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Puerta automática de barreras de estacionamiento, barrera de barreras de tráfico, barrera electrónica de brazo de caída
Descripción del producto
Nombre del producto | Puerta de barrera de estacionamiento |
Número de modelo. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán ser las siguientes: |
Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Potencia máxima del motor | 300 W |
Temperatura de funcionamiento | -35°C~+85°C |
Velocidad de despegue y aterrizaje | 0.9s-5s |
Tipo de proa | Fibra de carbono recta, recta, plegable a 90°, plegable a 180°, 2 cercas, 3 cercas |
Aplicación | Estacionamientos, puertas de peaje, cruces de ferrocarril, |
Introducción del producto
Servo puerta de barrera WJCB02 tienen apariencia de novela y
dibujos animados, un rendimiento estable y confiable y puede estar
equipado con boom recto, boom plegable, boom de cerca,con dirección
ajustable a la izquierda y derechaPuede utilizarse para hoteles,
villas de jardín, complejos residenciales, estacionamientos,
empresas e instituciones y otras ocasiones.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la velocidad de
entrada.
La velocidad de funcionamiento más rápida puede ser de 0,4 segundos
(modelo WJCB02E, 0,4 ~ 0,9 s ajustable), el ciclo de trabajo 100% y
el mantenimiento gratuito hacen que la barrera sea adecuada para la
estación de peaje y el sistema de estacionamiento!
Características de las puertas de la barrera de estacionamiento:
1. motor sincrónico de imán permanente de CC (PMSM), servo control.
2- Rendimiento superior, equivalente al motor principal de la máquina herramienta CNC y el motor del vehículo eléctrico, tiene una alta precisión de control, alta densidad de par, buen equilibrio de par,bajo consumo de energía, alta eficiencia, menos calor y bajo ruido.
3- Diseño de soporte de proa bidireccional: la instalación izquierda y la instalación derecha se pueden intercambiar fácil y rápidamente.
4. Diseño de embrague electrónico: más conveniente para desbloquear o bloquear el motor cuando se apaga. (tecnología patentada)
5Diseño de tres manivelas de transmisión de resorte de tensión, para una estructura más estable y confiable.
6Diseño sin interruptor de límite, detección precisa del codificador, detección de la posición del brazo cuando está encendido y velocidad de apertura/cierre ajustable.
Selección de la longitud y velocidad de la barra de la serie CB02E/H
Modelo | CB02H (0.9-5S) | ||||||||
Tipo de proa | Boom recto | 90° Boom plegable | La velocidad máxima de la corriente es de 180°. | 2 Boom de la cerca | 3 El estallido de la cerca | ||||
Duración del arco | ≤ 3M | ≤ 4,5M | ≤ 6M | ≤ 3M | ≤ 5M | ≤ 3M | ≤ 5M | ≤ 4,5M | ≤ 4M |
Velocidad de paso | ≥ 0,9S | 1.5/2.3/3S | 3S | 2.3/3S | 3S | 2.3/3S | 3S | 3S | 3S |
Velocidad de ejecución | ≥1,3S | 2.7 / 3.8 / 5S | 5S | 3.8/5S | 5S | 3.8/5S | 5S | 5S | 5S |
Duración del arco (m) Velocidad (segundos)