Turbocompresor de Opel Frontera Isuzu RHF5 Turbo VE430023 VICC para el motor de 4JG2TC 4JG2TC (EC) 4JG2TC (EC) Isuzu

Número de modelo:RHF5
Lugar del origen:Jiangsu, China
Cantidad de orden mínima:1 set
Condiciones de pago:T / T, Western Union, PayPal
Capacidad de la fuente:conjuntos de 5000 / mes
Plazo de expedición:5 a 10 días laborables
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Wuxi Jiangsu China
Dirección: - No, no es así.73, Parque de Innovación Tecnológica Jinghui, distrito de Xinwu, Wuxi, provincia de Jiangsu, 214135, RPC
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Detalles del producto

Turbocompresor de Opel Frontera Isuzu RHF5 Turbo VE430023 VICC para el motor de 4JG2TC 4JG2TC (EC) 4JG2TC (EC) Isuzu


Especificaciones:

Modelo de TurboRHF5
Número de parteVE430023, VB430023, VC430023, VD430023, VA430023
Número del OEM5T-614, 8971480762, 860029, 8971480761, 8971480760, 97086343, 860015, 8970863436, 8970863433, 97148-0760/1/2, 8-97148-0762
DescripciónOpel Frontera, soldado de caballería de Holden del rodeo de Isuzu
Modelo del motor4JG2TC, 4JG2TC (EC), 4JG2TC (EC) Isuzu
CHRAVAX50016
Equipo de reparaciónNH459808
Vivienda de la turbinaNH459111
Cubierta del compresorNH453311
ActuadorNH961121


Usos:

Opel 1995-98 Frontera un motor 28TDI (4JB1T) de 2.8L TD

Opel Monterey 1993-98 un motor 4JG2TC de 3.1L TD

Motor 1993-98 del soldado de caballería 3.1L TD de Isuzu 4JG2TC (EC)


Imágenes:


Envío, pago y embalaje

entregue el tiemponormalmente cerca de 5-10 días laborables después de recibir su pago
maneras del envío

pequeña orden: expreso de aire (DHL, FEDEX, UPS, el ccsme, TNT, etc)

orden grande: por el mar

formas de pagoT/T, unión occidental, PayPal
detalles del embalajecaja fuerte del cartón, embalaje neutral

Desarrolle el servicio

Podemos diseñar, procesar y producir los turbocompresores completos según los dibujos y la muestra de los clientes.


Servicio modificado para requisitos particulares

Para los clientes necesitando los turbocompresores, se recomienda fuertemente para proporcionarnos el modelo y la asamblea no de productos. Si usted tiene algunos requisitos especiales para cierto, especifique por favor sus peticiones y parámetros técnicos.


EXTREMIDADES:

Un turbocompresor, a menudo llamado un turbo, es una pequeña bomba radial de la fan conducida por la energía de los gas de escape de un motor. Un turbocompresor consiste en una turbina y un compresor en un eje compartido. La sección de la turbina de un turbocompresor es un motor de calor en sí mismo. Convierte la energía térmica del extractor al poder, que entonces conduce el compresor, el aire ambiente de compresión y la entrega de él al colector de admisión del aire del motor en de alta presión, dando por resultado una mayor masa del aire que entra en cada cilindro. A veces, el aire comprimido se encamina a través de un refrigerador intermedio antes de la introducción al colector de admisión. Porque un turbocompresor es un motor de calor, y está convirtiendo calor de otra manera perdido del extractor al poder, comprime el aire de la entrada al motor más eficientemente que un sobrealimentador.


El otro turbocompresor:

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