Puerta sin cepillo manual de la barrera de los estacionamientos del auge del tráfico de la barrera del vehículo de motor de DC
Número de modelo:DZ-138
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1PC
Condiciones de pago:T/T, Western Union, gramo del dinero, garantía comercial de , Paypal etc.,
Capacidad de la fuente:1000 establece / Mes
Plazo de expedición:3-7 días laborables después de recibieron su pago
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
1.er piso, Zhigu, No. 2-10, Avenida Jinlong Sur, Comunidad Shahu, Calle Biling, Distrito Pingshan, Shenzhen, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Puerta manual de la barrera de los estacionamientos del auge de la barrera del vehículo del motor sin cepillo de DC
Especificación técnica
| 1 | Nombre de producto | Puerta manual de la barrera de los estacionamientos del auge de la barrera del vehículo del motor sin cepillo de DC |
| 2 | Volatge clasificado | AC90V~AC264V, DC24V, 50/60HZ |
| 3 | Tiempo de la velocidad | 0.3s, 0.6s, 0.9s, 2s, 4s, 6s |
| 4 | Poder del motor | 50W, 100W máximo |
| 5 | Longitud del auge | 2meter a 6meter (máximo) |
| 6 | Temperatura de trabajo | -40℃~85℃ |
| 7 | Tamaño de la vivienda | 342*312*959*2m m (L*W*H*TH) |
| 8 | Curso de la vida | >10 millones de veces o 10 años |
| 9 | MTTR | <0> |
| 10 | MTBF | >5 millones de veces |
| 11 | Grado de la protección | IP68 |
| 12 | Distancia teledirigida | metro ≤100 |
| 13 | Velocidad del motor | 3000 r/min |
| 14 | Humedad relativa | el ≤90% |
| 15 | Ruido corriente | <50db> |
| 16 | Peso neto | 42.6KG |
| 17 | Uso | Estacionamientos, puertas de peaje, yardas de mercancías, cruces
ferroviarios, premisas comerciales, acceso del bloque de
apartamentos |
Detalles del motor servo:
| El motor de la puerta de la barrera utiliza el motor síncrono del imán permanente de DC 24V (motor de PMSM), ajusta al voltaje global, operación de alta velocidad y respuesta rápida, no se recalentará después de 24 horas, operación frecuente, tiempo de la velocidad puede ser ajustado sobre la base del flujo del vehículo y de la longitud del brazo, seguro y confiable. La puerta serva de la barrera de la serie es libre-depuración y libre-mantenimiento, alcanza haber automatizado completamente e inteligente, y el brazo de la barrera abierto/cercano es rápido y liso, fácil de utilizar y seguro. |
Regulador de la puerta de la barrera
| Regulador de DZ | ||
| Voltaje (los ±10%) | 100-240 voltio | 100-240 voltio |
| Frecuencia (herzios) | 50-60 | 50-60 |
| Consumo de energía máximo (vatio) | 8 | 8 |
| Fusible | F5AH | F5AH |
| Controle el voltaje | 24V DC/max.3000mA | 24V DC/max.3000mA |
| número del Entrada-fin | 8 | 8 |
| Número de la salida de colector abierto | 2 | 2 |
| Número de la retransmisión de la revocación del nivel cero | 3 | 3 |
| Temperatura de funcionamiento Range℃ | -45℃~+85℃ | -45℃~+85℃ |
| Sistema de protección (IP) | 20 | 20 |
| Peso (gramo) | 450gram | 450gram |
| Dimensión | milímetro (L-W-H) | 158*126*55 |
Dimensiones del producto:
Funciones avanzadas:
- Sistema avanzado del servocontrol, de alta velocidad y exacto.
- Motor servo de baja potencia, durabilidad y ahorro de la energía verdaderamente sin necesidad de mantenimiento, altos.
- Salida constante cero del esfuerzo de torsión de la velocidad (0 RPM), ninguna preocupación de la necesidad sobre la fuerza externa para apalancar el auge.
- Ningún sensor de posición, cada parada con la misma exactitud. El par el usar se sincroniza completamente.
- Ningún caucho antichoque, ningún impacto, ninguna despedida, ajuste libre.
- Ningún dispositivo del embrague, auge subida auto cuando poder apagado (o desbloquee cuando poder apagado, sólo mano del uso de levantar el auge suavemente).
- Ningún diseño de la chavetera, preocuparse no más del hueco entre la chavetera y la llave, que es un peligro ocultado.
- Ningún diseño del freno, preocuparse no más de los problemas del desgaste de las zapatas de freno y de una serie de problemas de la confiabilidad.
Puerta sin cepillo manual de la barrera de los estacionamientos del auge del tráfico de la barrera del vehículo de motor de DC
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