Motor de gasolina especial ligero de los recambios de Sinotruk para el modelo de los aviones/de nave
Número de modelo:serie 1E
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Estándar de emisión:EPA 3 Y EURO 2
Potencia:Gasolina
Apliqúese:máquina modelo y pequeña
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Evaluación de proveedor
Jinan Shandong China
Dirección:
No.2999 Qi Zhou Road, Jinan, China.
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
La descripción de las características modelo de los motores de
gasolina:
Implicado desde 1998 en el campo del motor de gasolina modelo,
hemos desarrollado más que docena variedades de especificaciones
del motor de gasolina de dos tiempos en modelo del aire, modelo de
la nave (mar) y modelo del coche. Se ha convertido en una serie.
El motor utiliza la aleación de aluminio, y ella atrae a la mayoría
de fans en el país y en el extranjero es salida de poder tamaño
pequeño, ligera, fuerte, esfuerzo de torsión grande de alta
velocidad y así sucesivamente.
1E34Fcm
| NOMBRE | especificaciones |
|---|---|
| Tipo | Solo cilindro 2-Stroke refrigerado |
| Modelo | el 1E34Cm |
| Descargando la capacidad (ml) | 25,4 |
| Poder/velocidad máximos (kW/r/min) | 1.5/10000 |
| Tarifa del consumo de combustible (g/Kw·h) | ≤790 |
| Esfuerzo de torsión/velocidad máximos (N·m/r/min) | 1.5/8500 |
| Velocidad ociosa (r/min) | 3500±150 |
| Combustible | gasolina 90# |
| Lubricante | Aceite de motor de gasolina del movimiento de FC dos |
| Ratio de mezcla del volumen de la gasolina y del aceite | 25:1 antes de 10 horas: 30:1 después de 10 horas |
| PlugGap (milímetro) | 0.5~0.7 |
| SISTEMA EL COMENZAR | ARRANCADOR DEL RETROCESO |
| PlugModel | NGK CM-6 |
| Tipo del carburador | Tipo del diafragma |
| Ignición | CDI |
| Dirección de la rotación | Levógiro (mirada del lado de la salida) |
| Weightkg neto) | 1,1 |
| Dimensión externa (milímetro) | 157×192×165 |
| Estándar ejecutivo | JB/T5135·3-2001 |
1E34Fcm-2
| NOMBRE | ||
|---|---|---|
| Tipo del motor | Solo Cylider 2-Stroke refrigerado | |
| Modelo | 1E34FCm-2 | |
| Descargando la capacidad (ml) | 25,4 | |
| Diámetro interior * movimiento (milímetro) | 34×28 | |
| Poder/velocidad máximos | 1.3/10000 | |
| Mini velocidad sin carga de Ssteady (r/min) | 3000±150 | |
| Poder/velocidad máximos (N·m/r/min) | 1.4/8500 | |
| Tarifa del consumo de combustible (g/kWh) | ≤790 | |
| Combustible | 90# | |
| Lubricante | Aceite de motor de gasolina del movimiento de FC dos | |
| Ratio de mezcla del volumen de la gasolina y del aceite | 30:1 | |
| Bujía | Modelo | NGK CM-6 |
| Gap (milímetro) | 0.5~0.7 | |
| Tipo del carburador | Tipo del diafragma | |
| Modo de la ignición | CDI | |
| Dirección de la rotación | IZQUIERDA (VÉASE DE PARA HACER SALIR EL PUNTO) | |
| Comenzar manera | Fricción del motor o comienzo externa de la mano | |
| Peso neto (kilogramo) | 1,1 | |
| Dimensiones del esquema (milímetro) | 157×192×165 | |
| Estándar ejecutivo | JB/T5135·3-2001 | |
1E37Fcm
| NOMBRE | especificaciones | |
|---|---|---|
| Tipo | Solo cilindro 2-Stroke refrigerado | |
| Modelo | 1E37FCm | |
| Descargando la capacidad (ml) | 30 | |
| × Strokemm del diámetro interior) | 37×28 | |
| Poder/velocidad máximos (kW/r/min) | 1.3/10000 | |
