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Camión volquete 371HP de la explotación minera de SINOTRUK HOWO 70 toneladas de ZZ5707S3840AJ para la minería

Descripción:

Camión volquete 371HP de la explotación minera de SINOTRUK HOWO 70 toneladas de ZZ5707S3840AJ para la minería

El camión volquete de la explotación minera de HOWO con el taxi esquelético de alta resistencia unilateral, modelado sucinto, sano y caluroso, ensancha sus horizontes; el buen aislamiento puede asegurarse que su vehículo está siempre en el ambiente de conducción seguro y cómodo; hay cada uno de las dos lámparas de iluminación en la cima del frente de la cabina y parte posterior para el trabajo nocturno.

La investigación y desarrollo independiente del nuevo montaje del eje delantero, el uso de SINOTRUK del haz entero del strander del bastidor, 500x210 consolida el tipo freno para la tecnología del montaje de las piezas del camión.

El eje trasero adopta el árbol propulsor de la mina AC26, el diseño principal de la estructura del reductor más razonable, consolida el tipo cáscara del puente del bastidor y freno de tambor la capacidad de carga del vehículo y la capacidad de frenado en el nivel nacional principal.

La configuración HW19710 de la caja de cambios, HW70 fuerza, esfuerzo de torsión hasta 700NM.

Equipado de un tipo depósito de gasolina (400 litros opcionales de 500 litros D de depósito de gasolina), la carga de trabajo del vehículo para cumplir sus requisitos.

Rueda y neumático: 10.0/2-25 ruedan el montaje, 14.00-25-36PR el neumático estándar, el neumático original 14.00R25-36PR, está específicamente para el arreglo para requisitos particulares del overlord de las minas de la alta capacidad de carga, altos neumáticos especiales desgaste-resistentes.

Especificación:

Usos:

El camión volquete minero de HOWO 70 es personal concentrado pesado del diseño de ingeniería y el desarrollo, sobre todo se aplica a toda clase de mina de carbón de cielo abierto, acerías, construcción de la hidroelectricidad, muelle, condiciones de camino pobres, preparación está en malas situaciones en áreas dentro de un desarrollo de negocios corto del transporte de la distancia de este coche, en términos de grupos de usuarios particulares, con la altos ventaja y beneficio social económicos.

Ventaja competitiva:

1) consumo de combustible bajo
2) bastante fuerte motor
3) con toda clase de modelo de camión, que puede satisfacer sus requisitos
4) las partes fundamentales adoptan los productos superiores de la tecnología del mundo

5) toda clase de estructura corporal del cargo puede ser diseñada y producido según su petición, haga que tiene peso en vacío ligero, alta rigidez, alta capacidad de cargamento
6) usando el acero de alta resistencia, lo hace tiene una vida de servicio larga
7) el tipo de elevación delantero que el sistema de control hidráulico avanzado nacional ayuda a evitar la operación incorrecta, él tiene más arriba 

seguridad y eficacia corriente.
8) apperance excelente de la cabina, seguridad, confiable
9) basado en tecnología del soporte técnico fuerte y del nivel superior hace los camiones con alto 

calidad y más confiable
10) precio competitivo, rentable 
11) la fuente rápida y eficiente de los recambios le trae más conveniente
12) plazo de expedición rápido, podemos producción del arange según sus necesidades exactamente y 

rápidamente

13) la importación profesional y la exportación que tratan precedure, hacen una eficacia más alta del despacho de aduana

Co. resistente nacional Ltd. del grupo del camión de China (en adelante designado el “CNHTC”) es el precursor de la fábrica de la fabricación del automóvil de Jinan, fundado en 1956, es la cuna de la industria del automóvil resistente en nuestro país. En 1960 la producción del chino de camión resistente primero - la marca JN150 del río Amarillo ocho toneladas de camión del cargo; en 1983 la introducción acertada del proyecto de Austria STEYR, es la primera introducción completa de tecnología de fabricación de ultramar de la empresa pesada del automóvil. En el año de 2001, de CNHTC establecido después de reforma y de reestructuración, después de 10 años de desarrollo, se ha convertido en el grupo de empresa resistente bien conocido nacional y extranjero de la fabricación del camión. En el año de 2000, era mencionado en el consejo principal en Hong-Kong, plataforma internacional del aumento preliminar en 2009; para alcanzar la cooperación estratégica con la compañía alemana, las acciones de la empresa Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 partes, introducción de CNHTC de MAN Company D08, los tipos D20, D26 tres de motor, árbol medio y resistente del camión y la tecnología correspondiente del vehículo, porque desarrollo a largo plazo de empresas pusieron la fundación sólida. Actualmente, CNHTC tiene base más grande de la producción del vehículo pesado de China convertida, ha hecho contribuciones excepcionales al desarrollo resistente de la industria del automóvil de China y a la construcción económica nacional.

