Actuador eléctrico 70AI S3.84 MOTF50 de 34NM 20mA 18r/min Rotory
Number modelo:70AI/S3.84/MOTF50
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:300sets
Plazo de expedición:35days después de firmar el contrato
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Evaluación de proveedor
Shenzhen Guangdong China
Dirección:
27 P, bloque B, Duhui 100, Zhonghang Road, distrito de Futian Shenzhen, China
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Dentro de 9 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
El AI, serie del MI de actuadores eléctricos inteligentes es
conducido por un motor asincrónico trifásico, decelerado por un
engranaje de gusano, y conducir el eje de salida hueco para hacer
salir el esfuerzo de torsión. El reductor tiene una mano/un
mecanismo que cambia eléctrico. Cuando la manija que cambia está en
el dispositivo manual, el volante de dirección conduce el eje de
salida hueco para girar a través del embrague: cuando es accionado
eléctricamente, el mecanismo que cambia recurrirá automáticamente a
la posición eléctrica, al embrague y a la malla de la turbina, y es
conducido por eléctrico trifásico el eje de salida hueco gira.
La rotación del eje de salida del actuador se transmite al sensor
de effecto hall del pulso a través del mecanismo cada vez mayor de
la velocidad, y la dislocación axial generada por la fuerza axial
del gusano del motor se transmite al mecanismo de control mecánico
del esfuerzo de torsión (mecanismo del interruptor) para alcanzar
la posición de la válvula y el control del esfuerzo de torsión.
El regulador inteligente del actuador eléctrico acepta señales de
control actuales análogas estándar o cambiar señales de control o
señales del autobús, y posiciones el eje de salida del actuador en
la posición correspondiente a la señal de entrada; puede también
ser basado en el control que entrelaza, control de dos hilos o la
señal del acontecimiento del ESD de la emergencia está situada en
la posición preestablecida del sistema de control.
| MODELO | Velocidad de la salida (r/min) | Fuera del esfuerzo de torsión del eje (nanómetro) | Diámetro cagado Valve de Max. (milímetros) | Vuelta Min. Ouptut | Poder del motor (kilovatios) | Actual clasificado (A) | Flang (ISO5210) | nota |
| 7AI | 18 24 36 | 34 34 31 | 26(32) | F10 | 0,31 | 1,6 | 5 | |
| 48 72 96 | 27 27 22 | 0,31 | 1,7 | |||||
| 11AI | 18 24 36 | 68 68 61 | 26(32) | F10 | 0,31 | 1,8 | 5 | |
48 72 96 | 54 54 43 | 0,31 | 2,1 | 10 | ||||
| 13AI | 24 36 | 108 95 | 26(32) | F10 | 0,31 | 2,5 | 10 | |
| 48 | 81 | |||||||
| 14AI | 18 24 36 | 163 163 135 | 38(51) | F14 | 0,75 | 3,2 | 15 | |
48 72 96 | 108 108 81 | 1,1 | 3,8 | |||||
| 16AI | 18 24 36 | 305 305 257 | 38(51) | F14 | 0,75 | 3,2 | 15 | |
48 72 96 | 203 203 149 | 1,1 | 3,8 | 20 | ||||
| 30AI | 18 24 36 | 542 542 508 | 54(67) | F-16 | Puede añadir 1:15.5 lateral del volante de dirección | 1,5 | 6,2 | 25 |
48 72 96 | 407 407 325 | 2,2 | 11 | 30 | ||||
| 40AI | 18 24 36 | 1020 1020 845 | 64(76) | F25 | Puede añadir 1:12.75 lateral del volante de dirección | 2,2 | 11 | 30 |
48 72 96 | 680 680 540 | 3,7 | 10,5 | 50 | ||||
| 70AI | 18 24 36 | 1480 1480 1290 | 70(83) | F25 | Puede añadir 1:15 lateral del volante de dirección 1:30 | 4,5 | 16 | 50 |
48 72 96 | 1020 1020 745 | 7,5 | 21 | 60 | ||||
| 90AI | 18 24 36 | 2003 2030 1700 | 70(83) | F30 | Puede añadir 1:15 lateral del volante de dirección 1:30 | 4,5 | 16 | 50 |
48 72 96 | 1355 1355 1020 | 7,5 | 21 | 60 | ||||
| 95AI | 24 | 3000 | 70(83) | F30 | Puede añadir 1:15 lateral del volante de dirección | 5,5 | 22 | 60 |
| 70AI/IS15 | 12 | 5000 | 110 | F35 | Puede añadir 1:15 lateral del volante de dirección | 4,8 | 21 | 60 |
| 90AI/IS15 | 12 | 8000 | 110 | F35 | Puede añadir 1:15 lateral del volante de dirección | 7,5 | 21 | 60 |
Actuador eléctrico 70AI S3.84 MOTF50 de 34NM 20mA 18r/min Rotory
Carro de la investigación
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