regulador sin cepillo del motor de 24~50V DC con la rotura rápida

Características sin cepillo del regulador del motor de DC

• SPWM, velocidad/tecnología cercana semejante actual del lazo, rotación lisa
• Esfuerzo de torsión liso hecho salir dentro de la gama de velocidad (máximo de 8000 RPM)
• Ratio máximo de la regulación de la velocidad del 1:75
• ángulo 60°/300°/120°/240°Electrical ajustable
• Regulación de la velocidad: el potenciómetro ajusta/entrada análoga
• Corra/paso, freno rápido, cambio de la rotación de CW/CCW
• Salida de la velocidad, alarma hecha salir (O.C.)
• Sobre corriente, sobre voltaje, parada, alarma que falta de la velocidad

Parámetros
Parámetros eléctricos (Tj=25ºC)

Requisito ambiente

Descripción de la función

• Fuente de alimentación: DC+; C.C.

Voltaje: 24~50DC, fuente de alimentación normalmente linear aplicada (apéndice), voltaje de ondulación más arriba que 50V puede dañar el conductor. La corriente de salida de LPS será 60%more que el del conductor. En caso de la fuente de alimentación de la transferencia (recomendada fuertemente) se aplicó, satisfacen prestan la atención a la corriente resolverá la corriente del motor.
Atención: la conexión incorrecta puede causar el conductor dañado.

• Opción de regla de la velocidad (rv; AVI)

velocidad 1.Setup por el potenciómetro (rv). El dipswitch SW2 debe estar EN la situación para permitir esta función. El CW gira el potenciómetro aumentará velocidad. Velocidad del CCW abajo.

velocidad 2.Setup por la entrada análoga (AVI). El dipswitch SW2 debe estar de la situación para permitir este terminal de la función. .AVI acepta el voltaje 0~5V o la señal de PWM del terminal de controller.AVI con la resistencia de entrada de 100K, consumption≤5mA actual.

Tabla de la referencia

Solamente uno sobre de dos modos se puede utilizar para ajustar velocidad (otro modo será permitido). Una vez aplicado terminal de AVI, el potenciómetro (rv) será CCW dado vuelta a la señal mínima de position.PWM es nivel de 5V TTL.

• Corra/la parada (ENBL)

El terminal de ENBL se aplica al motor del control funcionado con/parada, terminal positivo común es +5V.

El cortocircuito del acoplador óptico hace el motor corre, él que el circuito abierto hace que el motor para.

Vea el circuito abajo
    

• Rotación de CW/CCW (F/R)

    
El terminal de F/R se aplica al motor del cambio gira la dirección, terminal positivo común is+5V.
    
El motor funcionado con en el CCW cuando el acoplador óptico es cortocircuito, motor corre en el CW cuando el acoplador óptico es circuito abierto.
    
Atención: no cambie la secuencia de la conexión de alambres de la fase del motor al cambio giran la dirección.

• Viaje en automóvili el comando del freno (BRK)

Aplicado terminal de BRK para parar la rotación rápidamente. El motor parará normalmente dentro de 50ms. Pero la inercia de la carga no puede exceder 2 veces de la inercia del motor, si no el freno causará la alarma del conductor.

La época de la aceleración y de la desaceleración se debe poner en regulador en caso de inercia demasiado grande de la carga,

Y no utilice por favor la función del freno en tal condición.

El cortocircuito del acoplador óptico frenará el motor, motor del lanzamiento del circuito abierto del acoplador óptico al funcionamiento.

• Diverso ángulo eléctrico de la disposición

El Dipswitch SW1 se puede poner para caber los motores con diverso ángel eléctrico

• Velocidad de rotación del motor hecha salir (VELOCIDAD)

El pulso generado por el conductor se proporcióna con velocidad del motor, (O.C. aislado hecho salir) él se puede aumentar para ser un nivel al azar. salida procesada frecuencia del múltiplo 6.

Viaje en automóvili speed=60×SPEED (freq.) /pulses del pulso por el Rev. del motor; polo pairs×6 de p.p.r=motor

• Alarma hecha salir (ALM)

El conductor entrará en modo de la protección y parará el motor que corre en caso de CORRIENTE EXCESIVA, SOBRE VOLTAJE, CIUCUIT CORTO, PARADA del MOTOR se presenta, el LED en conductor será ligero, y la señal de ALM estará disponible. Corte por favor la fuente del alimentación del conductor, el cableado del control y el voltaje. El alto voltaje no se permite para el motor grande de la inercia, pues puede causar el funcionamiento/parada con frecuencia y sobre alarma del voltaje.  El circuito de esta función refiere a imagen. 2.
    
    
    

• Descripción de los terminales

• Esquema eléctrico

Dimensión

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