

Add to Cart
Camión de Sumitomo 340 Fuso y turbocompresor del autobús TD08 Turbo
49188-01261 para el motor de 6D22T 6D22T3
Especificaciones:
Modelo de Turbo | TD08 |
Número de parte | 49188-01261 |
Número del OEM | ME053939 |
Descripción | Sumitomo 340, camión y autobús de Fuso, camión diverso, de Mitsubishi Fuso y autobús |
Modelo del motor | 6D22T, 6D22T3 |
Equipo de reparación | 49188-80200 |
Usos:
Sumitomo 340 con el motor 6D22T
Camión y autobús de Mitsubishi Fuso con el motor 6D22T3
Imágenes:
Envío, pago y embalaje
1. Entregue el tiempo: Normalmente cerca de 5-10 días laborables después de recibir su pago cuando en
existencia
2. Maneras del envío: DHL, Fedex, UPS, el ccsme, TNT, etc.
3. Formas de pago: T/T, Western Union, Paypal
4. Detalles del embalaje: Embalaje neutral
Desarrolle el servicio
Podemos diseñar, procesar y producir los turbocompresores completos
según los dibujos y la muestra de los clientes.
Servicio modificado para requisitos particulares
Para los clientes necesitando los turbocompresores, se recomienda
fuertemente para proporcionarnos el modelo y la asamblea no de
productos. Si usted tiene algunos requisitos especiales para
cierto, especifique por favor sus peticiones y parámetros técnicos.
El otro turbocompresor:
Modelo | Número de parte | OEM no. | Uso |
TF035HL2-12GK | 49135-02652 | Mitsubishi MR968080 | 4D56T Mitsubishi |
TF035 | 49135-03100 |
|
|
TF035 | 49135-03101 |
| MITSUBISHI |
TF035 | 49135-03110 |
|
|
TF035 | 49135-03130 |
|
|
TF035 | 49135-03310 | MD202579 | PAJERO 4MEO |
TF035 | 49135-04020 |
| HYU contra. |
TF035 | 49377-03031 |
| SHOGÚN DE MITSUBISHI |
TF035 | 49377-03041 |
| SHOGÚN DE MITSUBISHI |
TF035/TD03 | 49131-02010 |
| |
TF035-12T-4 | 49135-03310 |
| MITSUBISHI |
TF035HHM-10T/3 | 49135-04000 |
|
|
TF035HHM-10T/4 | 49135-04010 |
|
|
TF035HM-12/4 | 49135-02110 | MR212759 | PAJERO agua-fresco |
TF035HM-12T-4 | 49135-04121 | 28200-4A201 | HYUNDAI |
Cuál es turbocompresor:
Un turbocompresor, a menudo llamado un turbo, es una pequeña bomba
radial de la fan conducida por la energía de los gas de escape de
un motor. Un turbocompresor consiste en una turbina y un compresor
en un eje compartido. La sección de la turbina de un turbocompresor
es un motor de calor en sí mismo. Convierte la energía térmica del
extractor al poder, que entonces conduce el compresor, el aire
ambiente de compresión y la entrega de él al colector de admisión
del aire del motor en de alta presión, dando por resultado una
mayor masa del aire que entra en cada cilindro. A veces, el aire
comprimido se encamina a través de un refrigerador intermedio antes
de la introducción al colector de admisión. Porque un
turbocompresor es un motor de calor, y está convirtiendo calor de
otra manera perdido del extractor al poder, comprime el aire de la
entrada al motor más eficientemente que un sobrealimentador.