Solo tipo que viaja eléctrico LDX3t-18m de las grúas de puente de arriba de la viga
Number modelo:LDX10t-12m
Lugar del origen:Zhejiang, China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, T/T
Plazo de expedición:35 días
Detalles de empaquetado:desnudo
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Hangzhou Zhejiang
Dirección:
3/F Rencai Building 6#, Xiacheng District, Hangzhou China
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Dentro de 39 Horas
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Detalles del producto
Solo tipo que viaja eléctrico LDX3t-18m de las grúas de puente de arriba de la viga
Parámetros técnicos
| 3.2T | |||||||
| Palmo | m | 10,5 | 14 | 17,5 | 21 | 24,5 | |
| Velocidad | Velocidad de elevación | m/min | 5/0.8 | ||||
| Velocidad de la carretilla | 5.0/20 | ||||||
| Velocidad del puente | 8/32 | ||||||
| Poder del motor | Motor de elevación | kilovatio | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 |
| Motor de la carretilla | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | ||
| Motor del puente | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.55x2 | 0.55x2 | ||
| Crane Power | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,94 | 4,94 | ||
| Datos básicos | Carga de Max.Wheel | KN | 20,8 | 22,8 | 24,8 | 27,3 | 31,4 |
| Diámetro de la rueda. | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
| Modelo del carro del extremo | HSE125-15 | HSE125-20 | HSE125-25 | HSE125-30 | HSE125-35 | ||
| Modelo del engranaje | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.55 | SK0282-0.55 | ||
| Crane Wheel Qty. | PC | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Crane Rail | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 | ||
Los sistemas de puente móvil de la grúa del solo alzamiento eléctrico de la viga proporcionan la solución para el movimiento de materiales incluso cuando las unidades o los almacenes de producción son comparativamente pequeños y bajos. Para minimizar los costes de capital para el espacio adicional del toprovide de las modificaciones de los edificios, utilizamos el mínimo de espacio para nuestros sistemas de la grúa.
DISEÑO:
Dimensiones compactas, peso bajo, fácil actuar y fácil mantener,
diseño modular con ajustes directos entre los componentes
Estructura:
Viga de puente, carros del extremo, capítulo del cangrejo
manufacturado de diseño de la placa de la caja/de secciones
rodadas. Si procede la radiografía 100% de todas las juntas de la
soldadura a tope de los carros del puente y del extremo puede ser
proporcionada.
MOTORES:
La grúa de Nante utiliza los motores polo-cambiantes del rotor
cónico cilíndrico robusto con las secciones continuas elegantes de
la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los
frenos de seguridad protección IP54.
CONTROLES:
El control pendiente del piso, interruptores de control
principales, los reguladores principales en la cabina de conductor
puede ser proporcionado. Teledirigido de radio se puede
proporcionar a petición.
EL PANEL ELÉCTRICO:
Diseño modular, cubriendo un rango de operación muy ancho. Los
sistemas se diseñan para la facilidad de la instalación y
mantenimiento y operación confiable, con el conjunto de circuitos
fuseless, el cableado canalizado y los terminales no-atornillados.
Cada grupo de la impulsión se equipa de un dispositivo de
protección contra sobrecarga del motor para proporcionar la
protección eficaz contra sobrecargar inadmisible.
PINTURA:
Cada componente y parte se friega y se pinta a fondo con dos capas
de cartilla antes de la asamblea y dos capas de esmalte sintético
después de probar.
Solo tipo que viaja eléctrico LDX3t-18m de las grúas de puente de arriba de la viga
Carro de la investigación
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