SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16 a 20 toneladas 4x2 LHD 300 CV

SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16-20 toneladas 4x2 LHD 300 CV

Descripción:

Camión de carga SINOTRUK HOWO 16-20 toneladas 4X2 LHD 290HP para la industria de la logística

Los camiones de carga están diseñados principalmente para el transporte de mercancías y para uso empresarial.

Las aplicaciones, puede ser clasificado en dos tipos: camión de carga general y camión polivalente

La primera puede dividirse en dos partes: furgoneta y remolque.

principalmente utilizado para transportar carga en términos de su diseño y estructura, pero hay plegables

En el caso de los camiones con un asiento trasero, el asiento del conductor es el asiento del conductor, y el asiento trasero es el asiento del conductor.

También se puede dividir en 4X2, 6X2, 6X4, 8X4 y así sucesivamente, es ampliamente

El motor de 266 a 420 CV se puede elegir.

Como proveedor profesional de camiones de carga en China, ofrecemos una amplia gama de productos que

incluye camión de basura comprimida, camión tractor, camión de tanque de agua y semi-camión de placa baja

el remolque, y así sucesivamente.

Especificación:

Aplicaciones:

Es adecuado para el negocio de logística, para el transporte de todo tipo de mercancías, tales como máquinas, equipos, carbón

y así sucesivamente.

Ventaja competitiva:

Alta seguridad

1Cuatro sistemas de frenado independientes

Nuestros camiones de carga adoptan cuatro sistemas de frenado neumático de accionamiento directo (freno del eje delantero, freno del eje trasero, freno de emergencia de estacionamiento,

Este, junto con los dispositivos de frenado modem, se utiliza para el mantenimiento de la velocidad de frenado.

Como el ABS, hace que su conducción sea muy confiable y segura.

2Espejo retrovisor de gran angular

El lujoso espejo retrovisor de ángulo ancho proporciona a la unidad una visibilidad total sin obstáculos, asegurando aún más

seguridad de la conducción.

Diseño estético

Nuestros camiones de carga están delineados con líneas completas y suaves, lo que cumple mejor con los principios aerodinámicos y reduce en gran medida el coeficiente de resistencia, mejorando así significativamente el ahorro de combustible.

Lujo y elegante parachoques integrados, elegantes faros de alta luminosidad.

El nuevo interior suave y el salpicadero son tanto estéticos como prácticos; el instrumento combinado desmontable es conveniente de reparar y mantener.

Regulador eléctrico de ventanas, cerradura de puertas de control eléctrico central

Bajo consumo de combustible

Bajo consumo de combustible: 1200-1200 vuelta a gran velocidad económica bajo consumo de combustible

El sistema de inyección de combustible de Bosch de segunda generación, de ferrocarril común, ofrece un alto beneficio económico.

El intervalo de cambio de aceite es más largo: consumo euro II, vehículos de transporte por carretera desde la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros,Así que hay un bajo costo de transporte.

Co. resistente nacional Ltd. del grupo del camión de China (en adelante designado el “CNHTC”) es el precursor de la fábrica de la fabricación del automóvil de Jinan, fundado en 1956, es la cuna de la industria del automóvil resistente en nuestro país. En 1960 la producción del chino de camión resistente primero - la marca JN150 del río Amarillo ocho toneladas de camión del cargo; en 1983 la introducción acertada del proyecto de Austria STEYR, es la primera introducción completa de tecnología de fabricación de ultramar de la empresa pesada del automóvil. En el año de 2001, de CNHTC establecido después de reforma y de reestructuración, después de 10 años de desarrollo, se ha convertido en el grupo de empresa resistente bien conocido nacional y extranjero de la fabricación del camión. En el año de 2000, era mencionado en el consejo principal en Hong-Kong, plataforma internacional del aumento preliminar en 2009; para alcanzar la cooperación estratégica con la compañía alemana, las acciones de la empresa Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 partes, introducción de CNHTC de MAN Company D08, los tipos D20, D26 tres de motor, árbol medio y resistente del camión y la tecnología correspondiente del vehículo, porque desarrollo a largo plazo de empresas pusieron la fundación sólida. Actualmente, CNHTC tiene base más grande de la producción del vehículo pesado de China convertida, ha hecho contribuciones excepcionales al desarrollo resistente de la industria del automóvil de China y a la construcción económica nacional.

