carro plano de la transferencia del carril eléctrico de la planta de la maquinaria de la fábrica del carbón 25T
Number modelo:KPD
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:600 sistemas/año
Plazo de expedición:30-40 días después de que recibir su pago adelantado
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Xinxiang Henan China
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Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China
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carro plano de la transferencia del carril eléctrico de la planta de la maquinaria de la fábrica del carbón 25T
Breve introducción --- Vehículo eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
El vehículo eléctrico de la transferencia del poder ferroviario eléctrico de la baja tensión es carro eléctrico carril-accionado de baja tensión de la transferencia 36V. Se divide en fuente de alimentación monofásica 36v y fuente de alimentación trifásica. El gabinete de control de tierra reduce la CA (trifásica) monofásica 380V a 36V (trifásico) monofásico, la transmite al carro a través del carril, y después impulsa la CA (trifásica) monofásica 380V a través de la caja eléctrica. Proporciona poder al motor del carro plano. Puesto que la pista que camina también se utiliza como carril del conductor, se requiere para ser aislado entre las pistas, entre las ruedas y el cuerpo del carro, y el tratamiento especial del aislamiento debe ser hecho cuando se pone la pista.
Porque no hay cables necesarios, tiene confiable, no miedo de tener caliente, no miedo del destrozo, y no obstaculiza el cruz-transporte. Es fácil realizar teledirigido y la automatización, y es muy conveniente para el transporte y la disposición del área de la fábrica. Sin embargo, los requisitos de la construcción de carril son relativamente altos, y el aislamiento de la pista debe ser asegurado. Esta clase de coche plano eléctrico no causará descarga eléctrica porque la pista es accionada por la baja tensión, pero debido a la corriente grande en el inicio, la caída de voltaje en el extremo de la línea es grande, así que cuando la distancia corriente excede cierta distancia corriente, la pista se debe equipar de una línea de cobre de la remuneración de la barra. Cuando la distancia corriente es larga, el número de transformadores también se aumenta.
Ventajas --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
1. El carro de la transferencia del carril tiene las ventajas de la
distancia y del tiempo corrientes ilimitados del uso;
2. Con seguridad y movilidad;
3. El carro de la transferencia del carril se puede utilizar en
pista S-formada, pista curvada y ocasiones das alta temperatura;
4. El sistema de elevación hidráulico se puede instalar en el carro de
la transferencia del carril.
Lista de parámetro --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
Modelo | KPD-2T | KPD-5T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-40T | KPD-50T | KPD-63T | |
| Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamaño de la tabla | longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diámetro de rueda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
| Cantidad de la rueda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Poder del motor (kilovatios) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
| Poder del transformador (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Cantidad del transformador (PC) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
| Refiérase al peso (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
| Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Uso --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
El producto cumple con el estándar industrial de la maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto nivel de inteligencia, y tiene las ventajas de la estructura compacta, aspecto hermoso, automatización, colocación exacta, operación estable, capacidad que sube fuerte, distancia de conducción larga, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple, y mantenimiento fácil. Es conveniente para el transporte en diversos ambientes, y es ampliamente utilizado en espacio aéreo, metalurgia, carbón, industria pesada, la construcción naval, la industria de luz y otros campos.
Envío --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
Sobre nosotros--- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
etiquetas: remolque del carril, remolque del transporte
carro plano de la transferencia del carril eléctrico de la planta de la maquinaria de la fábrica del carbón 25T
Carro de la investigación
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