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La placa de acero con poco carbono basó el transporte autolubricador con el compuesto de la capa de PTFE
Especificaciones:
1. DU bushing Bearing
2. Gama completa del tamaño y modificada para requisitos particulares
3. Fabricante de alta calidad del OEM con mucha experiencia
DU Bushing SF-1D | transporte de desplazamiento oilless |
envuelto por el forro de acero | |
capa inter de bronce del sínter, superficie antiusura de PTFE |
Descripción:
Buje de la manga con PTFE
Especificaciones
Lubricación no- del aceite o menos lubricación.
Mantenimiento bajo, con una mejor resistencia de abrasión,
Índice de la fricción y antienvejecedor bajos.
Materiales
1. PTFE con la mezcla 0.01~0.03m m
2. 0.2~0.3m m de bronce porosos
3. Forro 0.7~2.3m m del acero
4. Estañar 0.005m m o el cobrizado 0.008m m
Características:
1. Ninguna pre-lubricación requirió
2. Capaz al trabajo bajo temperatura alta-baja extrema con de poca velocidad
3. Gama de temperaturas de trabajo: -100℃~+300℃
PTFE envuelve al uno mismo que lubrica el buje el forro de acero, la capa inter de bronce del sínter y antiusuras
superficie. Se utiliza violentamente en las bombas de engranaje hidráulicas, cilindro del aceite, aceite que humedece arbustos y los aros del émbolo para
automóviles y motocicletas y materia textil, máquinas etc del producto alimenticio
Característica del uso:
1). Trabajando bajo estado oilless o del minim del aceite, sin necesidad de mantenimiento o apenas necesite un mantenimiento de la litera
2). Resista la abrasión, coeficiente bajo de vida larga de la operación de la fricción.
3). Operación en la reparación de -195°C~+280°C. 4).Good, de poco ruido, no-contaminación.
la estructura 4).Thin-walled, se enciende en el peso, que puede reducir la máquina a tamaño pequeño.
5). Formación de una película transferida durante la operación para proteger, seguro y sin problemas.
6). Demanda baja a la forma incluso ningún tratamiento superficial de la dureza, que bajan el coste del acoplamiento
componentes.
absorción 7).No a la agua/aceite, pequeño coeficiente de emption termal, buena conductividad termal y tamaño
estabilidad
la parte posterior 8).The de la tira de acero se puede platear con los diversos metales, anticorrosión
Mantenimiento
Es un buje con capa de desplazamiento de PTFE. La lubricación es por lo tanto no necesaria, sino básicamente posible.
Usos:
Automotriz:
Puntales de McPherson y amortiguadores de choque, puertas, capos y bisagras de la puerta posterior, columnas de dirección, embragues,
guías de la bifurcación del selector de la caja de cambios, brazos de limpiador, bombas de la dirección de poder, arbustos del pedal, equipo del ABS, etc.
Industrial:
Espacio aéreo, equipo agrícola, material de construcción, equipo de manipulación de materiales, formando
máquina-metal, plástico y caucho, equipo de oficinas del mobiliario, médico y científico, empaquetando
equipo, cilindros neumáticos e hidráulicos, bombas y motores, ferrocarril y ferrocarriles, materia textil
maquinaria, válvulas, etc.
Ventaja del producto:
Buje de SF-1D | Buena capacidad del intercambio, instalación fácil |
Bajo carga pesada, el coeficiente de la fricción pequeño, mantiene la exactitud de sin cambios a largo plazo | |
Fácil conseguir una velocidad más alta |
Demostración de la imagen