El sensor 0.5-4.5V del combustible de CLS2 GPS hizo salir a partir el sensor de la reoxidación del 20cm a de los 70CM

El sensor 0-5V del combustible de CLS2 GPS hizo salir a partir el sensor de la reoxidación del 20cm a de los 70CM

Especificaciones

el nuevo sensor de 2,0 versiones tiene los nuevos funcitons:

puede cortar longitud

es reoxidación

es AL usado negro

Direcciones de sensor llano F1 para el uso

El sensor llano de la serie F1 está según el principio de capacitancia, usando el salto del condensador del rf para cambiar tecnología de medición para realizar la medida de la altura del líquido. Señal de salida con el cambio de alto nivel y el cambio continuo, ningunos pasos, alta exactitud, alta confiabilidad. Los componentes elásticos, son piezas no móviles, resistencia de impacto, instalación fácil, se pueden instalar en todas las ocasiones para la gasolina, el gasoil, el nivel de aceite del aceite hidráulico y el otro diverso líquido para la medida y el control exactos.

Primero, índice del funcionamiento

* gama de la detección: 15-900 milímetros

* precisión: 0,5 magnitudes

* gama de presión: -0.1Mpa~0.1MPa

* explore una resistencia térmica: -100~ ℃ 150

* temperatura ambiental: -40~70 ℃

* explore el diámetro polar: Φ 16

* la señal de salida: 0 ~ 5 V o 4 ~ 20 mA o RS232 o RS485

* la fuente de alimentación: DC12 voltaje DC10V ~ 80 V del límite ~ de 40 V (valores típicos 24 VDC)

* manera fija: instalación M20 x 1,5 del hilo

* manera fija: instalación M20 x 1,5 del hilo o instalación del reborde, especificaciones especiales según demanda

* nivel a prueba de explosiones: Ann ExiaⅡ C T6 cada Ⅱ crítico C T5 de Exd

1, conexión como sigue:

RS232: la manera la salida del sensor tiene línea 4

24 rojo V +

V del negro 24 (tierra RS232)

RS232 azul (TXD) el ordenador el extremo de envío

RS232 amarillo (RXD) el ordenador el extremo de envío

RS485: la manera la salida del sensor tiene línea 4

24 rojo V +

V del negro 24 (tierra RS232)

RS485 azul A

RS485 amarillo B

4 ~ 20 mA: la manera la salida del sensor con 2 líneas

24 rojo V +

V del negro 24

0 ~ 5 V: la manera la salida del sensor tiene línea 3

24 rojo V +

V del negro 24

Azul 0 ~ salida del voltaje de 5 V

2, materias necesitan la atención

RS232/RS485/0-5 V/4 ~ la señal 20 puede solamente ser a, puede elegir cualquier uso uno de ellos.

El autobús RS485 puede también resolver el sensor de DuoGe, pero antes de sistema cada dirección del sensor, cada dirección del sensor debe ser la única, en caso de que el autobús se cerrara. Las APLICACIONES del autobús RS485 son microprocesador semidúplex, así que lea los datos debe ser puesto a un lado tiempo a la respuesta del módulo, leen la velocidad no puede ser demasiado rápido, leído para dos órdenes del intervalo de tiempo entre no menos el ms que 200.

3, proceso de la calibración

El sensor adopta la tecnología del microordenador, sin la calibración se puede aplicar directamente a toda clase de medida líquida corrosiva débil

4, instalación del sensor

1. Si se va el coche viejo a ser quitado el sensor original; Nuevo coche instalado directamente.

2. Antes de la instalación, compruebe por favor el accesorio: reborde, cojín de goma, anillos o, si completos y es el tornillo

3. O mecanografiará adentro la raíz de la trampa del sensor

4. El cojín de goma y el reborde construyeron y el depósito de gasolina al buen agujero un reborde; y el tornillo bueno, debe ser a su vez fuerza simétrica apretada, asegurarse de que cada tensión de la dirección incluso, evita el escape de aceite.

