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Alta carga Plummer TIMKEN UCF201 con el alto transporte del bloque de almohada de la capacidad de carga
Especificaciones:
Alta carga Plummer TIMKEN UCF201 con el alto transporte del bloque de almohada de la capacidad de carga | |
Número de modelo | bloque de almohada que lleva UCF201 |
Nivel de la vibración | V1, V2, V3, V4 |
Liquidación | C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc. |
Grado de la precisión | P0, P6, P5, P4, P2 |
Dureza | 59-63HRC |
Eje dentro del diámetro | 12 milímetros |
Distancia J de 2 pernos | 25,5 milímetros |
Longitud L | 86 milímetros |
Peso | 0,67 kilogramos |
Servicio | OEM o marca original |
Muestra disponible | Sí |
Fabricante | Sí |
Calidad garantizada | Sí |
Certificado | ISO9001: 2008, ISO/TS16949 |
Uso/función | Automotriz, camión, tractores, maquinaria de construcción |
El otro servicio | Servicio de diseño, servicio de la etiqueta del comprador |
Detalles de empaquetado | El embalaje industrial, individuo encajonó el embalaje, o al OEM |
Detalle de la entrega | 2-7 días después de recibir los pagos o el depósito |
Descripción:
El transporte del bloque de almohada (transporte del parte movible
con la vivienda) está rodando el transporte así como una unidad del
transporte. La mayor parte de los transportes esféricos se hacen de
diámetro interior esférico y esférico con el mountedtogether que
lleva importado.
1.Meanwhile, en el diseño de estos transportes también tienen
alguno-mente, fácil instalar, tienen una estructura dual del
dispositivo del lacre que pueda trabajar en ambientes duros.
2.Bearing es generalmente moldeado usado del molde.
Los bloques común son el asiento vertical (p)
los bloques cuadrados (f) dirigen el bloque cuadrado (el FS)
Dirija alrededor del asiento de forma diamantada del asiento (FC)
(FL)
asiento anular de la diapositiva del asiento (c) (t), etc.
Detalle rápido:
1. Estructura: bloque de almohada que lleva UCF201
2. Tipo: bloque de almohada
3. Marca: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO, ASAHI
4. Tipo de los sellos: tipo sellado, separado
5. Grado de la precisión: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5,
ABEC-7/P4
6. Lugar del origen: Japón
7. Ceritificate: ISO9000: 2001
8. Material: Acerocromo, Acero inoxidable
9. Jaula: Acero, latón, nilón
10. Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.
11. Vibración: V1, V2, V3
12. Servicio: Servicio del OEM y buen servicio
13. Muestra disponible: Sí
14. Fabricante: Sí
También podemos suministrar otro artículo del transporte del bloque
de almohada de UCF:
Unidad no. | Dimensiones (milímetro) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
d | a | e | i | g | l | s | z | t | B | n | |
UCF201 | 12 | 86 | 64 | 15 | 12 | 26 | 12 | 33 | 37,5 | 31 | 12,7 |
UCF202 | 15 | 86 | 64 | 15 | 12 | 26 | 12 | 33 | 37,5 | 31 | 12,7 |
UCF203 | 17 | 86 | 64 | 15 | 12 | 26 | 12 | 33 | 37,5 | 31 | 12,7 |
UCF204 | 20 | 86 | 64 | 15 | 12 | 26 | 12 | 33 | 37,5 | 34 | 14,3 |
UCF205 | 25 | 95 | 70 | 16 | 14 | 27 | 12 | 36 | 40 | 34 | 14,3 |
UCF206 | 30 | 108 | 83 | 18 | 14 | 31 | 12 | 40 | 44,5 | 38 | 15,9 |
UCF207 | 35 | 117 | 92 | 19 | 16 | 34 | 14 | 44 | 48,5 | 43 | 17,5 |
UCF208 | 40 | 130 | 102 | 21 | 16 | 36 | 16 | 51 | 55,5 | 49 | 19 |
UCF209 | 45 | 137 | 105 | 22 | 18 | 38 | 16 | 52 | 56,5 | 49 | 19 |
UCF210 | 50 | 143 | 111 | 22 | 18 | 40 | 16 | 55 | 59,5 | 52 | 19 |
UCF211 | 55 | 162 | 130 | 25 | 20 | 43 | 19 | 58 | 63 | 56 | 22,2 |
UCF212 | 60 | 175 | 143 | 29 | 20 | 48 | 19 | 69 | 73,5 | 65 | 25,4 |
UCF213 | 65 | 187 | 149 | 30 | 22 | 50 | 19 | 70 | 74,5 | 65 | 25,4 |
UCF214 | 70 | 193 | 152 | 31 | 22 | 54 | 19 | 75 | 81,5 | 75 | 30,2 |
UCF215 | 75 | 200 | 159 | 34 | 22 | 56 | 19 | 79 | 83,5 | 78 | 33,3 |
UCF216 | 80 | 208 | 165 | 34 | 22 | 58 | 23 | 83 | 88,5 | 83 | 33,3 |
UCF217 | 85 | 220 | 175 | 36 | 24 | 63 | 23 | 88 | 92,6 | 86 | 34,1 |
UCF218 | 90 | 235 | 187 | 40 | 24 | 68 | 23 | 96 | 102 | 96 | 39,7 |
Ventaja competitiva:
1. Alta velocidad de limitación
2. Gama de gran tamaño
3. variaciones de la estructura
4. Nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes
japoneses y europeos
5. Nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)
6. Menos coeficiente de fricción