16 toneladas de cargamento de camiones de poca potencia de la capacidad, base de rueda 3800 Van Truck

Base de rueda de poca potencia de la 3800 de los camiones SINOTRUK HOWO 16Tons Van Truck ZZ1167G3815C1

Descripción:

Base de rueda de poca potencia de la 3800 de los camiones SINOTRUK HOWO 16Tons Van Truck ZZ1167G3815C1

El camión ligero de HOWO es departamento de negocio de SINORUK diseñado según su maduro 
tecnología, combinada con condiciones de trabajo, international absorbente avanzado 
tecnología y convertido una serie de camión ligero de gama alta. La primera aparición del 
el total de 12 diversas configuraciones del camión ligero de gama alta, se puede aplicar a 
diverso ambiente de trabajo. 

Este camión de poca potencia también tiene capacidad de cargamento de 5Tons a 16Tons, el peso bruto 

del vehículo tenga 5Tons, 8Tons, 12Tons, 16Tons y así sucesivamente. También tiene varias clases, 

incluyendo el camión del cargo general, el camión de Van cargo, y el camión del cargo de Storagestake.

Especificación:

Usos:

El camión ligero de HOWO es conveniente para transportar toda clase de pequeñas mercancías, tales como verduras, las frutas 

y así sucesivamente, también puede ser utilizado en negocio de construcción por ejemplo a la arena del envío o pequeñas piedras.

Ventaja competitiva:

1) La tecnología del motor del camión ligero de HOWO es un poder y de poco ruido más maduros, más fuertes.  

la ciencia a juego del vehículo, consumo de combustible bajo, puede ser 10-20%.has económico en combustible alto 

atención, eficacia alta, bajo costo de las tres características principales. 
2) consolida la adopción completa del chasis europeo del camión pesado que clava tecnología, 

formando un haz del marco, la fuerza de sustentación del carro puede ser aumentada grandemente. 

Según la carga real de la selección de la versión. 
3) el puente de la tecnología de Manchester es uno de los puntos culminantes del camión ligero de HOWO, que es 

uso de la unidad china de la cooperación de SKF que lleva el camión resistente y al HOMBRE alemán, 

alcanzado 1 millón de 500 mil kilómetros libremente de mantenimiento, ajuste libre. 
4) el diseño internacional, atmósfera heroica del taxi, se puede dar vuelta 45 grados. El durmiente 

asiento ancho, ajuste conveniente, ningunos espejos del punto ciego, en contraste con alto grado 

interior, una visión más amplia. 
5) plano integrado del control, con el tacómetro del motor, engranaje suave ajustable de la rueda. Aluminio 

Alee la cáscara de la caja de cambios, 6/8 correa síncrona del engranaje, actúe más libremente. Adaptado completamente a 

la logística eficiente del camión ligero de HOWO, causada la alta atención del 

participantes.
6) con toda clase de modelo de camión, que puede satisfacer su requisito
7) las partes fundamentales adoptan los productos superiores de la tecnología del mundo
8) basado en tecnología del soporte técnico fuerte y del nivel superior hace los camiones con alto 

calidad y más confiable
9) precio competitivo, rentable 
10) fuente rápida y eficiente de los recambios le trae más conveniente
11) plazo de expedición rápido, podemos arreglar la producción según sus necesidades exactamente y 

rápidamente
12) la importación profesional y la exportación que tratan procedimiento, hacen el despacho de aduana más alto 

eficacia

Co. resistente nacional Ltd. del grupo del camión de China (en adelante designado el “CNHTC”) es el precursor de la fábrica de la fabricación del automóvil de Jinan, fundado en 1956, es la cuna de la industria del automóvil resistente en nuestro país. En 1960 la producción del chino de camión resistente primero - la marca JN150 del río Amarillo ocho toneladas de camión del cargo; en 1983 la introducción acertada del proyecto de Austria STEYR, es la primera introducción completa de tecnología de fabricación de ultramar de la empresa pesada del automóvil. En el año de 2001, de CNHTC establecido después de reforma y de reestructuración, después de 10 años de desarrollo, se ha convertido en el grupo de empresa resistente bien conocido nacional y extranjero de la fabricación del camión. En el año de 2000, era mencionado en el consejo principal en Hong-Kong, plataforma internacional del aumento preliminar en 2009; para alcanzar la cooperación estratégica con la compañía alemana, las acciones de la empresa Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 partes, introducción de CNHTC de MAN Company D08, los tipos D20, D26 tres de motor, árbol medio y resistente del camión y la tecnología correspondiente del vehículo, porque desarrollo a largo plazo de empresas pusieron la fundación sólida. Actualmente, CNHTC tiene base más grande de la producción del vehículo pesado de China convertida, ha hecho contribuciones excepcionales al desarrollo resistente de la industria del automóvil de China y a la construcción económica nacional.

