GS500 MaxScan Live profesional PUEDE el código Scanner3 de OBD-IIEOBD

MaxScan GS500
esto es un GS400 extendido con la capacidad de exhibir datos vivos del motor. 
La nueva generación de lectores de código automotrices que apoyen la red del área del regulador (PUEDE) protocolo ha llegado. El MaxScan GS500 PUEDE las ayudas autos del escáner de OBD2/de EOBD todos los protocolos OBD2, incluyendo el protocolo nuevamente lanzado de la red del área del regulador (PUEDA), permitiendo que los usuarios continúen con el último desarrollo de la exploración de diagnóstico automotriz.
Un pedazo esencial de equipo para todo el coche y van owners; ahorre el tiempo y el dinero con este lector de código de mano que le permita localizar averías cualquier problema en su vehículo leyendo los códigos de problema del diagnóstico (DTC) que aparecen cuando “la luz del motor del control” está mostrando.
|DTCs es los códigos que son almacenados por el sistema informático interior del coche (el ECU) en respuesta a un problema mecánico o eléctrico del vehículo. Los códigos se relacionan con un problema particular y se componen de una secuencia alfanumérica de 5 dígitos y se utilizan como una guía para ayudar a localizar la falta para que usted fije el vehículo.
Si usted tiene un conector en su coche que parezca esto: ¡Entonces las ocasiones son que este lector de código trabajará para usted!
Además, este escáner tiene PUEDE la ayuda del protocolo que da una cobertura más amplia del vehículo. Reajusta la luz del motor del control, lee y despeja todo genérico, y algún fabricante DTCs específico, exhibiciones la situación de la disposición de I/M, datos de la imagen congelada del OBD II de las opiniones, códigos pendientes de las exhibiciones, recupera la información (VIN) del vehículo [en los vehículos apoyados], y determina la situación de la lámpara de (MIL) del indicador de malfuncionamiento.
A diferencia de versiones anteriores, el GS500 exhibe las definiciones de DTC en la pantalla retroiluminada y fácil de leer. Éste es el último escáner de MaxScan OBDII y supera totalmente todos los modelos anteriores.
Ayude a prevenir problema con el motor futuro costoso y a identificar problemas cuando la compra o la venta de un vehículo usado con el GS500 explora la herramienta.
 

Protocolos:
- Trabajos sobre cualquier vehículo universal de OBD2 o de EOBD.
- Los sistemas de autobuses de las ayudas ISO, de VPW y de PWM así como pueden los sistemas de autobuses
- Los E.E.U.U. modelos - europeos japoneses - asiático - alemán - coreano:
- Conveniente para casi todos los coches europeos de los coches de los E.E.U.U. después de 1996 - después de 2000.
 

Las ayudas GS500:
CAN-BUS
VPW
PWM
KWP2000
ISO9141
EKWP2000
Características y ventajas
Lee los códigos genéricos (P0, P2, P3, U0) y los códigos específicos del fabricante (P1, P3, y U1)
Los códigos y los resetes de problema de los borrados comprueban luces del motor
La situación y el estado OBD de la disposición de las exhibiciones I/M comprueban
Detecta la información de la imagen congelada OBD2
Determina la situación de la lámpara indicadora de malfuncionamiento (milipulgada)
Identifica y exhibe hasta que finalicen códigos
Recupera VIN (identificación del vehículo no) 2002 y vehículos más nuevos que apoyen el modo 9
Una cobertura más amplia del vehículo con la ayuda del protocolo de la PODER
Total de las exhibiciones # de códigos recuperados
Cifre las definiciones exhibidas en la pantalla LCD de la unidad
Vea los parámetros vivos de los datos del motor (los PIDs)
Unidad mejorable vía la programación del flash (cuando está disponible)
Fácil de utilizar con el interfaz de menú amistoso
Grande, exhibición fácil de leer del LCD retroiluminado 128 x 64 con contraste ajustable
Llaves calientes para HABER LEÍDO rápida y el BORRADO
1,8 cable desmontable y reemplazable del perno OBD2 del metro 16
Especificaciones
Exhibición: exhibición del LCD retroiluminado 128 x 64
Temperatura de funcionamiento: 0 a 50degC (- degF 32 a 122)
Temperatura de almacenamiento: -20 a 70degC (- degF 4 a 158)
Alimentación externa: 10,0 a 15,5 voltios proporcionados vía la batería del vehículo o el USB
Lleve la caja
CD
Ventaja de la conexión de PC
Instrucciones completas
 

Observe por favor
Aunque vehículos posteriores de VAG son OBD-II obedientes, utilice por favor el lector de código de problema de VAG VAG405 o el VAG305 más simple.
 

Cobertura del vehículo
Vehículos europeos
Si su vehículo de pasajeros de la gasolina fue fabricado en venta en Europa, con el año modelo de 2001 o más nuevo (y en algunos casos 2000), usted tiene el interfaz de EOBD/de OBDII. Los vehículos diesel de EOBD comienzan con los 2004 años modelo. Algunos modelos asiáticos tales como Subaru eran OBD-II antes de 2000.
 

Vehículos de los E.E.U.U.
Éstos fueron generalmente OBD-II del hacia 1996. Por ejemplo:
GM/Vauxhall/Opel/Holden ‘96 - año en curso (OBD-II)
Ford ‘96 - año en curso (OBD-II)
Chrysler ‘96 - año en curso (OBD-II)
Toyota ‘96 - año en curso (OBD-II)
Honda ‘96 - año en curso (OBD-II)
NISSAN ‘96 - año en curso (OBD-II)
Subaru Impreza
El resto de asiático y del europeo ‘96 - año en curso (OBD-II) es decir Porsche, Opel, BMW, Mercedes, Volvo, Renault, Peugeot, Citroen, Daewoo, Alfa Romeo, Hyudai, Daihatsu, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Kia, Saab, Subaru, Smart etc
¿Coches de CAN-BUS?
El GS500 trabaja en todos los vehículos obedientes de OBD-II. Muchos otros tipos de lectores de código no trabajan en los coches basados CAN-BUS; aquí está una pequeña selección de coches que utilicen CAN-BUS:
Todo el incluir de los coches de plataforma Golf-5 (plataforma A5):
2003+ VW Touran (chasis 1T)
2004+ VW Golf (chasis 1K)
Carrito de VW 2004+ (chasis 2K)
2004+ Audi A3 (chasis 8P)
2004+ Seat Altea (chasis 5P)
2004+ Skoda Octavia (chasis 1Z)
2005+ Seat Toledo (chasis 5P)
Golf 2005+ más (chasis de los 5M)
Seat Leon 2005+ (chasis 1P)
2005,5+ Jetta (chasis 1K)
FOE 2006+ (chasis 1F)
Chasis 2003+ Audi A8 y A8L (plataforma D3, 4E)
2005+ chasis A6 (plataforma C6, 4F) de Audi
2005+ Audi A4 (plataforma “B7”)
2005,5+ VW Passat (B6 plataforma, chasis 3C)