Técnico:
1)Parámetros técnicos ligeros
Alcance:
Uso de la instalación del elevador:
1. colgando en vez de la línea de descarga tradicional del martillo
proceso, para determinar directamente la línea de referencia con el
artículo instale JZC, y la medida el hoistway.
2.Opair de los carriles de guía para la medida exacta después de la
instalación, desviaciones verticales de las linearidades de la
determinación de los carriles, los datos medidos se utiliza para
dibujar los carriles en eje de la coordinada de X, Y de la curva, y
análisis del carril primario dos en el espacio X, prejuicio
paralelo de Y dos.
la función de la exploración del nivel del laser de 3.use JZC, el
límite de alarma de elevadores y otros componentes fueron cruzados
y medida.
Uso de la aceptación de calidad de la instalación del elevador:
La determinación rápida del montaje, del paralelismo, y del
prejuicio verticales del carril en el espacio X, eje de Y para los
méritos de la calidad de paseo del elevador de un análisis
científico de los datos proporcionó.
Uso de la transformación del mantenimiento del elevador:
Desde el tratamiento en línea del elevador los carriles de guía son
muchas causas de la guía vertical, linear, de los cambios del etc.
Utilice JZC puede medir siempre la guía linear ocurre, las
desviaciones del paralelismo. Y decida tan si enmendar los datos.
Por lo tanto, cuando la renovación del elevador, uso JZC permite el
reemplazo rápido y fácil usted, carril de la corrección.
Uso de las escaleras móviles y de la instalación móvil de las
calzadas (necesidad de aumentar el anexo - convertidor horizontal
de la exploración):
instalación 1.escalator para determinar el nivel de referencia
2.determine y detectar pruebas patrones móviles del nivel de la
instalación de la calzada.
3. instalación de equipo que parquea de elevación automática y
prueba para determinar el nivel de la línea de fondo.
Usos:
Aplicable a otra vertical de la precisión de las necesidades y
ocasiones horizontales de la medida de la referencia del dato
Instalación del carril de guía del elevador, problemas existentes
de prueba
Factores de calidad de paseo que afectan a la elevación del montaje
del carril
Sexo vertical
Después de la realización del edificio debido a los diversos
factores, producirá el acuerdo desigual, el edificio inclinará a
una dirección, después la guía también siguió el edificio y el
magro, el zapato de guía del coche será presionada contra el rastro
de una superficie de trabajo, el tamaño de esta fuerza, si el
cálculo del peso total de la prensa 2000kg el elevador es lleno,
entonces el ° de la desviación 1 de la verticalidad de la guía,
producirá de 35 kilogramos una fuerza lateral, y esto es una carga
continua, aumentará el desgaste en los zapatos, así que los
carriles de montaje están en una línea vertical para hacer pruebas
patrones.
Linearidades
En el montaje del carril el proceso aparecerá prejuicio linear. La
existencia de este prejuicio hace la aceleración del coche de
elevador se genera en el nivel de la operación, una vez que la
desviación es bastante grande, él afectará a la comodidad del
paseo, recogida de información hoistway seria generará una señal
del error, que afectará a la operación segura de la elevación.
Desviación linear del carril a lo largo de X, de desviaciones
positivas y negativas de la dirección de Y-AXIS.
Los criterios nacionales de la instalación y de aceptación del
elevador para el montaje del carril hacen reglas estrictas,
“GB50310-2002” proporcionan que “las dos columnas de la desviación
entre la superficie superior del carril deben ser: los carriles de
guía del coche 0 ~ + 2m m; para el carril pesado 0 ~ + 3m m”,
“coche el coche tiene un carril de seguridad y la superficie pesada
de la desviación de la abrazadera del carril (lado incluyendo y la
superficie superior) y la instalación de la línea de referencia no
deben exceder de 0,6/5000m m.
Instalación, prueba y problemas del carril de guía del elevador de
métodos tradicionales
Instalación:
El método de la instalación del carril de guía del elevador es
actualmente aviones modelo que ocurren que cuelgan acercamiento del
martillo del alambre. Como usted sabe, el centro de la gravedad de
la tierra de la tierra es el punto, línea método de la ejecución
del martillo es utilizar el campo gravitacional de la tierra, será
un alambre de piano ф0.6 alrededor del extremo superior fijó, el
más bajo de un martillo que cuelga bajo gravedad, que las raíces
atan con alambre son una “línea vertical.” Peso colgante método
aparentemente simple y exacto, pero de hecho muy difícil garantizar
exactitud vertical del emplazamiento de la obra la casi.