Puesto que la reforma y la reorganización de CNHTC, chino se adhieren siempre a la innovación independiente, vigoroso ejecute la estrategia el llevar de tecnología, construyen la competitividad de la base de empresas con los derechos de propiedad intelectual independientes, la patente es industria del automóvil de China tiene las empresas más grandes. El centro de desarrollo de tecnología chino de SINOTRUK es el primer lote de centro de tecnología nacional de la empresa, tiene “un laboratorio de prueba acreditado comité chino de la acreditación del laboratorio nacional con el vehículo, motor, piezas, la gama completa de materiales y la investigación y desarrollo de la tecnología y las capacidades de la prueba, tienen toda clase de proceso, probando, prueba del equipo alto, fino, agudo, motor, piezas del vehículo, vibración, equipo de prueba de la fuerza han alcanzado el level.2009 avanzado mundo, aprobado por el estado, el centro de investigación pesado nacional de la tecnología de la ingeniería del automóvil fundados en China CNHTC inaugurados oficialmente, la empresa del desarrollo de tecnología de la industria del camión pesado de China, demostración, promoción y logro de la función del 16 de agosto de 2008 técnico service.2015, El edificio resistente nacional de la tecnología del camión de China fue abierto oficialmente, la ciencia y el edificio de la tecnología es el edificio de la base del parque resistente nacional del centro de tecnología del camión de China, ciudad de Jinan, el edificio más alto del este, la forma total es la situación de la corriente ascendente de la primavera, un símbolo del desarrollo vigoroso de la causa del camión pesado de China, marca el desarrollo de China que el camión resistente nacional abrió un nuevo capítulo.

El desarrollo del desarrollo de organización principal pesado chino, producción y las ventas de diversos camiones, los vehículos especiales, los autobuses, los vehículos especiales, los motores y los generadores, piezas de automóvil, chasis, empresas de la fabricación del vehículo es principalmente camión limitado por Share Ltd, compañía del vehículo comercial de Jinan, compañía especial del vehículo, compañía del vehículo comercial de Jining, la tarjeta ligera de Jinan, el motor es Co. Ltd. y la compañía del motor de Hangzhou, compañía de la caja del puente del puente de Jinan, caja de cambios de la caja de cambios de Jinan, compañía del poder de Jinan del engranaje de Datong, formada con Decca Shantou (SITRAK), HOWO, STEYR, el río Amarillo, príncipe de oro príncipe, HOHAN, WANGPAI, FULUO, gama completa de WEILUO del anuncio publicitario el vehículo califica el grupo, China el conductor de camión y la forma de la industria de poder la mayoría de la amplia cobertura de la empresa. El camión pesado llano avanzado nacional de China que fabrica D10, D12 motor diesel, T10, motor de gas T12, el nivel avanzado internacional de MC05, MC07, MC11, MC13 euro II - la emisión del motor, caballo de fuerza 140-560 del euro V de la cobertura del poder; el nivel en el árbol de la reducción de la sola etapa de la serie de mundo, puente de la desaceleración del borde de la rueda y avanza lentamente 16.5-22.5 el freno de disco, una serie de solo eje con el dispositivo de transmisión síncrona, la transmisión gemela del eje contrario, 10,12,16 grados de un cuerpo del montaje de la transmisión de AMT, constituye el motor con el mundo avanzado llano, embrague de tracción, caja de cambios, conduciendo el puente de la cadena de la industria de poder del oro. El camión resistente nacional de China también tiene la cadena de producción de sellado automática 3 para los paneles del automóvil, la cadena de producción de la soldadura de 8 taxis, la línea de pintura de 12 taxis y la planta de fabricación de nueve automóviles, y equipo para alcanzar el nivel avanzado internacional.

El camión resistente nacional de China en la industria del vehículo pesado tiene técnico obvio y comercializa la ventaja, el pozo ambos de la venta de los productos en el país y en el extranjero, las exportaciones al mundo más de 90 países, porque 11 años consecutivos alineaban primero en la industria, por la Comisión del desarrollo nacional y de la reforma y el ministerio del comercio para determinar la base nacional de la exportación del automóvil. Han concedido la compañía también las organizaciones de partido avanzadas nacionales de los grassroots, unidad civilizada nacional, productos famosos de la marca de China, empresas excelentes, innovadoras en China, la mejor empresa del crédito, el primer lote de gestión de calidad del título honorario de la empresa del AA del crédito.