5. Los sensores con una llave en aprietan pueden terminar la instalación del sensor

Tres, protocolo de comunicación

1, estructura del acuerdo

Terminal a enviar a la orden del indicador llano de aceite por las cinco piezas, como sigue:

Baotou: ¡2 bytes, fijados para ASCII $!!!!! (0 x24 0 X 21)

Comando: 2 bytes, cada uno no son idénticos, al igual que (0 x44 0 x4F)

Identificación: 2 bytes, el número de serie del ASCII dijo, por ejemplo 01 (0 x30 0 x31). Para un máximo de 99

Colación: 2 byte, toma control y manera, para Baotou a la identificación de la suma de todos los caracteres y 8 pedazos bajos, finalmente, los 8 pedazos bajos en el ASCII dijeron manera hexadecimal, tal como finalmente calcular fuera de la colación y de 0 x0245, es guardar solamente bajo 8 pedazos, es decir 0 x45, vueltas en el ASCII dijeron hexadecimal para “45" (0 x34 0 x35)

Cola del paquete: 2 bytes, para el operador de los retornos de carro, a saber 0 0 x0A x0D

Metro del nivel de aceite a enviar a las órdenes del terminal también por las seis piezas, como sigue:

Baotou: 1 byte, de fijo para “*” la fecha, a saber 0 x2A.

Marca: tres bytes, muestran que la contestación actual del tipo de datos.

Identificación: 2 bytes, el número de serie del ASCII dijo, por ejemplo 01 (0 x30 0 x31). Para un máximo de 99

Valor: seis bytes, muestran que el valor actual de la contestación, longitud fija para seis bytes

Colación: 2 byte, toma control y manera, de Baotou a valorar para la suma de todos los caracteres y bajo 8 pedazos, finalmente, los 8 pedazos bajos en el ASCII dijeron manera hexadecimal, tal como finalmente calcular fuera de la colación y de 0 x0245, son guardar solamente bajo 8 pedazos, es decir 0 x45, vueltas en el ASCII dijeron hexadecimal para “45" (0 x34 0 x35)

Cola del paquete: 2 bytes, incorporan los saltos de línea, a saber 0 0 x0A x0D

2. acuerdo:

1. (1) nivel leído:

Por un terminal o un ordenador a enviar para nivelar el comando del metro (ningún filtro):

ASCII: ¡$! DO0139

Un resultado 01 indica el número de identificación

¡Entre ellos y dijo la colación y, de $characters (a saber 0 x24) comenzó a la colación y antes de la suma de todos los caracteres directamente los 8 pedazos bajos, los ocho en el ASCII hexadecimal, tal como $!!!!! 0 x0139 después de la adición DO01, de la colación de 39 para el valor del ASCII, a saber 0 x33 0 x39)

Hex.: 24 21 44 4 F 30 31 33 39 0 D 0 A

La respuesta líquida del metro llano:

ASCII: *RFV01000.0197

RFV tan para leer el nivel para volver para firmar.

Para el número de identificación actual del sensor llano 01 de aceite.

000,01 al aceite actual un valor, el porcentaje dijo, alto para 100,00. Fijado a XXX. La expresión de la forma XX, menos que a cero añadió. Por ejemplo 012,21, 12,21% dijeron.

98 para la colación y

Hex.: 2 A 52 46 56 30 31 30 30 30 2 E 30 31 39 38 0 D 0 A

2. el nivel actual de valor leído del ANUNCIO:

Por un terminal o un ordenador a enviar para nivelar el comando del metro (un filtro):

ASCII: ¡$! RY0151

Hex.: 24 52 59 30 y 35 21 31 0 D 0 A

Contestación llana del metro:

ASCII: *CFV0100FA32B6

FA32 para el valor actual del ANUNCIO, para menos de 6 bytes llenan 0 en vez de, FA32 para el aceite actual un valor del ANUNCIO del ASCII dijo hexadecimal, así que significa que el aceite actual un valor de 0 para xFA32.

este valor del ANUNCIO del aceite un 0% ~ cambio del 100% y los 000000 correspondientes ~ ~ del valor FFFF del ANUNCIO

Hex.: 2 A 43 46 56 30 31 30 30 46 41 33 y 42 36 0 D 0 A

3. Identificación llana determinada del instrumento:

Por un terminal o un ordenador a enviar para nivelar comando del metro: (Identificación 0-99)

ASCII: ¡$! ID0133

Identificación para el comando

01 para el valor de la identificación

Hex.: 24 y 31 y 33 49 44 30 0 D 0 A

La respuesta líquida del metro llano:

ASCII: * SID01OKOKOK39 dice éxito

* SID01NONONO42 dijo fracaso

Un resultado 01 indica valor determinado de la identificación, OKOKOK dijo el éxito determinado, ONONON dice la determinación de fracaso.