Puesto que la reforma y la reorganización de CNHTC, chino se adhieren siempre a la innovación independiente, vigoroso ejecute la estrategia el llevar de tecnología, construyen la competitividad de la base de empresas con los derechos de propiedad intelectual independientes, la patente es industria del automóvil de China tiene las empresas más grandes. El centro de desarrollo de tecnología chino de SINOTRUK es el primer lote de centro de tecnología nacional de la empresa, tiene “un laboratorio de prueba acreditado comité chino de la acreditación del laboratorio nacional con el vehículo, motor, piezas, la gama completa de materiales y la investigación y desarrollo de la tecnología y las capacidades de la prueba, tienen toda clase de proceso, probando, prueba del equipo alto, fino, agudo, motor, piezas del vehículo, vibración, equipo de prueba de la fuerza han alcanzado el level.2009 avanzado mundo, aprobado por el estado, el centro de investigación pesado nacional de la tecnología de la ingeniería del automóvil fundados en China CNHTC inaugurados oficialmente, la empresa del desarrollo de tecnología de la industria del camión pesado de China, demostración, promoción y logro de la función del 16 de agosto de 2008 técnico service.2015, El edificio resistente nacional de la tecnología del camión de China fue abierto oficialmente, la ciencia y el edificio de la tecnología es el edificio de la base del parque resistente nacional del centro de tecnología del camión de China, ciudad de Jinan, el edificio más alto del este, la forma total es la situación de la corriente ascendente de la primavera, un símbolo del desarrollo vigoroso de la causa del camión pesado de China, marca el desarrollo de China que el camión resistente nacional abrió un nuevo capítulo.

El desarrollo del desarrollo de organización principal pesado chino, producción y las ventas de diversos camiones, los vehículos especiales, los autobuses, los vehículos especiales, los motores y los generadores, piezas de automóvil, chasis, empresas de la fabricación del vehículo es principalmente camión limitado por Share Ltd, compañía del vehículo comercial de Jinan, compañía especial del vehículo, compañía del vehículo comercial de Jining, la tarjeta ligera de Jinan, el motor es Co. Ltd. y la compañía del motor de Hangzhou, compañía de la caja del puente del puente de Jinan, caja de cambios de la caja de cambios de Jinan, compañía del poder de Jinan del engranaje de Datong, formada con Decca Shantou (SITRAK), HOWO, STEYR, el río Amarillo, príncipe de oro príncipe, HOHAN, WANGPAI, FULUO, gama completa de WEILUO del anuncio publicitario el vehículo califica el grupo, China el conductor de camión y la forma de la industria de poder la mayoría de la amplia cobertura de la empresa. El camión pesado llano avanzado nacional de China que fabrica D10, D12 motor diesel, T10, motor de gas T12, el nivel avanzado internacional de MC05, MC07, MC11, MC13 euro II - la emisión del motor, caballo de fuerza 140-560 del euro V de la cobertura del poder; el nivel en el árbol de la reducción de la sola etapa de la serie de mundo, puente de la desaceleración del borde de la rueda y avanza lentamente 16.5-22.5 el freno de disco, una serie de solo eje con el dispositivo de transmisión síncrona, la transmisión gemela del eje contrario, 10,12,16 grados de un cuerpo del montaje de la transmisión de AMT, constituye el motor con el mundo avanzado llano, embrague de tracción, caja de cambios, conduciendo el puente de la cadena de la industria de poder del oro. El camión resistente nacional de China también tiene la cadena de producción de sellado automática 3 para los paneles del automóvil, la cadena de producción de la soldadura de 8 taxis, la línea de pintura de 12 taxis y la planta de fabricación de nueve automóviles, y equipo para alcanzar el nivel avanzado internacional.

El camión resistente nacional de China en la industria del vehículo pesado tiene técnico obvio y comercializa la ventaja, el pozo ambos de la venta de los productos en el país y en el extranjero, las exportaciones al mundo más de 90 países, porque 11 años consecutivos alineaban primero en la industria, por la Comisión del desarrollo nacional y de la reforma y el ministerio del comercio para determinar la base nacional de la exportación del automóvil. Han concedido la compañía también las organizaciones de partido avanzadas nacionales de los grassroots, unidad civilizada nacional, productos famosos de la marca de China, empresas excelentes, innovadoras en China, la mejor empresa del crédito, el primer lote de gestión de calidad del título honorario de la empresa del AA del crédito.