Consumo de petróleo bajo el 16m debajo del camión del Snooper del puente del equipo de la inspección del puente
Lugar de origen:Zhejiang.Hangzhou
Número de modelo:HZZ5240JQJ16
Cantidad de orden mínima:Deja de ser limitado
Detalles de empaquetado:Desnuda
Plazo de expedición:90days
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
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Miembro del sitio
Hangzhou Zhejiang China
Dirección:
Área de desarrollo económico y tecnológico de M20-15-1, de Hangzhou, Hangzhou, China.
Proveedor Último login veces:
Dentro de 14 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Tipo inferior bajo camión Dongfeng 6×4 del cubo del acceso del
puente del consumo de petróleo el 16m del snooper del puente
Detalles rápidos:
Modelo: HZZ5240JQJ16
Nombre de producto: Tipo unidad del cubo de la inspección del
puente
Modelo del chasis: DFL1250A9
Tipo del conductor: 6×4
Ventaja: el consumo de petróleo bajo, diseño ambiental, asegura
alta estabilidad
Con el aumento de números de puentes en el mundo, la seguridad de
puentes se convierte en un principal prioridad. Esto necesita la
inspección periódica de las piezas del puente, que no son
fácilmente accesibles. Nuestros camiones de la inspección del
puente son versátiles, eficiente y ligero, pueden ayudarle con sus
necesidades de la inspección y del mantenimiento del puente.
El tipo del cubo se equipa del chasis de DongFeng, una marca
nacional famosa. Algunas piezas del OEM y componentes hidráulicos
de la calidad ayudan a asegurar el funcionamiento confiable y la
vida de servicio larga.
El mecanismo telescópico, mecanismo del oscilación y mecanismo el
virar de bordo del camión de funcionamiento crea un espacio
tridimensional. Esto provee del vehículo la libertad movimiento
increíble y también lo permite envía a rápidamente y con seguridad
el equipo del personal o de prueba a cualquier ubicación debajo del
puente.
Especificaciones:
| Modelo | HZZ5240JQJ 16 | ||
| Nombre de producto | Tipo unidad del cubo de la inspección del puente | ||
| Modelo del chasis | DFL1250A9 | ||
| Tipo del conductor | 6×4 | ||
| G.V.W. | 24000 (kilogramo) | ||
Dimensiones externas | 11240×2500×3930m m | ||
| Modelo del motor | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
| Poder del motor | 230.245.270 (HP) | ||
| Gama horizontal máxima | los 0-16.41M | ||
| Máximo que baja profundidad | los 0-23.3M | ||
| El overbridging máximo de la acera | los 3-5.4M | ||
| El primer alcance de la rotación | 0-90° | ||
| El segundo alcance de la rotación | 0-180° | ||
| Carga máxima en la plataforma | 300KG | ||
| Sistema hydráulico | La proporción de sistemas servos electrohidráulicos | ||
| Sistema de control | |||
| Modo de control manual | Modo de control del cable | Modo de control inalámbrico | |
Gama de trabajo vertical bajo gama de trabajo horizontal del puente
debajo del puente
Ventaja competitiva:
Outrriger patentado: El brazo principal a través de la media los
2.5m de la gama en un diseño nominal que aumentan grandemente
estabilidad lateral, previenen lado-extremidad, se asegura de a
operadores está funcionando en una condición segura. Pero en de
camino de la condición acera china casi con el bicyclepath cerca de
los 4m. Este diseño del protrack puede permitirse mejor el alcance
amplio del widthness, control hydruclic mejora un movimiento más
flexible, reduce pegarse. La correa eslabonada conduce el outrriger
toma la pequeña tensión de la presión para asegurar el daño de
tierra casi cero mientras que actúa debajo del puente selfly.
Consumo de petróleo bajo el 16m debajo del camión del Snooper del puente del equipo de la inspección del puente
Carro de la investigación
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