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Sola grúa móvil eléctrica de poca potencia de las grúas de gastos indirectos de la viga con capacidad de carga 5T
La grúa de arriba 5t de la sola viga del modelo de LDX se diseña de
acuerdo con estándar europeo con la estructura compacta, la pequeña
presión de la rueda, que realiza uso eficaz del espacio limitado de
la planta, y reduce el coste de la estructura de planta.
La grúa de arriba 5t de la sola viga del modelo del LD es
ampliamente utilizada en la fabricación de la maquinaria,
metalurgia, puertos, ferrocarriles, almacenes y otras ocasiones,
proporcionando soluciones más eficientes de la logística,
especialmente para la operación de colocación exacta.
Parámetros técnicos
10T | |||||||
Palmo | m | 10,5 | 14 | 17,5 | 21 | 24,5 | |
Velocidad | Velocidad de elevación | m/min | 5/0.8 | ||||
Velocidad de la carretilla | 5.0/20 | ||||||
Velocidad del puente | 8/32 | ||||||
Poder del motor | Motor de elevación | kilovatio | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 | 9.5/1.5 |
Motor de la carretilla | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 | 0.96x1 | ||
Motor del puente | 0.75x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | ||
Crane Power | 11,96 | 12,66 | 12,66 | 12,66 | 12,66 | ||
Datos básicos | Carga de Max.Wheel | KN | 58,7 | 61,4 | 64,7 | 68,6 | 74,5 |
Diámetro de la rueda. | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | ||
Modelo del carro del extremo | HSE200-15 | HSE200-20 | HSE200-25 | HSE250-30 | HSE250-35 | ||
Modelo del engranaje | SK2282-0.75 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | ||
Crane Wheel Qty. | PC | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Crane Rail | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×70 | 40×70 |
Las características del diseño incluyen:
ESTRUCTURA:
Viga de puente, carros del extremo, capítulo del cangrejo
manufacturado de diseño de la placa de la caja/de secciones
rodadas. Si procede la radiografía 100% de todas las juntas de la
soldadura a tope de los carros del puente y del extremo puede ser
proporcionada.
MOTORES:
La grúa de Nante utiliza los motores polo-cambiantes del rotor
cónico cilíndrico robusto con las secciones continuas elegantes de
la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los
frenos de seguridad protección IP54.
Impulsiones variables de la frecuencia y mandos a distancia:
También ofrecemos la impulsión variable de la frecuencia en el
levantamiento, viaje cruzado, viaje largo para el control de
velocidad stepless como característica opcional. También
proporcionamos las grúas teledirigidas de radio para el uso en
áreas inaccesibles y peligrosas.
FRENOS:
Magnéticos a prueba de averías o los frenos hidráulicos del
esfuerzo de torsión o más del 150% se caben en extensiones de eje.
Para las grúas resistentes un segundo freno se puede montar para
asegurar la operación a prueba de averías.
CONTROLES:
El control pendiente del piso, interruptores de control
principales, los reguladores principales en la cabina de conductor
puede ser proporcionado. Teledirigido de radio se puede
proporcionar a petición.
>Característica de la seguridad:
¡Dispositivo de protección contra sobrecarga del peso, almacenador
intermediario de calidad superior de los materiales del poliuretano
del transporte del tiempo largo, interruptor de límite de la grúa
que viaja, una función más baja de la protección del voltaje,
sistema de la parada de emergencia, sistema actual de la protección
contra sobrecarga y así sucesivamente!