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El vehículo plano remolcado de la transferencia de Interbay de los carros del carril resistente de la transferencia de la plataforma no tiene ningún sistema eléctrico. Se remolca detrás de la carretilla elevadora o de otros equipmentss accionados. Diseñamos diversas ruedas para dejar esta clase del carril que pueden los carros planos corriendo en los carriles o la tierra directamente, él con las ventajas del bajo costo, radio de torneado libre, capacidad grande, y así sucesivamente.
Eche la rueda | Barra de remolque o gancho del remolque |
La rueda adopta la rueda especial de la grúa, la rueda utiliza ZG55, el amortiguamiento entero, la pisada de la rueda y la dureza interna hb320-380, la profundidad 20m m del borde de la rueda, después de que la rueda esté montada, la rotación es flexible. Tiene las características de la vida de alta resistencia y de larga duración. Se aplicó en los carros planos en el carril. | Puede ser conectado por el otro motor, tal como tractor, carretilla
elevadora, torno, remolque del carril.
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Carga clasificada (tonelada) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5500 | 6600 |
Anchura | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | |
Altura | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Axle Base (milímetros) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | |
Cantidad de la rueda (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | |
Wight de la referencia (tonelada) | 2,3 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | |
El tamaño se puede modificar para requisitos particulares según demandas. |
Cubiertas o accesorios planos modificados para requisitos particulares para las cargas específicas.
Las configuraciones de encargo de la cubierta incluyendo escalas incorporadas y la elevación/la inclinación/giran capacidades.
Pista o dirección sin rieles, no-dirigida. Sistemas alternativos de la impulsión y de dirección incluyendo impulsiones del árbol del reductor del engranaje y rodillos impulsores individual-controlados.
Velocidades fijas o variables con la función delantera/reversa.
Impulsiones con capacidades de la aceleración/de la desaceleración.
Variedad de sistemas de control del operador incluyendo interfaz de usuario fija, control pendiente en el cordón de la bobina, y la operación remota radio-controlada.
Características de la seguridad incluyendo sistemas de los cuernos, de las luces que destellan, de las e-paradas, de los topes y de evitación de colisión.
Nuevo líder Machinery Manufacturing Co de Xinxiang. , El Ltd se dedica para fabricar y para vender el equipo de la elevación y de dirección. Nuestros productos cubren el coche de transferencia del carril, el coche de transferencia orientable, el carro plano sin rieles, el carro remolcado de la transferencia, la bahía para aullar carro de la transferencia del carril, la rueda del carril, el torno industrial, el etc.
Nuestros productos tienen un campo ancho del uso incluyendo industria de la metalurgia, industria fabril de la maquinaria, la acería, la industria de la mina, la industria de poder, la industria del molde, la industria del montaje del automóvil, la industria etc. del astillero. Nuestros productos se han exportado a más de 50 países y regiones, tales como E.E.U.U., Canadá, México, Alemania, Países Bajos, Vietnam, Tailandia, Filipinas, Arabia Saudita, Suráfrica etc.