Diseño típico dirigido de la puerta aeronáutica unidireccional del hangar con el wicket
Number modelo:Ninguno
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:1000 sistemas por mes
Plazo de expedición:15 días
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Evaluación de proveedor
Hangzhou Zhejiang China
Dirección:
Camino 2#, distrito de Xiacheng, ciudad de Hangzhou, Zhejiang China de Huafeng
Proveedor Último login veces:
Dentro de 25 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Puerta típica del hangar de Engineered Unidirectional Aeronautical del fabricante de China del diseño con el wicket
Especificación
| 1 | marco de la hoja de la puerta del tubo de 200m m | ||
| 2 | rueda de la guía superior | ||
| 3 | cojín de la rueda de la guía superior | ||
| 4 | tornillo de la rueda de la guía superior | ||
| 5 | rueda inferior | ||
| 6 | soporte inferior de la rueda | ||
| 7 | cadena 12A | ||
| 8 | engranaje impulsor | ||
| 9 | Eje del motor | ||
| 10 | Soporte de la fijación del motor | ||
| 11 | Cubierta inferior | ||
| 12 | carril de tierra | ||
| 13 | Tablilla | ||
| 14 | Tornillo de la tablilla | ||
| 15 | hierro de ángulo 50 | ||
| 16 | Tornillo integrado del hierro de ángulo | ||
| 17 | Marco del drenaje | ||
| 18 | Rejilla del dren | ||
| 19 | Parada de puerta | ||
| 20 | Carril superior | ||
| 21 | piezas colgantes del tubo cuadrado | ||
| 22 | el panel de la hoja | ||
| 23 | Acero en forma de "U" del canal | ||
| 24 | alambre de la carretilla | ||
| 25 | Soporte del alambre de la carretilla | ||
| 26 | Alambre del colector | ||
| 27 | Soporte del colector | ||
| 28 | Sello lateral | ||
| 29 | Sistema de protección de Safty | ||
| 30 | Motores de ABB | ||
| 31 | caja de control | ||
Carga de viento del diseño según nivel del tifón
Tifón:
El nivel 12 es 32.4-36.9 m/s;
El nivel 13 es 37.0-41.4 m/s;
El nivel 14 es 41.5-46.1 m/s,
El nivel 15 es 46.2-50.9 m/s,
El nivel 16 es 51.0-56.0 m/s,
El nivel 17 es 56.1-61.2 m/s.
Para cualquier miembro de la puerta, la desviación debida diseñar la carga de viento para no exceder la longitud del miembro dividida por 150.
Puertas del diseño como sistema para soportar las desviaciones ascendentes y hacia abajo de la estructura del jefe de puerta.
Diseño típico dirigido de la puerta aeronáutica unidireccional del hangar con el wicket
Carro de la investigación
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