Puesto que la reforma y la reorganización de CNHTC, chino se adhieren siempre a la innovación independiente, vigoroso ejecute la estrategia el llevar de tecnología, construyen la competitividad de la base de empresas con los derechos de propiedad intelectual independientes, la patente es industria del automóvil de China tiene las empresas más grandes. El centro de desarrollo de tecnología chino de SINOTRUK es el primer lote de centro de tecnología nacional de la empresa, tiene “un laboratorio de prueba acreditado comité chino de la acreditación del laboratorio nacional con el vehículo, motor, piezas, la gama completa de materiales y la investigación y desarrollo de la tecnología y las capacidades de la prueba, tienen toda clase de proceso, probando, prueba del equipo alto, fino, agudo, motor, piezas del vehículo, vibración, equipo de prueba de la fuerza han alcanzado el level.2009 avanzado mundo, aprobado por el estado, el centro de investigación pesado nacional de la tecnología de la ingeniería del automóvil fundados en China CNHTC inaugurados oficialmente, la empresa del desarrollo de tecnología de la industria del camión pesado de China, demostración, promoción y logro de la función del 16 de agosto de 2008 técnico service.2015, El edificio resistente nacional de la tecnología del camión de China fue abierto oficialmente, la ciencia y el edificio de la tecnología es el edificio de la base del parque resistente nacional del centro de tecnología del camión de China, ciudad de Jinan, el edificio más alto del este, la forma total es la situación de la corriente ascendente de la primavera, un símbolo del desarrollo vigoroso de la causa del camión pesado de China, marca el desarrollo de China que el camión resistente nacional abrió un nuevo capítulo.

El desarrollo del desarrollo de organización principal pesado chino, producción y las ventas de diversos camiones, los vehículos especiales, los autobuses, los vehículos especiales, los motores y los generadores, piezas de automóvil, chasis, empresas de la fabricación del vehículo es principalmente camión limitado por Share Ltd, compañía del vehículo comercial de Jinan, compañía especial del vehículo, compañía del vehículo comercial de Jining, la tarjeta ligera de Jinan, el motor es Co. Ltd. y la compañía del motor de Hangzhou, compañía de la caja del puente del puente de Jinan, caja de cambios de la caja de cambios de Jinan, compañía del poder de Jinan del engranaje de Datong, formada con Decca Shantou (SITRAK), HOWO, STEYR, el río Amarillo, príncipe de oro príncipe, HOHAN, WANGPAI, FULUO, gama completa de WEILUO del anuncio publicitario el vehículo califica el grupo, China el conductor de camión y la forma de la industria de poder la mayoría de la amplia cobertura de la empresa. El camión pesado llano avanzado nacional de China que fabrica D10, D12 motor diesel, T10, motor de gas T12, el nivel avanzado internacional de MC05, MC07, MC11, MC13 euro II - la emisión del motor, caballo de fuerza 140-560 del euro V de la cobertura del poder; el nivel en el árbol de la reducción de la sola etapa de la serie de mundo, puente de la desaceleración del borde de la rueda y avanza lentamente 16.5-22.5 el freno de disco, una serie de solo eje con el dispositivo de transmisión síncrona, la transmisión gemela del eje contrario, 10,12,16 grados de un cuerpo del montaje de la transmisión de AMT, constituye el motor con el mundo avanzado llano, embrague de tracción, caja de cambios, conduciendo el puente de la cadena de la industria de poder del oro. El camión resistente nacional de China también tiene la cadena de producción de sellado automática 3 para los paneles del automóvil, la cadena de producción de la soldadura de 8 taxis, la línea de pintura de 12 taxis y la planta de fabricación de nueve automóviles, y equipo para alcanzar el nivel avanzado internacional.

El camión resistente nacional de China en la industria del vehículo pesado tiene técnico obvio y comercializa la ventaja, el pozo ambos de la venta de los productos en el país y en el extranjero, las exportaciones al mundo más de 90 países, porque 11 años consecutivos alineaban primero en la industria, por la Comisión del desarrollo nacional y de la reforma y el ministerio del comercio para determinar la base nacional de la exportación del automóvil. Han concedido la compañía también las organizaciones de partido avanzadas nacionales de los grassroots, unidad civilizada nacional, productos famosos de la marca de China, empresas excelentes, innovadoras en China, la mejor empresa del crédito, el primer lote de gestión de calidad del título honorario de la empresa del AA del crédito.