Diagnósticos de Ford e interfaz de la reprogramación

Nombre de producto:   Diagnósticos de Ford e interfaz de la reprogramación
Número de parte:             D122
Peso neto:        0.5KG

Descripción
La mangosta es un interfaz de red barato, de alto rendimiento del vehículo que conecta un ordenador portátil directamente con el conector de OBD-II. La mangosta Ford trabaja con la página web de Motorcraftservice.com de Ford para la reprogramación del servicio J2534. El paquete incluye:
interfaz del vehículo del *Mongoose
CD del *Installation con el driver de dispositivo (J2534 compatible)
La mangosta incluye un conductor J2534 y entrega funcionamiento de la lleno-velocidad (12mps) USB 2,0. Esta versión es compatible con la mayoría de los vehículos de Ford, de Lincoln, de Mercury, y de Mazda. Verifique por favor la compatibilidad antes de ordenar.

Características
Características del *Key 
 1Support para Ford, Lincoln, Mercury, y Mazda con el software de motorcraftservice.com 
 2Low coste, alto rendimiento paso-por la herramienta de diagnóstico para el uso con PC 
 herramienta de diagnósticos 3USB para los vehículos de la PODER y de J1850PWM 
 4Simple que empaqueta con la electrónica contenida dentro del cable.
Protocolos del *Bus 
 autobús 1CAN (capaz de ISO 15765, de GMLAN, de J1939, y de ISO14229) 
 2J1850PWM (Ford SCP) 
 3ISO9141/KWP2000 
 voltaje programado 4FEPS
*Other 
 driver de dispositivo obediente 1J2534 y J2534-1 
 ¿gama 2Commercial (0 a +70? C) 
 3Dimensions: 3" x 1,75” 
 voltaje 4Operating: Autobús-accionado por el USB 
 interfaz 5Host: mbps USB 2,0 de la Lleno-velocidad 12 con el driver de dispositivo J2534

J2534 que reprograma
El mantenimiento más nuevo, los vehículos cada vez más complicados ha puesto talleres de reparaciones independientes
en desventaja cuando está comparado a las representaciones autos que tienen acceso al más último
mantenga las herramientas y las bases de datos del conocimiento. Exactamente diagnosticando y reparando muchos
de estos vehículos más nuevos usados para requerir acceso completo a la fábrica costosa mantenga las herramientas.
En el centro de este problema miente la capacidad de reprogramar los ordenadores dentro de más nuevo
automóviles. El diagnóstico y la reparación de los vehículos requiere a menudo la reprogramación
(el reflashing) el vehículo con las últimas actualizaciones disponibles de la fábrica. Después de un vehículo
está montado y vendido en una nueva concesión de coche, los grupos de la ingeniería del fabricante de coches
a menudo problemas comunes del arreglo encontrados en el campo lanzando un nuevo reflash. El nuevo flash
no es memoria, y por lo tanto la mayoría de los vehículos en el camino no conseguirán la actualización a menos que
se traen adentro a la representación para mantener. Estos re-flashes podían fijar la transmisión
los problemas de desplazamiento, vacilación, marcha lenta áspera, capacidad de arrastrarse, comprueban las luces del motor, calidad de las emisiones,
degradación de las prestaciones, o cualquier otra de varios problemas comunes. Sin reflashing
las capacidades, los talleres de reparaciones independientes pueden gastar el tiempo y el dinero que intentan reparar un problema
con las piezas duras que no se pueden reparar sin una actualización del flash de la calibración.
Antes de que la mangosta Ford estuviera disponible, una tienda tuvo que invertir en una herramienta u otra del servicio de la fábrica
sistema de reprogramación costoso para poner al día calibraciones en vehículos modernos. La mangosta Ford es una grande
alternativa para los talleres de reparaciones independientes que quieren reprogramar calibraciones en la mayoría del Ford, Lincoln,
Vehículos de Mercury, y de Mazda sin la compra de las herramientas costosas, propietarias. La mangosta Ford
trabajará con el módulo de Ford que programa (FPM) en motorcraftservice.com para reprogramar J1850PWM
y PUEDE vadear los módulos.

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