Rebordes de acero, resbalón del acero de aleación ANSI 150#/300# en los rebordes ASTM A 182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91
Lugar de origen:China, los E.E.U.U., Reino Unido
Cantidad de orden mínima:1PC
Detalles de empaquetado:CASO DE PLY-WOODEN
Tiempo de entrega:7 días
Condiciones de pago:T/T, LC
Capacidad de la fuente:100 Toneladas por mes
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Wuxi Jiangsu China
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号 del 江苏省无锡市惠山区洛社镇石塘湾运河东路 5
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Rebordes de acero, resbalón del acero de aleación ANSI 150#/300# en los rebordes ASTM A 182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91
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| Rebordes del mocasín Los rebordes del mocasín son un tipo popular de rebordes del tubo.
Éstos son tipo de rebordes que resbalen sobre el extremo de la
tubería y después soldado con autógena en el lugar. Estos rebordes
son ideales para los usos de una presión más baja. Éstos se caben y
se sueldan con autógena fácilmente en diversos tubos. La soldadura
reduce costes de la fabricación de estos tubos. Éstos están
disponibles en la gran variedad de tamaños y de usos.
|
¿Cómo medir los rebordes del mocasín?
Tome las medidas de:
- OD: Diámetro exterior
- Identificación: Diámetro interior
- A.C.: Anillo de perno
- HD: Diámetro de agujero
Características dominantes de los rebordes del mocasín:
Algunas características importantes son como sigue:
Horario de un tubo de la talla única.
Los fabricantes pueden el tubo más fácilmente cortado a la longitud
para los rebordes del mocasín.
El grueso más pequeño de este reborde permite una alineación más
fácil de los agujeros de perno.
No se prefieren generalmente para los ambientes de alta presión de
la temperatura.
Ventajas del resbalón en los rebordes:
Instalación del bajo costo
Menos necesario del tiempo pasado en asegurar la exactitud del tubo
del corte
son algo más fáciles de alinear
los rebordes del mocasín tienen eje bajo porque el tubo se desliza
en el reborde antes de soldar con autógena
el reborde se suelda con autógena tanto en el interior como en el
exterior para proporcionar suficiente fuerza
previenen salida
Gama de productos
Tamaño: 1/8" NOTA A 48" NOTA.
Clase: 150#, 300#, 400 #, 600#, 900#, 1500# y 2500 #.
Resbalón del acero inoxidable en los rebordes: ASTM A 182, A 240
Grado: F 304, 304L, 304H, 316, 316L, 316Ti, 310, 310S, 321, 321H,
317, 347, 347H, 904L, acero inoxidable a dos caras UNS S31803,
2205, acero inoxidable a dos caras estupendo UNS S32750
Resbalón del acero de carbono en los rebordes: ASTM A 105, ASTM A 181
Resbalón del acero de aleación en los rebordes: ASTM A 182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91
Resbalón de las aleaciones de níquel en los rebordes: Monel 400 y 500, Inconel 600 y 625, Incolloy 800, 825,
Hastelloy C22, C276
Resbalón de las aleaciones de cobre en los rebordes: Cobre, latón y bronce de cañón
Resbalón en los rebordes estándar
ANSI: ANSI B16.5, ANSI B16.47, MSS SP44, ANSI B16.36, ANSI B16.48
Estruendo: DIN2527, DIN2566, DIN2573, DIN2576, DIN2641, DIN2642, DIN2655,
DIN2656, DIN2627, DIN2628, DIN2629, ESTRUENDO 2631, DIN2632,
DIN2633, DIN2634, DIN2635, DIN2636, DIN2637, DIN2638, DIN2673
B.S: BS4504, BS4504, BS1560, BS10
Rebordes de acero, resbalón del acero de aleación ANSI 150#/300# en los rebordes ASTM A 182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91
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