bandas de la longitud PTFE de 118m m, coeficiente bajo de la fricción de la banda del pistón del choque

Number modelo:XYPTFE-161020
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1,020pcs
Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C
Capacidad de la fuente:150,000pcs por mes
Plazo de expedición:dos semanas para las nuevas muestras
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Ningbo Zhejiang China
Dirección: No.168 Tonghe Rd del este, calle de Luotuo, Ningbo, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 34 Horas
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Detalles del producto

 

bandas de la longitud PTFE de 118m m, coeficiente bajo de la fricción de la banda del pistón del choque

 

Especificaciones:

 

Tipo de llenador - grafito

 

 

Extremadamente - coeficiente de fricción bajo

 

Químicamente inerte

 

Incorporado generalmente con otros llenadores tales como vidrio o carbono

 

Los aumentos llevan resistencia especialmente contra el metal suave

 

 

Descripción:

 

Fabricantes de bandas del pistón de PTFE

 

Utilizado en puntales del amortiguador de choque

 

Las bandas polivinílicas del pistón de Fluoro se diseñan para el equipo hidráulico y neumático. Su diseño único

 

previene los asimientos del equipo que pueden presentarse con otras formas de materiales de la dirección.

 

Las bandas polivinílicas del pistón de Fluoro ofrecen extremadamente - la fricción baja y fuerzas disidentes. Este material es también resistente

 

a todos los líquidos hidráulicos, y es conveniente para las temperaturas hasta 200°C.

 

Las bandas polivinílicas del pistón de Fluoro son la solución al cilindro costoso que vuelve a mecanizar y reparaciones para el diámetro grande

 

equipo. Las bobinas están disponibles en tamaños comunes y son fáciles de utilizar, cortar e instalar.

 

El material que lleva se hace de PTFE con un relleno el 40% de bronce y se diseña específicamente para apoyar

 

cargas pesadas. Las propiedades físicas excepcionales y los lubricantes de PTFE hacen las bandas del pistón convenientes para

 

uso en espolones o pistones en el intercambio de usos.

 

Mientras tanto podemos también añadir otros llenadores con PTFE, tal como fibra de vidrio, fibra de carbono, grafito y así sucesivamente.

 

Las ventajas dominantes incluyen:

 

Reduce el movimiento radial en ambos espolones y pistones para ampliar vida del sello

 

El lubricante de PTFE permite un coeficiente de fricción más bajo entre las superficies de ajuste

 

Las tiras se pueden cortar a la medida de la bobina

 

 

Datos de uso

 

Artículo de inspección

Unidad

 

Datos

Densidad a granel

G/CM3

  

1,90 (±0.10) - para la hoja; 2,30 (±0.20) para el sello de PTFE

Color

 

Verde, azul, blanco, negro

Límite de la presión

Barra

40

Límite de la temperatura

260

Gama del pH

 

0-14

Grueso del sello de PTFE

Milímetro

0,5 (±0.10) /side

Grueso de la junta

 

Milímetro

 

2 (±0.10) o como petición de los clientes

 


Ventajas:
 
Tiene un coeficiente de fricción bajo y la lubricación no es siempre necesaria.
 
PTFE puede trabajar así como otros materiales como la fibra de vidrio o el cobre para conseguir una mejor propiedad mecánica.
 
Cuando PTFE se amplía correctamente, los cambios de la fibra pelo-como de la estructura a web-como la estructura y

 

haga mucho más fuerte mientras que es mucho más ligero.

 

 

Usos:

 

Está ampliamente utilizado como reborde que sella para articular donde corrosivo ácido o alcalino u otro fuerte.

 

 

Ventaja competitiva:

 

Previene anotar metal sobre metal y prolonga vida del equipo

 

Reduce el movimiento radial en ambos espolones y pistones para ampliar vida del sello

 

El lubricante de PTFE permite un coeficiente de fricción más bajo entre las superficies de ajuste

 

Adapta arboledas que llevan existentes y elimina modificaciones innecesarias

 

Disponible en las dimensiones comunes de la anchura de surco, costes de inventario de reducción al mínimo

 

Las tiras se pueden cortar a la medida de la bobina

 

 

Las imágenes muestran

 

China bandas de la longitud PTFE de 118m m, coeficiente bajo de la fricción de la banda del pistón del choque supplier

bandas de la longitud PTFE de 118m m, coeficiente bajo de la fricción de la banda del pistón del choque

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