Hex.: 2 A 53 49 44 30 31 4 F 4 B 4 F 4 B 4 F 4 B 33 39 0 D 0 A

2 A 53 49 44 30 31 4 E y F 4 E y F 4 E y F y 32 0 D

CLS2

El equipo se puede utilizar cooperativamente con el vehículo de GPS que coloca el terminal y el otro terminal para hacer la colocación del vehículo y el sistema de gestión del consumo de combustible. Puede evaluar el uso del vehículo y el nivel de conducción del conductor, gas del monitor encima de la situación del vehículo, exacta calcula cientos kilómetros de consumo de combustible, para suprimir totalmente el fenómeno del aceite robado, el derramarse del aceite, detouring, hace el dinero adicional, uso privado de los vehículos del gobierno, haciendo falso para recibir.

Sensor combinado del condensador del sensor llano de aceite de motor del condensador y sensor llano líquido. El el producto no sólo contener las características de la medida de alta precisión y sin necesidad de mantenimiento, al mismo tiempo hace no influenciado por temperatura y medio. Puede medir automáticamente el error causado por la diversa temperatura o medio para la remuneración exacta, alcanzando el propósito de la medida exacta.

La máquina entera del sensor no contiene ninguna elasticidad o piezas móvil. La resistencia de impacto, vida de servicio sin necesidad de mantenimiento, larga, instalación fácil, se puede instalar en diversas ocasiones. Medida exacta para la gasolina, el gasoil, el nivel de aceite hidráulico y el otro diverso nivel líquido corrosivo débil.

índice 1.performance

Área del examen: 100~1000m m

ratio de la resolución: 0,1%

Exactitud de medición: 0,1%

Error máximo de medida: 1m m

a prueba de calor: - 40~150

Diámetro Φ18mm

Señal de salida: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PUEDE autobús

Fuente del voltaje: DC7~42V

Fuente clasificada: 0.1W

Tipo fijo: Instalación M20X1.5 del tornillo O montaje del reborde

Gama de presión: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa

temperatura ambiente -40~85℃

2.Instructions

definición 2,1 de la línea de salida

Salida del interfaz uso en línea el cable de 6 bases, conectando la definición:

salida 0~5V [CA-201A]:

Línea negra conectar el cable de toma de tierra

La línea roja conecta poder positivo

La línea blanca salida de la señal del voltaje de 0~5V, conecta el alambre de señal del voltaje

Línea amarilla uso vacío del depósito de gasolina solamente

Uso completo del depósito de gasolina de la Línea Verde solamente

salida de 4~20 mA [CA-201B]:

Línea negra conectar el cable de toma de tierra

La línea roja conecta poder positivo

La línea blanca señal del amperio de 4~20mA hacia fuera puso, conecta la línea de señales del amperio

Línea amarilla uso vacío del depósito de gasolina solamente

Uso completo del depósito de gasolina de la Línea Verde solamente

2,2 calibración

Este sensor adoptar MCU de alta velocidad de la tecnología del CNC, adoptando la uno mismo-calibración

Cálculo, y hojas hacia fuera la calibración manual complicada mientras que usa. en normal

la circunstancia, el sensor se puede utilizar directamente en la medida del diesel, si la necesidad a la calibración, usted puede utilizar las tres maneras de siguiente de terminar. (cada uno puede trabajar)

1.self-calibration: ponga el sensor lentamente en el poder medio probado del rato encendido, deje el líquido conseguir en la entrada de la alimentación lentamente, excavando cuando el líquido se sobrevuela el agujero de respiradero del sensor. y esta operación lograr la calibración del sensor. Para prevenir el fracaso del proceso de la calibración, haga por favor este proceso por lo menos 2 veces. (aviso: Esta manera está bajo condición de accionar encendido, recomienzo de la caída del sistema restaurará la fábrica Settings.In la condición del depósito de gasolina vacío, reaprovisionando de combustible a lleno, el sensor sí mismo puede también terminar la uno mismo-calibración)

Calibración manual: a la hora de depósito de gasolina vacío, ponga la línea amarilla cortocircuito con el cable de toma de tierra (línea negra), y entonces el poder en el sensor, actuando para 60s o más de largo, después de que eso, desconecte el cable de toma de tierra trasero y la línea amarilla, y esta operación podría lograr la calibración (aviso: El sensor setted ya a 0 # diesel antes del envío, sin circunstancias especiales)

calibración automática remota: si adopta RS232 o RS485 para la transmisión de datos, puede ser lograda la calibración por el sistema de localización de GPS del vehículo que envía órdenes. El sensor tiene dos órdenes de la calibración, D1, D2. Cuando el depósito de gasolina vacío, él enviará D1, y cuando el depósito de gasolina es lleno, enviará D2, y esta operación podría lograr la calibración remota.

