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Válvula de atajo neumática del pistón para la estructura de impacto de la central eléctrica
válvula de atajo neumática del pistón
ZSPC, válvula de atajo neumática del pistón de ZSNC, compuso del actuador del pistón y del cuerpo neumáticos del atajo. superficie de lacre del carrete de la válvula: lacre duro y lacre suave; estructura del carrete de la válvula: solo-guía plana
y solo-guía equilibrada. La estructura de impacto, acción confiable, atajo estricto, aprisa se abre y se cierra. Utilizado en sistema del control automático sin granoso, ningún gas de la impureza, medio líquido
Diámetro nominal milímetro | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
Diámetro del asiento de válvula milímetro | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | Éntrenos en contacto con | |
Coeficiente de flujo clasificado kilovoltio | 6,5 | 10 | 15 | 25 | 40 | 65 | 100 | 150 | 260 | 350 | 540 | ||
MPa de la presión nominal | 1,6; 4,0; 6,4 | ||||||||||||
Viaje milímetro | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 60 | |||||||
Características de flujo | Aprisa abierto | ||||||||||||
Medios ℃ de la temperatura | Lacre suave: - 40~150 (temperatura normal); lacre duro: - 40~200 (temperatura normal); -40~450 (temperatura media) | ||||||||||||
Tamaño del reborde, tipo | PN16 según JB79-59; PN4.0, 64 según JB/T79.2-94 cóncavo | ||||||||||||
Material del cuerpo de válvula | ZG230-450; ZG1Cr18Ni9Ti; ZGOCr18Ni12Mo2Ti | ||||||||||||
Material del asiento de válvula, carrete de la válvula | 1Cr18Ni9; 0Cr18Ni12Mo2Ti | ||||||||||||
Cubierta superior | General (temperatura normal); disipador de calor (temperatura media) | ||||||||||||
Componentes | Cuerpo del volante de dirección, regulador del filtro de aire, válvula electromagnética, dispositivo de reacción del signa |