Detalles del producto
Grúa de pórtico de lanzamiento de acero para construir altas
construcciones de la subida
Nuestra gama de grúa del braguero/de lanzador de lanzamiento
del haz es una maquinaria importante para construir las altos
construcciones de la subida, puentes etc. Estas grúas de
lanzamiento de acero de la viga pueden dirigir gato-en el
hormigón del lugar, así como los elementos prefabricados, por lo
tanto son altamente adaptables para los diversos palmos y tipos de
superestructura. Con el diseño y la fabricación sofisticados, estas
vigas de lanzamiento son sí mismo una estructura de acero, que se
mueve adelante en las altas construcciones de la subida o el palmo
de los embarcaderos del puente por el palmo. Con capacidades y
alturas de lanzamiento variadas, nuestra gama de vigas de
lanzamiento se hace del material de la calidad, asegurando
funcionamiento durable y confiable.
Las grúas de lanzamiento son ampliamente utilizadas en los usos
siguientes:
- Construcción de puente
- Construcción de la carretera
- Construcción ferroviaria
- Construcción de carreteras.
Las características del diseño incluyen:
- Funcionamiento confiable
- Aplique la última estructura fijada separada del braguero
triangular del espacio a la viga principal, para mejorar la tiesura
y la fuerza de la grúa entera.
- La viga principal se hace del acero de alta resistencia Q345, y el
derretimiento en el último diseño para asegurar la viga principal
puede trabajar bajo modo de alta resistencia con seguridad.
- La grúa de lanzamiento de la marca de ZHONGJIAN está promoviendo en
la una operación continua del tiempo durante progreso de
lanzamiento del puente en China. Está de la grúa de lanzamiento de
la función más completa para la sola máquina nacionalmente.
- Comparado con los productos similares del otro proveedor, la grúa
de lanzamiento de la marca de ZHONGJIAN tiene su concepto de diseño
único al agujero-palmo más difícil durante la erección del puente,
en la manera de poner el haz lateral. Así pues, es más seguro
actuar bajo alta condición difícil y del riesgo.
- Frente potente, haz medio y grúa de tres travesaños conectar junto
para asegurar estabilidad transversal durante la erección del
puente completamente.
- Hay control separado del interruptor del movimiento a cada
mecanismo que viaja, para disminuir la colisión mutua entre cada
mecanismo que viaja.
- Sistema de la resistencia de la sobrecarga: hay limitador del peso
del alto rendimiento en dos sistemas de carretillas, así que si la
viga de elevación está sobrecargando, el limitador del peso la
parará inmediatamente.
- Hay normalmente tres piernas del otro proveedor. Pero tenemos
cuatro piernas, incluyendo una pierna delantera, una pierna media,
una pierna posterior y una pierna temporal.
- Aplique la pierna interna del encogimiento a un haz lateral erguido
del tiempo en la posición y tenga más seguridad.
- Una resistencia a la corrosión más potente
- Ejecute estrictamente el proceso de pintura estándar para asegurar
calidad de voladura y de pintura.
- Aplique la sección incluida de acero de H para el acorde principal
de la viga. El acorde de la web es hecho por el tubo cuadrado
modificado para requisitos particulares para realizar la soldadura
incluida, que puede evitar moho interno.
- Un rendimiento laboral más alto
- Hay carril que viaja así como viga principal, la carretilla y la
grúa longitudinal. Así pues, no es ninguna necesidad poner el
carril que viaja más. De esta manera, se ahorran muchos materiales
auxiliares y el tiempo de producción también se ahorra.
- La grúa de lanzamiento de ZHONGJIAN tiene rendimiento laboral más
alto, con 6~8 pedazos de la erección de la viga cada día, sobre la
base de bastante abastecimiento concreto de la placa, operador
experto y buenas condiciones en el sitio.
- Más flexibilidad
- Se diseña simétricamente. La erección bidireccional de la viga
puede ser observada sin fractura y la matanza en el lugar original.
