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Barrera de estacionamiento DC24V 10A con brazo recto de 6 m e interfaz RS485
Características funcionales de la barrera de estacionamiento
1. Accionamiento del motor de conversión de frecuencia DC, el uso del mecanismo de transmisión de biela, resorte de equilibrio, funcionamiento estable y confiable, vida útil del motor de hasta 4,5 millones de veces o más, vida útil del resorte de hasta 500.000 veces.
2. Toda la serie está equipada con la función de rebote en caso de obstrucción como estándar, el brazo de la barrera retrocederá automáticamente en caso de obstrucción durante el descenso.
3. Admite radar externo, bobina, función anti-aplastamiento por infrarrojos, salida de alimentación DC 12V incorporada, puede suministrar energía para radar externo.
4. Admite comunicación RS485 o folio RS485 en línea.
5. Módulo bluetooth opcional, conveniente para depurar la puerta anti-barrera a través de un pequeño programa.
6. Pantalla LCD grande, menú de visualización en chino, conveniente para la selección de funciones y la depuración. 7. Izquierda y derecha son intercambiables.
8. Velocidad ajustable de apertura y cierre de 1,5 a 6 segundos.
Nombre | Especificación | Cantidad | Unidad | Aplicación |
Tornillos, tuercas, arandelas planas | M12*70 | 2 | juegos | Fijación del brazo |
Barra de fijación del brazo | 1 | ud. | Fijación del brazo | |
Cubierta de plástico del soporte del brazo | 1 | juegos | Opcional | |
Barra de fijación del gabinete | 2 | ud. | Fijación del gabinete | |
Tornillos de expansión | M16*150 | 4 | juegos | Fijación del gabinete |
Poste de soporte | 1 | ud. | Opcional | |
Emisor de radio | 1 | ud. | Opcional | |
Llaves | 2 | ud. | Para la puerta del gabinete | |
Control remoto | 2 | ud. | ||
Manual | 1 | ud. |
Interfaz de control por cable
Esta interfaz está disponible para el sistema de estacionamiento, también disponible para que un controlador externo controle la barrera.
ARRIBA: Cortocircuito “ARRIBA” y “GND”
Abajo: Cortocircuito “Abajo” y “GND”
Parar: Cortocircuito “Parar” y “GND”
Tiempo válido de la señal del detector de bucle
En el proceso de apertura o posición límite superior, el tiempo de duración de la señal del detector de bucle debe exceder el tiempo de ajuste, y la acción de cierre automático se ejecutará después de que la señal del detector de bucle desaparezca, evitando que la señal del detector de bucle sea demasiado corta y active la acción de cierre automático para golpear los vehículos. El tiempo predeterminado es de 200 ms. Rango: 100 ms-900 ms.