la señal 1.Only uno puede existir entre RS232/RS485/0-5V/4~20mA, y usted puede utilizar o uno de él. El tronco de RS485 puede resolver los sensores múltiples al mismo tiempo, pero usted debe fijar la dirección de cada sensor por adelantado. La dirección de cada sensor debe ser única, en caso de que se cierre el tronco. El tronco RS485 se hace de microprocesadores semidúplexes, así que cuando que lee los datos, usted debe poner la época a un lado correspondiente para el módulo. La velocidad de lectura no puede ser demasiado rápida: cuando lee continuamente, el intervalo de tiempo entre las dos instrucciones no puede ser menos de cinco segundos.

2.For la línea de transmisión de la señal, especialmente la que está de RS232, los circuitos de las comunicaciones no debe ser demasiado largo, y debe utilizar el alambre protegido.

3. Para los sensores de la señal RS232/RS485, al eliminar errores del fracaso de la comunicación, usted puede intercambiar la línea blanca y la azul y probar otra vez. Si entonces trabaja, es el error de la conexión antes. La operación está solamente para las comunicaciones digitales.

4. El voltaje de fuente de alimentación del sensor no puede ser más que el voltaje de trabajo normal, y el consumo de energía de la fuente del alimentación del sensor no puede ser menos que el consumo de energía de trabajo normal.

5. El ambiente real debe ajustarse a los requisitos de los parámetros básicos de sensores, y no excederá la gama normal, o dañaría el sensor, incluso causa otros accidentes.

6. Debido a los productos derivados del petróleo, hay diferencias entre los medios de la calibración y el uso, usuarios tenía mejor actuar según

Síntoma del fracaso

error de 1No-output /communication

valor de la salida 2The sin cambiar

error 3Measurement de valor de la salida

flotadores del valor 4Output hacia arriba o hacia abajo

análisis de la causa

1 circuito abierto del poder o del voltaje demasiado bajo

Falta del sensor

Conexión incorrecta de las líneas y de los alambres

voltaje de servicio 2 anormal

interferencia externa

Sensor atascado

Falta del sensor

voltaje de servicio 3 anormal

interferencia externa

Exclusión y soluciones

1test más connect→test si el voltaje es mayor que 10V cuando son load→test el → actual de la fuente [gama 3~10mA] conectan método ven 2,1, o el cambio sobre la línea azul y blanca [comunicación digital única] →if todo arriba es regulares o actual más allá de gama normal, el sensor ocurrió fracaso.

2Test que el voltaje de fuente cuando el → de la carga [ex.voltage inestable] recarga el sensor más →test si hay una interferencia seria más around→test si el agujero de los sensores es bloqueo del → de arriba a abajo ejecuta 2.2.2→ si no, el sensor ocurrió fracaso.

3 detectar si el voltaje de servicio es estable mientras que carga (si el voltaje es inestable) externo del →whether del → tienen interference→check si el sensor es → atascado ejecutar el proceso 2.2.2 →then lo deben ser la falta del sensor

observación

1 voltaje de fuente de la salida 4~20mA DC20~28V, actual es 4~20mA excepto salida de la comunicación

2Check el nivel de aceite del tanque es flotador o no, si está llegado a ser regular después de recarga, comprueba la interferencia y el poder

3 generalmente puede ser funcional mientras que ejecuta el proceso 2.2.2
 

USO:

El sensor de nivel ultrasónico de combustible se utiliza para el reaprovisionamiento del vehículo de la registración digital, para prevenir al conductor que roba el aceite, evitar la pérdida de recursos, mejorar eficacia operativa, y mejora la seguridad de tráfico, fortalecer el nivel de la operación y de gestión.

Garantía:

1. Todo nuestro producto está libre de utilizar el servidor de seguimiento del servicio en 24 horas cada día

2. Todo nuestro producto allí es una garantía del quanlity de 2 años.

Configuración de producto:

1. configuración estándar

1)    dispositivo principal             PC 1

2)    línea eléctrica                PC 1

3) sensor

5)    Cables de la instalación    1 sistema

la tecnología Co., Ltd de Shenzhen CarTracker fue fundada en 2009, es uno de los fabricantes más profesionales para el perseguidor de los gps y el producto móvil de DVR. Nuestra compañía está situada en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, China actualmente nuestro perseguidor que los productos se exportan principalmente a Asia sudoriental, África, Suramérica, el Medio Oriente, Europa de GPS y así sucesivamente.

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