Primero, el martillo colgante sí mismo del alambre es también un
oscilación, el papel de la rotación de la tierra y fuerzas de
externo, el peso será guardado por cierto período de oscilación, un
martillo pesado largo de 100 m, período de balanceo y hasta 20 el
segundo, es difícil parar, tan a menudo en la parte inferior con un
barril llenado de aceite, el aceite aumentará el peso puesto en
humedecer para minimizar el “péndulo” de la amplitud. El oscilación
del martillo es no sólo largo, pero también afectar seriamente a la
exactitud. En segundo lugar, el peso de la línea colgante es una
línea flexible, él es susceptible al viento hoistway, especialmente
en el viento de costado, 100 10 kilogramos m-largos de peso, si
solamente por un gramo en el peso en los efectos de la fuerza
lateral (equivalente a una hormiga el tamaño de la fuerza de la
fuerza), hace la desviación del alambre de la suspensión 10
milímetros en 100 metros, que es error de cerca de 20 arcseconds,
otra vez, alambre colgante es una secuencia tensida, es propenso
las vibraciones transversales y longitudinales la transmisión de la
vibración causada por fluctuaciones. Considerado del antedicho, la
suspensión ata con alambre aparentemente simple y exacto, de hecho,
el emplazamiento de la obra es de hecho difícil asegurar una casi
precisión vertical. Ésta es también la gente de la razón ha estado
persiguiendo durante muchos años métodos verticales del laser casi.
En cambio, el colimador vertical del laser que tiene casi una
resistencia vertical altamente colimada, alta, alta tiesura, alta
estabilidad, libre de influencia exterior, está colgando el alambre
incomparable.
Además, el proceso de instalación tradicional en el coplanarity de
la cara lateral de dos carriles (torcido) generalmente buscar los
pies resueltos, pero la cantidad de torsión los carriles difíciles
alcanzar control cuantificado, en gran parte dependiente en las
habilidades del instalador. El laser explícito de la blanco del
colimador vertical del laser del número JZC que señala la luz en la
parte inferior del coplanarity de dos carriles proporciona medidas
rápidas y exactas.
Prueba:
La instalación del elevador después de encargar a la prueba de
aceptación que sea realizada en este tiempo no tiene ningún
andamio, y aviones generalmente modelo, línea de fondo de acero
también quitada, generalmente cinco metros de la aceptación de
martillo del departamento para detectar las líneas del campo
magnético.
1) Los métodos de detección, por cada uno midiendo hasta cinco
metros se detectan, y la medida tiene cada vez una prueba patrón,
medidas tan múltiples, el error acumulativo es grande, los datos no
puede ser exactamente dirigir el todo el proceso.
2) la cantidad de la desviación del carril (x), (y), con el
martillo de 5 tallarines se puede medir solamente en la dirección
de X, y entonces midiendo la Y-dirección, de modo que la referencia
esté cambiando constantemente, el error de medida es obviamente
grande.
3) Pregunta coplanaria del lado del carril de la cara (carriles
torcidos), debido al gran escala de los errores de la búsqueda,
controlado generalmente solamente en 0,2 ~ 0.3m m, la margen de
error no pueden cubrir las necesidades reales, es difícil hacer los
carriles torcidos la cantidad de análisis que la guía de
instalación convencional del elevador detecta el esquema
simplemente ninguna distorsión de los artículos de la prueba, y las
“distorsiones de la guía” suceden ser mucho ya, “enderezando los
carriles”, la llave no pueden ser funcionamiento cómodo.
Mantenimiento y reconstrucción:
Después de correr del elevador, del carril debido al acuerdo
constructivo, de la contracción concreta, del impacto del coche
para correr la fricción mecánica, del etc., es inevitable ocurrir
dislocación y deformación del carril, pero levanta una línea
colgante del martillo después de correr no se puede utilizar, allí
no es ninguna línea de fondo, mantenimiento del carril, corrección
del prejuicio, allí es muchas dificultades. En la actualización de
la revisión del coche de elevador, cuando el carril corregido,
andamio generalmente re, puso los aviones modelo, el alambre de
acero martillo-dibujado colgante y otras medidas, tan largo,
laboriosos, aumentó el número de costes de mantenimiento.
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