Remolque lateral del cargador del lado del envase del levantador del Tri árbol para 20 el envase del pie 40ft

Descripción:

sidelifter del cargador del lado del envase de los 20ft los 40ft, uno mismo del envase que carga semi el remolque

El cargador del lado del envase es el usar especial para el envase que carga y que levanta. Cuál puede levantar y transportar toda clase de 20 o 40 pies de envase, de uso extenso en el transporte, de construcción civil (ingeniería incluyendo de ingeniería de la construcción, del camino y del puente, ingeniería de la construcción municipal, la ingeniería industrial etc.), de saneamiento del paisaje, de industria de la electricidad y de la telecomunicación, de operación de campo, de transporte de la tubería, de industria de piedra, de dar del cargo del muelle y de transferencia de larga distancia de las mercancías. Después de dispositivo adicional instalado, puede ser utilizado para los accidentes de tráfico y el rescate de la mucha altitud.

El cuerpo incluye un cuerpo, un lado se articula en el top por lo menos del un brazo telescópico, con bisagras en el brazo telescópico de la parte frontal del esparcidor, y una unidad de conducción, que se caracteriza en ese brazo por cada uno telescópico está conectada con un cilindro hidráulico, el cilindro que vira de bordo el cilindro se fija en el cuerpo la barra de pistón, en donde el cilindro en el brazo telescópico, un lado de la bisagra del cilindro del pistón del brazo telescópico a través del esparcidor a la rotación local.

Especificación:

Usos:

Cargador de Sider del envase que puede uso extenso en el transporte, para todos los de envase de las clases 40 o 20 pies,

popular usado en puerto marítimo.

Ventaja competitiva:

1) con toda clase de modelo de camión, que puede satisfacer su requisito

2) las partes fundamentales adoptan los productos superiores de la tecnología del mundo
3) basado en soporte técnico fuerte y la tecnología llana superior hace los camiones con de alta calidad y

más confiable

4) El producto se hace de la soldadura de alta resistencia de la placa de acero, aumenta la fuerza estructural, reduce el peso del motor, mejorando grandemente el funcionamiento de elevación

5) La pompa hydráulica importada Adopted, la válvula y otros componentes hydráulicos, cierran productos micro, para asegurar seguridad y durabilidad

6) El frente y el alto espray trasero es opcionales, la función de la difusión del chorro de agua, 360 grados de rotación,

inclinación de 150 grados hacia arriba y hacia abajo. Pequeña bomba del flujo de las opciones, carrete de rociadura para despertar las flores y las plantas insecticidas de los árboles del jardín

7) El hexágono que doblaba formando la horca, redujo la sacudida horizontal, hacer la operación más seguridad; El dispositivo giratorio se hace de la ayuda rotatoria de alta calidad y el reductor, hace la acción más flexible y lisa.

8) El proceso que pule con chorro de arena externo del tanque, tratamiento anticorrosión interno, superficie exterior adopta la pintura avanzada del poliuretano, aspecto hermoso

9) precio competitivo, rentable
10) fuente rápida y eficiente de los recambios le trae más conveniente

11) plazo de expedición rápido, podemos arreglar la producción según sus necesidades exactamente y rápidamente

12) la importación profesional y la exportación que tratan procedimiento, hacen una eficacia más alta del despacho de aduana

Co. resistente nacional Ltd. del grupo del camión de China (en adelante designado el “CNHTC”) es el precursor de la fábrica de la fabricación del automóvil de Jinan, fundado en 1956, es la cuna de la industria del automóvil resistente en nuestro país. En 1960 la producción del chino de camión resistente primero - la marca JN150 del río Amarillo ocho toneladas de camión del cargo; en 1983 la introducción acertada del proyecto de Austria STEYR, es la primera introducción completa de tecnología de fabricación de ultramar de la empresa pesada del automóvil. En el año de 2001, de CNHTC establecido después de reforma y de reestructuración, después de 10 años de desarrollo, se ha convertido en el grupo de empresa resistente bien conocido nacional y extranjero de la fabricación del camión. En el año de 2000, era mencionado en el consejo principal en Hong-Kong, plataforma internacional del aumento preliminar en 2009; para alcanzar la cooperación estratégica con la compañía alemana, las acciones de la empresa Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 partes, introducción de CNHTC de MAN Company D08, los tipos D20, D26 tres de motor, árbol medio y resistente del camión y la tecnología correspondiente del vehículo, porque desarrollo a largo plazo de empresas pusieron la fundación sólida. Actualmente, CNHTC tiene base más grande de la producción del vehículo pesado de China convertida, ha hecho contribuciones excepcionales al desarrollo resistente de la industria del automóvil de China y a la construcción económica nacional.

