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Tipo abierto silencioso diesel Genset del sistema de generador del generador 4BTA3.9-G2 de Cummins
Calibración del poder:
el sistema de generador diesel es una combinación de un motor
diesel y de un alternador síncrono. El poder máximo permitido
utilizar el motor diesel es limitado por la carga mecánica y la
carga termal de piezas, así que el poder máximo permitido correr
continuamente se llama el poder calibrado;
El motor diesel no puede exceder el uso calibrado del poder, si no
acortará su vida de servicio, y puede incluso causar accidentes.
Según el estándar nacional, el poder calibrado en el letrero diesel
se divide en las cuatro CAT-parts-partsegorías siguientes;
1) poder 15min: es decir, el poder máximo permitido funcionar con
el motor diesel para 15min. La operación de la sobrecarga puede ser
requerida en poco tiempo y el poder calibrado con funcionamiento de
la aceleración se requiere, por ejemplo el poder calibrado de
motores diesel de automóviles y de motocicletas.
2) poder 1h: es decir, el poder eficaz máximo del motor diesel
permitido correr continuamente para 1h. Por ejemplo el tractor
rodado, locomotora, poder marino de la calibración del motor
diesel.
3) poder 12h: es decir, el poder eficaz máximo del motor diesel
permitido correr continuamente para 12h, es decir, decimos a menudo
el poder clasificado. Por ejemplo la unidad de la central
eléctrica, dirigiendo la maquinaria con poder de la calibración del
motor diesel.
4) Potencia continua: es decir, el poder máximo permitido por el
motor diesel correr continuamente durante mucho tiempo.
Parámetros técnicos de Cummins (20-60KW) | |||||
Genset | Modelo | GSKA22S | GSKA33S | GSKA50S | GSKA66S |
Poder clasificado (KW/KVA) | 20/25 | 30/37 | 45/56 | 60/75 | |
Poder espera (KW/KVA) | 22/27 | 33/41 | 50/62 | 66/82 | |
Actual clasificado (A) | 36 | 54 | 81 | 108 | |
peso (kilogramos) | 1070 | 1320 | |||
Tamaño (milímetros) | 1480*710*1120 | 2250*920*1400 | |||
Diesel Motor | Modelo | 4B3.9-G1 | 4BT3.9-G1 | 4BTA3.9-G2 | 4BTA3.9-G11 |
Fabricante | DCEC | ||||
Potencia continua (kilovatios) | 24 | 36 | 50 | 70 | |
Poder espera (kilovatios) | 26 | 40 | 55 | 80 | |
Número de cilindros | 4 | ||||
Cilindro Diameter*Stroke (milímetros) | 102*120 | ||||
Arreglo del cilindro | En línea | ||||
Ratio de compresión | 16,5 | ||||
Dislocación (L) | 3,9 | ||||
Tipo de la toma | Turbocompresor del gas de escape | ||||
Tipo de enfriamiento | Enfriamiento de la fan del tanque | ||||
Velocidad clasificada (RPM) | 1500 | ||||
Consumo de combustible (g/kwh) | ≤198 | ||||
Temperatura de la descarga (℃) | 576 | ||||
Sonido de Unpitched (DB) | 98 | ||||
Regulación de la velocidad | Regulación electrónica de la velocidad | ||||
Alternador | Voltaje nominal (V) | 400/230 | |||
Alternador (opcional) | Leroy-Somer, Stamford, Engga, maratón, Elmaer, Wandi, etc. | ||||
Capacidad clasificada (KW/KVA) | 20/25 | 30/37 | 45/56 | 60/75 | |
Factor de poder clasificado | 0,8 (retraso) | ||||
Tipo del excitador | Excitación de uno mismo sin cepillo | ||||
Tarifa máxima del ajuste del voltaje | el ±1% | ||||
Fase | De cuatro cables trifásico | ||||
Control El panel | Modelo del gabinete de control | TBZK880 | |||
Regulador (opcional) | SmartGen, de alta mar, Comap | ||||
Capacidad clasificada del disyuntor (A) | 100A |