Válvula de atajo neumática del pistón para la estructura de impacto de la central eléctrica

Lugar de origen:CHINA
Número de modelo:ZSPC
Cantidad de orden mínima:10
Detalles de empaquetado:Caja de cartón
Tiempo de entrega:15 días
Condiciones de pago:TT
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Shenzhen Guangdong China
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Válvula de atajo neumática del pistón para la estructura de impacto de la central eléctrica


válvula de atajo neumática del pistón

ZSPC, válvula de atajo neumática del pistón de ZSNC, compuso del actuador del pistón y del cuerpo neumáticos del atajo. superficie de lacre del carrete de la válvula: lacre duro y lacre suave; estructura del carrete de la válvula: solo-guía plana

y solo-guía equilibrada. La estructura de impacto, acción confiable, atajo estricto, aprisa se abre y se cierra. Utilizado en sistema del control automático sin granoso, ningún gas de la impureza, medio líquido


Diámetro nominal milímetro

20

25

40

50

65

80

100

150

200

250

300

Diámetro del asiento de válvula milímetro

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

Éntrenos en contacto con

Coeficiente de flujo clasificado kilovoltio

6,5

10

15

25

40

65

100

150

260

350

540

MPa de la presión nominal

1,6; 4,0; 6,4

Viaje milímetro

10

16

25

30

40

60



Características de flujo

Aprisa abierto

Medios ℃ de la temperatura

Lacre suave: - 40~150 (temperatura normal); lacre duro: - 40~200 (temperatura normal); -40~450 (temperatura media)

Tamaño del reborde, tipo

PN16 según JB79-59; PN4.0, 64 según JB/T79.2-94 cóncavo

Material del cuerpo de válvula

ZG230-450; ZG1Cr18Ni9Ti; ZGOCr18Ni12Mo2Ti

Material del asiento de válvula, carrete de la válvula

1Cr18Ni9; 0Cr18Ni12Mo2Ti

Cubierta superior

General (temperatura normal); disipador de calor (temperatura media)

Componentes

Cuerpo del volante de dirección, regulador del filtro de aire, válvula electromagnética, dispositivo de reacción del signa


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Válvula de atajo neumática del pistón para la estructura de impacto de la central eléctrica

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