Emisión integrada del UAV del abejón detección del abejón de 1 - de los 2km y sistema el proteger

Emisión integrada del UAV del abejón detección del abejón de 1 - de los 2km y sistema el proteger

Parámetros:

Gama de frecuencia de receptor de la detección: 10MHz~6GHz
Ancho de banda en tiempo real: 160MHz
4 poderes de las bandas y de la salida de interferencia:
1. RC915: 900-930MHz (abejón industrial)--------20W
2. L1 DE GPS: 1559-1610MHz--------------------------10W
3. 2.4G WIFI: 2400-2485MHz-----------------------25W
4. 5.8G WIFI: 5725-5850MHz-----------------------20W

Antena
Gama de frecuencia: 300MHz-6GHz
Ángulo horizontal de la detección: 0 ° °~360
Ángulo vertical de la detección: -30°~ +90°

Detección del abejón y dispositivo integrados de las contramedidas:
Consumo de energía máximo: 230W
Temperatura de trabajo: -20℃~+ 60℃
Temperatura de almacenamiento: -40℃~+ 70℃
Peso total: 12.25KG
Tamaño: 400m m en diámetro * 555m m en altura

Soporte de la antena
Peso: 4.32KG
Tamaño: Diámetro 260m m * altura cerrada 923m m

Poder móvil:
Capacidad: 25000mAh
Peso: 5.2KG

Software y funciones del subsistema del espectro:
1. identificación y colocación sin tripulación de los aviones: Usando la detección del espectro de la radiofrecuencia, el ⁕ puede identificar y localizar simultáneamente 8 modelos sin tripulación de los aviones, automáticamente estallido encima de la ventana del resultado de la detección, identificar la imagen sin tripulación de los aviones, exhibe el modelo y el acimut sin tripulación de los aviones,► el ángulo de elevación, la frecuencia del uso, el nivel y la distancia, el abejón desaparece automáticamente y se cambian los resultados de la detección.

2. Identificación y colocación rápidas: tiempo <1s del reconocimiento; orientación medida, tiempo <3s. Dentro de la gama de la detección de la condición de la visibilidad, el abejón puede ser identificado y ser localizado cuando se gira.

3. lista del resultado de la detección: los abejones reconocidos necesitan ser exhibidos en esta lista, y los modelos, la época, el acimut, y los ángulos de elevación de los abejones y de los operadores identificados dentro de la gama de la detección se deben ahorrar información de la distancia y de la altitud y se pueden exportar como informe.

4. Colocación tridimensional de una sola estación: Usando la detección del espectro de radio, la distancia entre el abejón y el regulador se puede medir áspero usando un algoritmo complejo bajo condiciones de la sola estación y de la sola ubicación. Alcance la función de colocación de la sola estación 3D.

5. Función de la exhibición del mapa: La posición del abejón y del regulador se marca debajo del 2.o mapa (3D), y los datos tales como latitud, longitud, altitud, y distancia se exhiben.

6. El ángulo de la detección y de la defensa puede ser fijado: Según la situación geográfica detectada, si la parte posterior es altas montañas o edificios altos, usted necesita solamente proteger los aviones sin tripulación en frente. ; El ángulo de echada en la dirección vertical se puede también fijar según necesidades reales.

7. Calibración de la distancia: Para diversos ambientes electromágneticos, habrá errores en la distancia detectada. El sistema puede proporcionar la detección de la calibración de la distancia para permitir que los aviones sin tripulación vuelen en una altura de 500 metros en una distancia de 500 metros y el sistema calibrará y detectará automáticamente distancia para hacer la distancia de la detección más exacta.

8. La banda de frecuencia de la detección puede ser fijada: Según la banda de frecuencia real del abejón, la banda de frecuencia de la detección se puede registrar y corregir para hacer la detección más eficiente. No es necesario barrer la banda de frecuencia para la detección.

9. Alarma y alerta alta generales: Para cubrir las necesidades del uso a largo plazo en lugares fijos, el sistema tiene una función alerta general, generalmente usando la detección de la antena omnidireccional, como alarma general, cuando se encuentra el avión sin tripulación, detección de la antena direccional del uso para activar altitud esté alerta y localiza abejones.

10. detección de la Lleno-banda: La banda de frecuencia detectada por el equipo de sistema es de 10MHz-6GHz, y la antena cubre la banda de frecuencia de 380MHz-6GHz. Mantiene una buena llanura del aumento en la banda de frecuencia entera. La detección acobardada de los aviones en todas las bandas de frecuencia comunes de multi-megaciclos a 6GHz se puede también detectar en las frecuencias debajo de 380MHz, y se reduce la distancia de la detección.

11. Medios teledirigidos que vuelan la función de colocación de la mano: Durante el proceso de la detección, el sistema detectará la señal teledirigida de colocación mientras que detecta y localiza diversos tipos de avión sin tripulación, que es también la función de colocación de la mano que vuela. La detección y la distancia de la colocación del DJI teledirigido dentro del is> de la gama 800 metros

12. Contramedidas inteligentes del acoplamiento: De acuerdo con la banda de frecuencia, acimut, y los ángulos de elevación de los aviones sin tripulación detectaron, usted puede elegir el número de aviones sin tripulación para contradecir. El ángulo del acimut y de elevación de las contramedidas de la transmisión de la señal, contramedidas puede mejorar 4-6 veces, y puede evitar transmitir en todas las bandas de frecuencia, y el transmitir a todos los ángulos, no pondrá en peligro comunicaciones normales tales como wifi, y dañará accidentalmente la lista blanca. aviones.

