Rodamientos 1320 del automóvil del acero de Chrom para Fabricantes Chinos De Rodamientos
Número de modelo:1320
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:10 pedazos/pedazos
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente:50000 pedazos/pedazos por mes
Plazo de expedición:2 - 7 días
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Shenzhen Guangdong China
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Room 609 QiuRui Building , Minkang Crossing Road, Minzhi Longhua New District, Shenzhen, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Rodamiento de bolitas de acero del MARICA de Chrom 1320 para fabricantes chinos de rodamientos
Detalle rápido:
1. Estructura: rodamiento de bolitas autoalineador
2. Tipo: Bola
3. Marca: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO
4. Tamaño de diámetro interior: 40 milímetros
5. Diámetro exterior: 90 milímetros
6. Número de modelo: 1320
7. Grado de la precisión: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4
8. Tipo de los sellos: abierto
9. Número de fila: Sola fila
10. Lugar del origen: Japón
11. Anchura: 23 milímetros de rodamiento de bolitas
12. Peso neto: 0,643 kilogramos
13. Material: Acerocromo, Acero inoxidable
14. Jaula: Acero, latón, nilón
15. Tipo: bola, rodamiento de bolitas profundo del surco
16. Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.
17. Vibración: V1, V2, V3
18. Servicio: Servicio del OEM y buen servicio
19. Muestra disponible: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco
20. Fabricante: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco
Descripción:
(1) el rodamiento de bolitas del uno mismo que alinea tiene dos clases de estructuras: poro cilíndrico y poro afilado. Los criados se hacen principalmente de la hoja de acero, de la resina sintética, del etc. Su característica es la superficie esférica de la alcantarilla externa del anillo y haber ajustado automático, así que puede compensar la desviación causada por diverso ángulo axial. La pendiente relativa del anillo interno y externo no debe exceder 3 grados.
(2) puede llevar la carga radial y la pequeña carga axial al mismo tiempo. La dislocación axial es limitada dentro de la limitación de la liquidación y puede ajustado automáticamente. Permite el trabajo interno y externo del anillo dadas las circunstancias de la inclinación del pariente. Se adapta para llevar el agujero del asiento que no puede ser estrictamente asegurar componentes de la concentricidad.
Especificaciones:
Rodamiento de bolitas de acero del MARICA de Chrom 1320 para fabricantes chinos de rodamientos | |
Número de modelo | rodamiento 1320 de bolitas del uno mismo que alinea |
Estructura | rodamiento de bolitas autoalineador |
Tipo | Bola, rodamiento de bolitas autoalineador |
Marca | Rodamiento de bolitas autoalineador de UMT |
Diámetro interior | 40m m |
Diámetro exterior | 90m m |
Anchura | 23m m |
Peso neto | 0.643kg |
Tipo de los sellos | abierto |
Número de fila | Rodamiento de bolitas angular del contacto de la sola fila |
Lugar del origen | Rodamiento de bolitas angular del contacto de China |
Material | Acerocromo, Acero inoxidable |
Jaula | Latón, acero, nilón |
Nivel de la vibración | V1, V2, V3 |
Liquidación | C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc. |
Grado de la precisión | P0, P6, P5, P4, P2 |
Dureza | 59-63HRC |
Servicio | OEM o marca original |
Muestra disponible | Sí |
Fabricante | Sí |
Calidad garantizada | Sí |
Certificado | ISO9001: 2008, ISO/TS16949 |
Uso/función | Automotriz, camión, tractores, maquinaria de construcción |
El otro servicio | Servicio de diseño, servicio de la etiqueta del comprador |
Detalles de empaquetado | El embalaje industrial, individuo encajonó el embalaje, o al OEM |
Detalle de la entrega | 2-7 días después de recibir los pagos o el depósito |
Usos:
Las bombas de engranaje, bombas de tornillo, flujo axial, vórtice bombean, las bombas verticales, bombas neumáticas, llevan una bomba, ningunas bombas de la salida, bombas de pistón, bomba rotatoria, bomba del vórtice, bomba de aumento de presión, bomba del mezclado-flujo, bomba de sola etapa, bomba manual, bomba, campo de la bomba no se bloquean, reductor, sola reducción, reductor vertical.
Ventaja competitiva:
1. Nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos
2. Nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)
3. Menos coeficiente de fricción
4. Alta velocidad de limitación
5. Gama de gran tamaño
6. variaciones de la estructura
Rodamientos 1320 del automóvil del acero de Chrom para Fabricantes Chinos De Rodamientos
Carro de la investigación
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