2024 Más reciente Scania VCI & VCI2 SDP3 V2.31 Software Software de diagnóstico automotriz para camiones / autobuses
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 set
Detalles de empaquetado:paquete estándar
Plazo de expedición:dentro de las 48 horas
Condiciones de pago:Gramo del dinero de unión de TT/PayPal /Western
Capacidad de la fuente:En stock
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
Sitio 1005, edificio de Zehua, 1r camino de Donghuan, distrito de Baoan, Shenzhen, China
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Dentro de 35 Horas
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Descripción del producto
SCANIA SDP3 MARINE & INDUSTRIAL Software más reciente61.1.5 [2024.06]
No obstante lo dispuesto en el apartado 1 del presente artículo,
Instalación 1PC, archivos + parche desbloqueado.
Después del pago, póngase en contacto con nosotros para instalar el software para usted de forma remota.(Tina@pro-diagtool.com, por ejemplo.)
Software más reciente
V2. ¿Qué quieres decir?61.1.5
Marca: SCANIA
Tamaño del archivo: 1.12 GB
Categoría: Marino
Tamaño instalado: 4.01 GB
Tiempo de licencia: ilimitado
Tipo de software: Diagnóstico y reprogramación
Región: TODAS LAS REGIONES
Sistema operativo: WINDOWS 11 (64 BITS), WINDOWS 10 (64 BITS)
OP No soportado: WINDOWS 7 (32 BITS), WINDOWS 10 (32 BITS), WINDOWS 7 (64 BIT)
Idioma de la base de datos: inglés
Idioma de la interfaz: checo, español, francés, italiano, chino, polaco, portugués
Turco, coreano, alemán, inglés
Actualizaciones
Tratamiento posterior de los gases de escape para motores con el sistema de control EMS S8 o EMS EME1
EL ANÁLISIS MÁGICO DE INFORMACIÓN del Vehículo Salvado en el Evento de la Alta
Las emisiones de óxido de nitrógeno, bajo el tratamiento posterior de los gases de escape, son ahora
Activado para motores industriales y marinos con el EMS S8 o EMS EME1
Sistemas de gestión del motor.
Para los motores equipados con el sistema EME1 de gestión del motor, el proveedor
La versión del software debe ser 75.43.29 o posterior. Este es un requisito para el
Unidad de control del motor para poder mostrar señales guardadas para instalaciones
Sin una señal de reloj externa.
La versión del software del proveedor se puede encontrar en la pestaña de descripción.
Dos nuevos magos para el AMS2:
Se han introducido dos nuevos magos, que resuelven problemas usando un
El sistema de control de velocidad de los motores de las máquinas de la Unión Europea (UE) está diseñado para controlar la velocidad de las máquinas de la Unión Europea (UE) y para controlar la velocidad de las máquinas.
Los magos se aplican a los vehículos equipados con el sistema de control AMS2.
Los magos, juntos con un árbol de solución de problemas en MULTI, simplificar
El diagrama de solución de problemas será
Introducido en el WSM 03-95 y se publicará el 19 de agosto de 2025.
Control de la presión del aire para el escape de residuos y el freno de escape en el bloque de válvula V107.
LA FUNCIÓN que previamente controlaba el grado de apertura de la
VALVA PROPORCIONAL en el bloque de válvula para la puerta de escape y el freno de escape es
Ahora reemplazado por una solicitud de presión de salida.
Seguirá siendo posible vigilar el grado por el cual el
Las válvulas están abiertas.
El cambio se aplica a la unidad de control EMS10 y se puede encontrar en el dispositivo eléctrico.
En el caso de las válvulas de solenoide, se utilizará una válvula de solenoide para el ensayo de las válvulas de solenoide.
Se toman medidas para proteger los sumideros y las mangueras de las cargas de presión
Más alto que el máximo permitido de 4,5 bares.
Seguirá siendo posible cargar el freno de escape al sistema completo.
Presión: 8 bares.
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Carro de la investigación
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