Puesto que la reforma y la reorganización de CNHTC, chino se adhieren siempre a la innovación independiente, vigoroso ejecute la estrategia el llevar de tecnología, construyen la competitividad de la base de empresas con los derechos de propiedad intelectual independientes, la patente es industria del automóvil de China tiene las empresas más grandes. El centro de desarrollo de tecnología chino de SINOTRUK es el primer lote de centro de tecnología nacional de la empresa, tiene “un laboratorio de prueba acreditado comité chino de la acreditación del laboratorio nacional con el vehículo, motor, piezas, la gama completa de materiales y la investigación y desarrollo de la tecnología y las capacidades de la prueba, tienen toda clase de proceso, probando, prueba del equipo alto, fino, agudo, motor, piezas del vehículo, vibración, equipo de prueba de la fuerza han alcanzado el level.2009 avanzado mundo, aprobado por el estado, el centro de investigación pesado nacional de la tecnología de la ingeniería del automóvil fundados en China CNHTC inaugurados oficialmente, la empresa del desarrollo de tecnología de la industria del camión pesado de China, demostración, promoción y logro de la función del 16 de agosto de 2008 técnico service.2015, El edificio resistente nacional de la tecnología del camión de China fue abierto oficialmente, la ciencia y el edificio de la tecnología es el edificio de la base del parque resistente nacional del centro de tecnología del camión de China, ciudad de Jinan, el edificio más alto del este, la forma total es la situación de la corriente ascendente de la primavera, un símbolo del desarrollo vigoroso de la causa del camión pesado de China, marca el desarrollo de China que el camión resistente nacional abrió un nuevo capítulo.

El desarrollo del desarrollo de organización principal pesado chino, producción y las ventas de diversos camiones, los vehículos especiales, los autobuses, los vehículos especiales, los motores y los generadores, piezas de automóvil, chasis, empresas de la fabricación del vehículo es principalmente camión limitado por Share Ltd, compañía del vehículo comercial de Jinan, compañía especial del vehículo, compañía del vehículo comercial de Jining, la tarjeta ligera de Jinan, el motor es Co. Ltd. y la compañía del motor de Hangzhou, compañía de la caja del puente del puente de Jinan, caja de cambios de la caja de cambios de Jinan, compañía del poder de Jinan del engranaje de Datong, formada con Decca Shantou (SITRAK), HOWO, STEYR, el río Amarillo, príncipe de oro príncipe, HOHAN, WANGPAI, FULUO, gama completa de WEILUO del anuncio publicitario el vehículo califica el grupo, China el conductor de camión y la forma de la industria de poder la mayoría de la amplia cobertura de la empresa. El camión pesado llano avanzado nacional de China que fabrica D10, D12 motor diesel, T10, motor de gas T12, el nivel avanzado internacional de MC05, MC07, MC11, MC13 euro II - la emisión del motor, caballo de fuerza 140-560 del euro V de la cobertura del poder; el nivel en el árbol de la reducción de la sola etapa de la serie de mundo, puente de la desaceleración del borde de la rueda y avanza lentamente 16.5-22.5 el freno de disco, una serie de solo eje con el dispositivo de transmisión síncrona, la transmisión gemela del eje contrario, 10,12,16 grados de un cuerpo del montaje de la transmisión de AMT, constituye el motor con el mundo avanzado llano, embrague de tracción, caja de cambios, conduciendo el puente de la cadena de la industria de poder del oro. El camión resistente nacional de China también tiene la cadena de producción de sellado automática 3 para los paneles del automóvil, la cadena de producción de la soldadura de 8 taxis, la línea de pintura de 12 taxis y la planta de fabricación de nueve automóviles, y equipo para alcanzar el nivel avanzado internacional.

El camión resistente nacional de China en la industria del vehículo pesado tiene técnico obvio y comercializa la ventaja, el pozo ambos de la venta de los productos en el país y en el extranjero, las exportaciones al mundo más de 90 países, porque 11 años consecutivos alineaban primero en la industria, por la Comisión del desarrollo nacional y de la reforma y el ministerio del comercio para determinar la base nacional de la exportación del automóvil. Han concedido la compañía también las organizaciones de partido avanzadas nacionales de los grassroots, unidad civilizada nacional, productos famosos de la marca de China, empresas excelentes, innovadoras en China, la mejor empresa del crédito, el primer lote de gestión de calidad del título honorario de la empresa del AA del crédito.