| Velocidad ociosa (r/min) | 4500±150 | |
| Esfuerzo de torsión/velocidad máximos (N·m/r/min) | 1.5/8500 | |
| Tarifa del consumo de combustible (g/kWh) | ≤900 | |
| Combustible | gasolina 90# | |
| Lubricante | Aceite de motor de gasolina del movimiento de FC dos | |
| Ratio de mezcla del volumen de la gasolina y del aceite | 30:1 | |
| Enchufe | Modelo | CMR7H |
| GAP (milímetro) | 0.5~0.7 | |
| Tipo del carburador | Tipo del diafragma | |
| Ignición | Ignición electrónica | |
| Dirección de la rotación | Levógiro (mirada del lado de la salida) | |
| Comenzar método | tipo del retroceso | |
| Peso neto (kilogramo) | ≤2.6 | |
| Dimensión externa (milímetro) | 264×174×195 | |
| Estándar ejecutivo | Q/LHS 010-2008 | |
1E40Fcm
| NOMBRE | especificaciones | |
|---|---|---|
| Tipo | Solo cilindro 2-Stroke refrigerado | |
| Modelo | 1E40FCm | |
| Descargando la capacidad (ml) | 35 | |
| Diámetro interior * movimiento (milímetro) | 40×28 | |
| Poder/velocidad máximos (kW/r/min) | 1.4/10000 | |
| Velocidad ociosa (r/min) | 4500±150 | |
| Esfuerzo de torsión/velocidad máximos (N·m/r/min) | 1.6/8500 | |
| Tarifa del consumo de combustible (g/kWh) | ≤850 | |
| Combustible | Gasolina 90# | |
| Lubricante | Aceite de motor de gasolina del movimiento de FC dos | |
| Ratio de mezcla del volumen de la gasolina y del aceite | 30:1 | |
| Enchufe | Modelo | CMR7H |
| Gap (milímetro) | 0.5~0.7 | |
| Tipo del carburador | Diafragma | |
| Ignición | Ignición del CDI | |
| Dirección de la rotación | Levógiro | |
| El comenzar | comienzo del retroceso | |
| Peso neto (kilogramo) | 2,6 | |
| Dimensión externa (milímetro) | 264×174×195 | |
| Estándar ejecutivo | Q/LHS010-2008 | |
el 1E34cm
el 1E34Cm es un motor de gasolina refrigerado por agua 26cc para proporcionar a los entusiastas modelo del mar, el motor del poder más elevado, velocidad, esfuerzo de torsión grande, él es muy conveniente para los juguetes teledirigidos de alto grado del barco.
| NOMBRE | especificaciones |
|---|---|
| Tipo del motor | Solo cilindro, refrigerado por agua, 2-Stroke |
| Modelo | el 1E34Cm |
| Descargando la capacidad (ml) | 25,4 |
| Poder/velocidad máximos (kW/r/min) | 1.5/10000 |
| Mini tarifa del consumo de combustible (g/Kw·h) | ≤790 |
| Esfuerzo de torsión/velocidad máximos (N·m/r/min) | 1.5/8500 |
| Velocidad ociosa (r/min) | 3500±150 |
| Combustible | 90# |
| Lubricante | Aceite de motor de gasolina del movimiento de FC dos |
| Ratio de mezcla del volumen de la gasolina y del aceite | 25:1 antes de 10 horas: 30:1 después de 10 horas |
| Bujía Gap (milímetro) | 0.5~0.7 |
| Comenzar manera | El comenzar de la mano |
| Modelo del enchufe | A7RTC |
| Carburador | 1E34FHm.3 |
| Modo de la ignición | Ignición electrónica |
| Dirección de la rotación | Levógiro |
| Peso neto (kilogramo) | 1,6 |
| Dimensiones del esquema (milímetro) | 181×192×142 |
| Estándar ejecutivo | JB/T5135·3-2001 |
DORIN (ms)
1: correo: roadmachine @road-machine.com
2: Teléfono: 86+13210589366
3: Skype: 008613210589366
4: La compañía: SINO VEHICLE&EQUIPMENT COMPAÑÍA LTD
Motor de gasolina especial ligero de los recambios de Sinotruk para el modelo de los aviones/de nave
Carro de la investigación
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