Brand Name:Topleader
Certification:CE,ISO,SGS
Model Number:KPD
Minimum Order Quantity:1SET
Delivery Time:25days
Place of Origin:China
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Miembro del sitio
Xinxiang Henan China
Dirección:
Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
los anti-altos ferrocarriles de la baja tensión de la temperatura que dirigen abierto ferroviario mueren carro ferroviario
Breve introducción
Las clases de carros dirigidos carril motorizados de la transferencia de la industria de la fundición son accionadas por los ferrocarriles de la baja tensión. Hace el poder de la electricidad de la CA se transforma en la CA 36v bifásica y está conectada respectivamente con los dos carriles. Entonces los carros de la transferencia conducen la CA 36v en el carril en la caja del aparato eléctrico en la parte inferior del carro de la transferencia. Y entonces la CA 36v se transforma en DC 36v para controlar el motor de DC. Utilice este principio para hacer el comienzo del carro de la transferencia, parar, ir adelante y al revés, ajuste la velocidad y así sucesivamente.
Características de producto
1. El reductor de alta calidad, engranajes adopta tecnología de pulido del CNC, la alta precisión, el buen contacto, la alta eficacia de la transmisión, la alta fuerza de sustentación y la vida de servicio larga.
2. Motor de alta calidad, con un esfuerzo de torsión que comienza correspondientemente rápido, grande, de la velocidad cero a la velocidad clasificada con funcionamiento clasificado del esfuerzo de torsión.
3. La rueda adopta el asiento que lleva angular para la instalación fácil y el ajuste, para mejorar correctamente la exactitud que trabaja a máquina de las partes pertinentes para mejorar la exactitud de la instalación y de la fabricación del carro, para poner la desviación de la rueda, el contacto entre el borde y la pista intensifica el desgaste del borde y aumenta la resistencia friccional y así sucesivamente.
4. Alto nivel de automatización, alcanzar procesos de producción automatizados sin tripulación.
Lista de parámetro
Modelo | KPD-2T | KPD-5T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-40T | KPD-50T | KPD-63T | |
Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la tabla | longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Cantidad de la rueda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Poder del motor (kilovatios) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
Poder del transformador (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Cantidad del transformador (PC) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de funcionamiento (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
Refiérase al peso (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Opciones de encargo
Cubiertas o accesorios planos modificados para requisitos particulares para las cargas específicas.
Las configuraciones de encargo de la cubierta incluyendo escalas incorporadas y la elevación/la inclinación/giran capacidades.
Pista o dirección sin rieles, no-dirigida. Sistemas alternativos de la impulsión y de dirección incluyendo impulsiones del árbol del reductor del engranaje y rodillos impulsores individual-controlados.
Velocidades fijas o variables con la función delantera/reversa.
Impulsiones con capacidades de la aceleración/de la desaceleración.
Variedad de sistemas de control del operador incluyendo interfaz de usuario fija, control pendiente en el cordón de la bobina, y la operación remota radio-controlada.
Características de la seguridad incluyendo sistemas de los cuernos, de las luces que destellan, de las e-paradas, de los topes y de evitación de colisión.
Uso
Los carros de esta transferencia de la serie se pueden aplicar extensamente en muchos campos, tales como automóvil, fábrica de acero, industria pesada, industria ligera, maquinaria, petróleo, metalurgia, explotación minera, industria química, ingeniería, espacio aéreo, carbón, energía nuclear, astillero, conservación del agua, etc.
Carro de la investigación
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