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La planta concreta prefabricada de la industria de la serie de KPT motorizada manejando el carro de transporte ferroviario del arco de la carga es accionada por el cable móvil. Conduce la CA 380V directamente en el sistema de control eléctrico del carro de transporte ferroviario del arco para dejarlo comenzar, para, va adelante y al revés y así sucesivamente. El carro de transporte es accionado arrastrando el torno del cable se pone en la tierra. La línea del cable se pone entre los dos carriles. El sistema de la operación es poder de la baja tensión 36V.
Marco de la soldadura al acero | Rueda de acero echada | Cable móvil |
Reductor | Manija y teledirigido | Alarma sana y ligera |
1.Maintenance-free, vida de servicio larga, mientras pueda ser movido, acero se puede utilizar sin moho;
2.Suitable para el transporte corto de la distancia;
3.High la eficacia, capacidad de carga grande, puede transportar muchos materiales a la vez;
la persona 4.One es bastante para ahorrar costes y para ahorrar mano de obra;
operación 5.Simple, con la operación teledirigida del botón y de la palanca de mando;
6.There son parada de la gente y pilotos en el carro de transporte, operación segura del peligro.
Seguro y favorable al medio ambiente
Poder que comienza grande
Pequeño impacto al reductor del engranaje
Ninguna restricción de la distancia corriente
Pueda corriendo en el carril de la s-forma, carriles de la arco-forma
No tiene ningún límite en distancia de funcionamiento
Temperatura antiexplosión, anti-alta
Curso de la vida largo
Modelo | KPT-2T | KPT-5T | KPT-10T | KPT-20T | KPT-30T | KPT-50T | KPT-100T | KPT-150T | |
Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla | longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Cantidad de la rueda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 11 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Refiérase al peso (t) | 2,5 | 3,5 | 4 | 5,6 | 6,5 | 7,8 | 14,1 | 26,2 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
El carro de transporte ferroviario del arco se puede utilizar para el transporte de la cortocircuito-distancia. Pueden ser transportados dentro o al aire libre. Se utilizan principalmente en plantas siderúrgicas grandes, fábricas accesorias, astilleros, y fábricas del molde.
Etiquetas: Carros resistentes de la transferencia, carretilla industrial del carril