 toneladas
13El motor5.5 kw
14Dirección de conducciónTransmisión en cadena
15Sistema de corteCortadores hidráulicos
Flujo de trabajo:
Decoiler→Dispositivo de nivelación→Maquina principal de moldeado de rollos→Perforación hidráulica→Corte hidráulico→Tabla de desgaste
Lista de máquinas
Nombre
Cantidad (conjunto)
Decoiler pasivo de 3 toneladas
1 juego

 Máquina de moldeado principal con lubricación

1 juego
Dispositivos hidráulicos para perforar y cortar
1 juego
Se acabó la mesa.
1 juego
Cuadro de control
1 juego

Dibujo de perfil

 

 

Muestras de máquinas

 

 

 

Aplicación:

 

 

Embalaje y entrega

 

Antes de cargar en el contenedor, vamos a comprobar la máquina primero;

En segundo lugar, hacer algo de protección en la máquina, como, vamos a pintar la bobina en el rodillo y el eje, en caso de que el rodillo y el eje se corrosiona y oxida durante la entrega de largo tiempo;

 

En tercer lugar, haremos el paquete de plástico en las partes de daño fácil, y fijar todas las partes en el contenedor por la cuerda de alambre de acero, y asegurar que la máquina no se dañará al temblar en el mar;

Por fin, tomaremos fotos para el cliente al cargar en el contenedor.

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Carro de la investigación 0