13. Evacuación y aterrizaje forzado: El sistema proporciona dos modos de evacuación (deje la vuelta de los aviones al vuelo con un tecleo) y forzó el aterrizaje, que se puede seleccionar según el ambiente de la escena, y los avisos “utilizan interferencia de GPS cuidadosamente para evitar afectar a la navegación de los aviones”.

14. Modelo Feature Recording: Para el modelo nuevo, el sistema puede registrar la transmisión de la imagen y los datos de la característica del salto de frecuencia, automáticamente de registro, y el menú surgirán automáticamente después de registrar, la próxima vez que usted puede identificar automáticamente el modelo. La función de registración especial puede cubrir las necesidades de la identificación del industrial-grado acobardó los aviones.

15. Detección electromágnetica de la situación [tecnología inventada de la patente]: La opinión electromágnetica de la situación puede juzgar si el ambiente electromágnetico del lugar erigido está complicado según esta función, y da automáticamente el nivel de referencia y el aumento de señal conveniente para el ambiente, ninguna necesidad de los profesionales juicio y la operación, el sistema será conveniente para la ubicación seleccionada, proporcionar sugerencias de la referencia a los personales de la detección, para seleccionar el mejor ambiente electromágnetico, que es conducente a detectar distancias más largas.

16. Función pronto de la voz: el sistema expresará automáticamente la información pronto de la alarma y las operaciones dominantes.

17. Función de uno mismo-colocación del equipo: El sistema tiene las capacidades de colocación duales de GPS y de Beidou, así como su propia posición prescrita, sin la necesidad de ajustar manualmente el acimut, y la posición se pueden poner arbitrariamente.

18. Detección y contramedidas y antena integradas [Invented patentó tecnología]: El equipo de sistema es diferente del equipo convencional de la detección y de la defensa, pero integra la detección, contramedidas y la antena de la lleno-banda en uno, compacto y fácil de utilizar, estable y confiable, y uso conveniente y conveniente para el despliegue rápido.

19. Modelo Autonomous Identification en el aire [tecnología inventada de la patente]: Para los modelos sin tripulación de los aviones que el sistema no tiene, el sistema tiene la función del aprendizaje e identificación y juicio autónomos, y exhibe como modelos desconocidos. Si se sabe el modelo, puede ser almacenado automáticamente en el sistema y ser identificado como el tiempo próximo modelo. Puede también detectar y localizar los aviones sin tripulación ilegal montados.

20. La identificación y la colocación del industrial-grado acobardaron los aviones: El diseño inteligente especial del algoritmo del espectro, más allá del equipo ordinario de la detección, puede identificar y localizar los aviones sin tripulación del industrial-grado [puede llevar más explosivos], o aún los aeroplanos sin tripulación montados se adaptan más a la prevención y al control de los attentados terroristas.

Estlonda fundó en 2003, su precursor era fábrica de la electrónica de Longhua Estlonda en Baoan District, Shenzhen. Es una empresa de alta tecnología nacional que se dedica a la investigación y desarrollo, a la producción y a las ventas del equipo de comunicación inalámbrico. Somos también el socio estratégico en el campo de la red privada 5G y comunicación inalámbrica del polo elegante multifuncional 5G para el centro de información de estado (centro externo de la dirección de la red de la administración electrónica nacional). También como empresa certificada por el ministerio de la industria y tecnología de la información y la Comisión de radio nacional, y la compañía del vicepresidente de la cámara de la industria de alta tecnología de Guangdong, sociedad del gobierno de la emergencia de la asociación de la luz de Shenzhen y de calle de Shenzhen Smart.

Nos centramos principalmente en el R&D y la fabricación de la red de las emisiones, de la estación base 5G, de las entradas 5G, de la base 5G, de la red privada 5G, de la red pública 5G el relleno ciego y el otro de comunicación equipo de la señal del teléfono móvil 5G, así como un proveedor elegante multifuncional de la solución del polo 5G. Como el primer y más grande fabricante de China para producir las emisiones de la señal del teléfono móvil, estamos con una cuota de mercado más el de 80%. Las jefaturas chinas están situadas en el distrito de Longhua, Shenzhen, y las jefaturas extranjeras están en Hannover, Alemania. Hay dos centros del R&D en Nanshan, Shenzhen y Nanjing, Jiangsu. Componen a nuestro equipo del R&D principalmente de personales excepcionales del R&D en comunicaciones de Silicon Valley en los Estados Unidos y las universidades principales del semiconductor en Bélgica.

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Además de la cooperación profundizada con los cuatro portadores importantes, las empresas centrales, y las empresas públicas de China, también participamos en la prueba y la construcción de las redes públicas 5G de los operadores de las telecomunicaciones en Hong Kong Telecom, Brunei, Palau, Asia sudoriental y otros países. En el futuro, también cooperaremos con los socios para participar en la prueba de los operadores y la construcción de ultramar de la red de comunicaciones 5G.