42CrMo empujó la manga y el cuello S2E Turbo reconstruyó las piezas para los recambios del turbocompresor de Schwitzer
Número de modelo:S2E
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:20 sistemas
Condiciones de pago:T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente:10000 SISTEMAS/MES
Plazo de expedición:3-30 días
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Wuxi Jiangsu China
Dirección:
- No, no es así.73, Parque de Innovación Tecnológica Jinghui, distrito de Xinwu, Wuxi, provincia de Jiangsu, 214135, RPC
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Detalles del producto
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Detalles del producto
42CrMo empujó la manga y el cuello S2E Turbo reconstruyó las piezas para los recambios del turbocompresor de Schwitzer
Especificaciones:
Modelo de Turbo | S2E |
Material | 42CrMo |
Qty/sistema | 4 |
Imágenes:
Pago y envío:
condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal
Muestra: Disponible
Entrega expresa: A domicilio expreso (DHL, UPS, TNT, el ccsme, Fedex, etc)
Puerto del mando: Shangai o requisito
Paquete: El embalar en los cartones o el paquete como requisito
Nuestro cuello y espaciador del empuje cubren todos los usos de turbo:
| MODELO | Especificación |
| 4LE/4LGK/4LGZ | identificación 11.1m m del cuello |
| 4LE/4LGK/4LGZ | identificación 12.7m m del cuello |
| C14 | identificación 5.7m m, OD 23m m, anchura 8.9m m del cuello |
| CAT 3306 | |
| CAT 3406E | |
| CAT 76/3LM | |
| CT9 | Identificación 5.1m m, altura 8.6m m |
| CT12 | Identificación 5.7m m, altura 9.52m m |
| CT12B | |
| CT16 1KD | |
| CT16 2KD | Espaciador: OD: 15,75, IDENTIFICACIÓN: 5,08, H: 5,97 |
| CT20 | |
| CT26 | |
| Sello dinámico CT26 | |
| Sello de carbono CT26/CT20 | |
| GT15 | OD 12m m |
| GT17/GT25 | OD 15.6m m |
| GT20 | |
| GT25 | |
| GT37 | |
| GT37 dividido | 2 pedazos |
| GT42 | |
| H1C/H1E | |
| H2C/H2D | |
| HC5A | |
| HT12 | |
| HT3B/GJ100 | |
| HX30 | |
| HX35 | |
| HX40 | |
| HX50 | |
| HX55 | |
| HY35 | |
| K03 | |
| K16 | 3 pedazos |
| K24 | 3 pedazos |
| K24/K27 | Banda OD 14.00m m, altura 15.8m m |
| K27 escogen el anillo | Banda OD 14.00m m, altura 13.668m m, para la exportación |
| Anillo doble K27 | Banda OD 19.3m m, altura 11.8m m |
| KP39 11m m | |
| KP39 12.6m m | |
| RHB6 | |
| RHB7 | |
| RHC6 | |
| RHC7 | |
| RHC9 | |
| RHE6 | cuello OD 19.42m m, identificación 13.5-0.12, agujero 7.7m m,
altura 11.8-0.027 espaciador OD 20.2m m, identificación 11.3-0.07, altura 5.9-0.03 |
| RHG6 | |
| RHF4/RHF5 | |
| S100/S1B | |
| S200 | |
| S2A | |
| S2B | 3 pedazos |
| S2E | 4 pedazos |
| S300 | |
| S3A | |
| S3B | |
| S400 | |
| T2/T25/T28 | 2 pedazos |
| TA45 (270°) | 3 pedazos |
| TA51 | una pieza |
| TB02 | |
| TB28 | una pieza |
| TB34 | |
| TD025 | Identificación 4m m, OD 14m m, longitud 11.4m m |
| TD04 | |
| TD05 | |
| TD06 | |
| TD07S 11.5m m | |
| TD07S 8.79m m | |
| TD08 de largo | 3 pedazos (cuello: agujero 7.93m m, altura 10.9m m/anillo: altura 8m m) |
| Cortocircuito TD08 | 2 pedazos (altura 10.9m m, identificación 7.93m m) |
| TD13 | 3 pedazos (agujero 11.1m m) |
| TF025 | Identificación 4m m, oD 14m m, longitud 9.7m m |
| TF035/TD04-16/HX25 | |
| TO4B | |
| TV61 | |
| GJ90 |
cuello y espaciador del empuje del turbocompresor de las fuentes al mercado de accesorios independiente, manufacturado originalmente por Garrett, Borg Warner (Schwitzer y 3K), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Komatsu& Hitachi
Cubierta Ford, , Chrysler, Detroit, Navistar, Saab, Mercedes, , Volkswagen, Peugeot, Fiat, Nissan, y más de los usos.
42CrMo empujó la manga y el cuello S2E Turbo reconstruyó las piezas para los recambios del turbocompresor de Schwitzer
Carro de la investigación
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