- Utilice un metro del gato hydráulico para la pierna delantera y la
pierna posterior. Este diseño mejora rendimiento laboral, seguridad
y flexibilidad en gran parte.
- Puente oblicuo erguido por manera inclinada. Aplique el reborde
rotatorio de la cara para conectar cada mecanismo y estructura,
para erigir el puente 0~45°skew. El haz lateral se puede colocar
una vez para encima el puente del radio de la curva de los 320m.
- Una asamblea y un desmontaje más fáciles
- Cada estructura es conectada por los pernos y los pernos para
facilitar a la asamblea.
- Normalmente un sistema de la grúa de lanzamiento se puede montar
dentro de 7days.
- Experiencias abundantes en este campo
- El nuestro Dr. Zhao del ingeniero jefe es profesional y muy famoso
en China diseñar las grúas de lanzamiento.
- La grúa de lanzamiento de la marca de ZHONGJIAN es uno de los
fabricantes más altos de las cuotas de mercado de China,
especialmente en el delta económico del río Yangzi, usted puede ver
nuestros productos por todas partes.
- Hay accidente cero para la grúa de lanzamiento de ZHONGJIAN.
- La grúa de lanzamiento de la marca de ZHONGJIAN se ha utilizado en
los diversos proyectos dominantes, tales como ferrocarril de
Hyning, puente del palmo del mar de la Hangzhou-bahía, puente
grande estupendo del puente de Minpu, de Wenzhou, los proyectos
etc. de puente de Jiubao.
- Hay las experiencias de 17 años en este campo para ZHONGJIAN. La
personalidad excelente del empleado, la cadena de producción
experta y el proceso de producción avanzado son la garantía más
importante a nuestros productos.
Dibujo general o bosquejo o dibujo del proyecto
Monte el dibujo del procedimiento
Dibujo del procedimiento del Por-agujero
Parámetros técnicos
Detalles técnicos del tipo que camina grúa de lanzamiento de JQG |
Modelo y tipo | JQG100T/30m | JQG140T/40m | JQG160T/45m | JQG180T/50m | JQG250T/55m |
Capacidad clasificada (t) | 100 | 140 | 160 | 180 | 250 |
Palmo conveniente (m) | 30 | 40 | 45 | 50 | 55 |
Forma conveniente del haz | T-haz, Yo-haz, viga encajonada |
Cuesta longitudinal conveniente para erigir los haces (%) | ≤ el 30% |
Ángulo de travesía para erigir el paso superior inclinado | 45º |
Atravesando la velocidad de la carretilla de la grúa (m/min) | 1.8m/min~2.5m/min |
Velocidad longitudinal del carretón de la carretilla (m/min) | 4m/min | 3.7m/min | 3.2m/min | 3m/min | 3m/min |
Velocidad de elevación de la viga de la suspensión (m/min) | 0.9~1m/min | 0.9~1m/min | 0.8~0.9m/min | 0.8~0.9m/min | 0.8~0.9m/min |
Atravesando velocidad de la grúa entera (m/min) | 2.5m/min | 2.5m/min | 2m/min | 2m/min | 1.8m/min |
Velocidad longitudinal de la viga principal (m/min) | 3 | 2,8 | 2,5 | 2 | 2 |
Radio mínimo de erigir las curvas (m) | 280 | 300 | 300 | 500 | 500 |
Capacidad de elevación dinámica bajo carga de la prueba (t) | 125 | 175 | 200 | 225 | 312,5 |
Capacidad de elevación estática bajo carga de la prueba (t) | 110 | 154 | 176 | 198 | 275 |
modo del Por-agujero | tipo que camina |
Modo de alimentación del haz | Alimentación posterior del coche |
Poder total (kilovatios) | 81,2 | 115,2 | 127,6 | 139,8 | 151,2 |
Peso (t) | ≈ 108 | ≈ 152 | ≈ 176 | ≈ 200 | ≈ 298 |