Probador del zócalo del enchufe del control del vehículo eléctrico/máquina de la prueba de vida con la pantalla táctil de 7 pulgadas
Número de modelo:HC-EV1
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 set
Condiciones de pago:T/T, Paypal, D/A, Western Union, MoneyGram, L/C
Capacidad de la fuente:10 juegos por mes
Plazo de expedición:15 días
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Guangzhou Guangdong China
Dirección:
No.6-39, Granja Yaogu, aldea Shibi No.3, calle Shibi, distrito de Panyu, Guangzhou
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Máquina de la prueba de vida del enchufe y del zócalo del vehículo eléctrico de la pantalla táctil de 7 pulgadas
Información de producto:
Esta máquina de la prueba es manufacturada según el requisito estándar de IEC 62196-1, él es conveniente para los diversos tipos de enchufe del vehículo eléctrico y la prueba de vida del zócalo, se ajusta a la cláusula 22. Fractura de la operación normal de la capacidad y de la cláusula 23. Este dispositivo de la prueba adopta el marco de aluminio de alto grado, la placa de la aleación de aluminio, la guía, el motor servo y la barra del tornillo, el panel de la operación de la pantalla táctil, fácil de utilizar; puede conectar con la cámara de la carga para el cable eléctrico que dobla el probador LP-2 para proceder corriente y el voltaje, realiza (voltaje clasificado, ninguna corriente de la carga) la prueba de ciclo cargada sin carga de la prueba de inserción y que se retira y de no-fractura del modo del cortocircuito.
Esta parte de IEC62196 es aplicable a los enchufes, a los zócalo-mercados, a los conectores, a las entradas y a los montajes de cable para los vehículos eléctricos, previstos para el uso en los sistemas de carga conductores que los medios incorporados del control, con un voltaje de funcionamiento clasificado no excediéndose:
A.C. de 690 V, herzios 50-60, en una corriente clasificada que no excede de 250 A;
C.C. de 600 V., en una corriente clasificada que no excede de 400 A;
Estos accesorios y montajes de cable se piensan para ser utilizados para los circuitos especificados en IEC61851-1 que actúen en los diversos voltajes y frecuencias y que pueda incluir señales del ELV y de comunicación.
Estos accesorios y montajes de cable deben ser utilizados en una temperatura ambiente entre de -30℃ y de +50℃. En algunos países, otros requisitos pueden aplicarse.
Estos accesorios se piensan para ser conectados solamente con los cables con los conductores del cobre o de la cobre-aleación.
Parámetros técnicos:
| Nombre del artículo | Máquina de la prueba de vida del enchufe y del zócalo del vehículo eléctrico |
| Fuente de alimentación | CA 220V 50HZ |
| Panel de control | pantalla táctil de 7 pulgadas |
| Modo de control | Impulsión del motor servo + del tornillo |
| Pruebe la corriente | 400A (aplicado por el gabinete de la carga) |
| Estación de prueba | 3 estaciones |
| Pruebe las épocas | 10000 veces, pueden ser fijadas |
| inserte y retire la velocidad | (0.8±0.1) m/s (puede ser preestablecido) |
| Escoja el movimiento | ≧50mm |
| Ciclo y tiempo de la conducción | El conector del enchufe o del vehículo se inserta en y se retira de la entrada del zócalo-mercado o del vehículo hasta una tasa de 7,5 movimientos por el minuto, tiempo 2-4s, un parte movible del contacto eléctrico o se retira como movimiento, un movimiento del parte movible y uno retira la forma del movimiento un ciclo |
| Abrazadera | 3 sistemas, abrazadera del universal del acoplador |
| Tamaño | 1000 x 690 X390 para la referencia |
Cláusula 22. Fractura de capacidad
Los accesorios de la cláusula 22,1 previstos para la interrupción actual (que hace y que se rompe bajo carga) tendrán capacidad de fractura adecuada.
Nota: Los accesorios valoraron el A.C. de 250 A. O la C.C. de 400 A es clasificada para desconectar uso solamente, no para la interrupción actual, y se piensa ser utilizada con un sistema de circuito del piloto del control y entrelaza proporcionado como una pieza del equipo o parte del EV. Estos accesorios no se identifican como estando para la interrupción actual.
La conformidad es comprobada probando los accesorios complementarios de acoplamiento de acuerdo con 22,2.
La cláusula 22,2 la posición de la prueba será horizontal o, si no posible, como en uso normal.
El conector del enchufe o del vehículo se inserta en y se retira de la entrada del zócalo-mercado o del vehículo hasta una tasa de 7,5 movimientos por minuto, o a la tarifa recomendada por el fabricante, cualquiera es menos. La velocidad de la inserción y de la separación del conector del enchufe o del vehículo será (0.8±0.1) m/s.
La medida de la velocidad es hecha registrando el intervalo del tiempo entre la inserción o separación de los contactos de la tubería y la inserción o la separación del contacto de la conexión a tierra. En relación con la distancia.
Los contactos eléctricos serán mantenidos para no más que 4 s y ningún menos de 2 S.
Operación normal de la cláusula 23
23,1 los accesorios soportarán, sin el desgaste excesivo o el otro efecto dañino, las tensiones mecánicas, eléctricas y termales que ocurren en uso normal.
La conformidad es comprobada probando cualquier accesorio con un nuevo accesorio complementario.
23,3 durante la prueba, ninguna formación de arcos continua ocurrirá.
Después de la prueba, las muestras mostrarán:
Ningún desgaste que empeora el uso posterior del accesorio o de su dispositivo de seguridad, si lo hay;
Ningún deterioro de recintos o de barreras;
Ningún daño a los agujeros de la entrada para los contactos del enchufe que pudieron empeorar el trabajo apropiado;
Ningún aflojamiento de conexiones eléctricas o mecánicas;
Ninguna filtración del compuesto de lacre;
La continuidad entre la señal de acoplamiento y los contactos experimentales se mantiene.
Probador del zócalo del enchufe del control del vehículo eléctrico/máquina de la prueba de vida con la pantalla táctil de 7 pulgadas
Carro de la investigación
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