Detector de bucle de tierra automático de puerta de barrera de estacionamiento Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
Number modelo:PD-132
Lugar del origen:Shenzhen, China.
Cantidad de orden mínima:La orden de la muestra aceptó
Condiciones de pago:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:10.000 PC por mes
Plazo de expedición:2-5 días hábiles después de recibir el pago
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
Camino de No.59 Xinhe, Shangmugu, Pinghu, Longgang, Shenzhen, Guangdong, China.
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se
calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles
fósiles de los combustibles fósiles.
Descripción del producto
Este producto es un detector de vehículos de tipo bobina inductiva,
que se utiliza principalmente para detectar la presencia y el paso
de vehículos.Se puede configurar el modo de existencia, el filtro, la mejora
automática de la sensibilidad, el nivel de sensibilidad y la
selección de frecuencia, con reiniciola función.
Aplicación del producto
* Detección de vehículos en entradas de estacionamiento
* Sistema de adquisición de información sobre el espacio de
estacionamiento
* Sistema electrónico de disparos de los semáforos de la policía
* Sistema de seguimiento del tráfico
Las especificaciones técnicas
- No, no lo sé. | Punto de trabajo | Datos obtenidos |
1 | Nombre | Detector de bucle del vehículo de un solo/doble sentido |
2 | Tensión de alimentación | Las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones
de combustión renovable se considerarán como emisiones de gases de
efecto invernadero. |
3 | Tolerancia al voltaje | +10% / -15% |
4 | Consumo de energía | 4.5VA |
5 | Relay de salida | El valor de las emisiones de CO2 |
6 | Temperatura de funcionamiento | -20 °C a +65 °C |
7 | Temperatura de almacenamiento | 40°C a + 85°C |
8 | Rango de frecuencia | de 20 kHz a 170 kHz |
9 | Tiempo de reacción | 10 ms |
10 | Tiempo de espera de la señal | No limitado / limitado cuando el bucle está cubierto
permanentemente 10 minutos |
11 | Sensibilidad | Ajustable en 4 incrementos |
12 | Inductividad del bucle | El bucle total más el cableado de conexión: de 50 μH a 1000 μH. Ideal es de 100 a 300 μH. |
13 | Conexión en bucle | Duración máxima de 20 metros, torcida al menos 20 veces por metro |
14 | Tamaño de la vivienda | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
Función y características
1) Interruptor de reinicio: el interruptor de reinicio permite
reiniciar manualmente el detector durante el registro y la prueba y
es un proceso de recuperación del sistema;
2) Tiempo de pulso seleccionable: esta característica establece el
tiempo que el relé de pulso durará 1 segundo o 0,5 segundos;
3) Selección del relé de pulso: el relé de pulso puede configurarse
para encenderse al detectar un vehículo o cuando el vehículo salga
del bucle.
4) Refuerzo de la sensibilidad: esta característica establece el
nivel de no detección a una sensibilidad máxima para evitar que no
se detecten vehículos como camiones grandes;
5) Interruptor Sensibilidad Ajustable: 4 ajustes de sensibilidad
están disponibles en los interruptores para cambiar la
sensibilidad.
6) Interruptor de frecuencia ajustable: 4 ajustes de frecuencia
están disponibles para evitar interferencias de la señal con los
bucles vecinos.
7) Opción de filtración: esta opción se utiliza para proporcionar
un retraso entre la detección del vehículo y la conmutación del
relé de salida.Este relé se utiliza normalmente para evitar la
falsa detección de objetos pequeños o en rápido movimiento.;
8) Opción de presencia permanente: esta característica garantiza
que la detección del vehículo se mantendrá cuando el vehículo
permanezca dentro del área del bucle durante períodos prolongados.
Indicador de trabajo
El detector entrará en la condición de autocalibración con el flash
LED verde, el LED rojo se apagará una vez encendido, esta procesión
durará 1 segundo. . el vehículo no debe estar en los bucles dentro
de la autocalibración. El LED verde no parpadeará, el LED rojo se
apagará después de la autocalibración. Cuando el vehículo pase por
el bucle, el LED rojo se enciende.
Interruptor de inmersión y saltador de cables
DIP1, 2 que establece la sensibilidad; establece el tiempo de
salida de presencia del relé 1 por DIP3; establece el relé2 como
salida de presencia/pulso por DIP4; establece el tiempo de salida
de la señal de presencia por DIP5; establece la frecuencia por
DIP6;conectar el alambre del saltador al extremo abierto, PIN16 se
conecta al NO del relé 1. conectar el cable del saltador al extremo
cerrado, PIN16 se conecta al NC del relé 1.
Frecuencia de trabajo
El usuario puede cambiar la frecuencia de trabajo del bucle que
puede evitar la conversación cruzada por el bucle adyacente o la
frecuencia del entorno.
Sensibilidad ajustable
El DIP1, DIP2 del panel frontal puede ajustar la sensibilidad.
Embalaje y envío
Embalaje: Cartón exportado estándar/Paquete de madera, el embalaje
personalizado también está disponible, según su deseo! Envío:
Normalmente 48 horas después del pago.
Detector de bucle de tierra automático de puerta de barrera de estacionamiento Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
Carro de la investigación
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