Carril del conductor de Unipole y grúa de la viga del doble del sistema del adorno
Número de modelo:LH10t-12m
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, T/T
Plazo de expedición:En el plazo de 2 meses
Detalles de empaquetado:desnudo
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Evaluación de proveedor
Hangzhou Zhejiang
Dirección:
3/F Rencai Building 6#, Xiacheng District, Hangzhou China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 39 Horas
Detalles del producto
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Detalles del producto
Grúa de puente doble de viga con el conductor Rail de Unipole y el sistema del adorno
Las grúas eléctricas de la grúa de puente de arriba del torno de la
sola viga de tipo europeo proporcionan la solución para el
movimiento de materiales incluso cuando las unidades o los
almacenes de producción son comparativamente pequeños y bajos.
Parámetros técnicos
1. capacidad: 10T
2. Palmo: el 10.5-24.5m
3. Velocidad de elevación: 5/0.8 m/min
4. velocidad de la carretilla: 5/20 m/min
5. velocidad del puente: 8/32 m/min
6. motor de elevación: 9.5/1.5 kilovatios
7. motor de la carretilla: kilovatio 0.96x1
8. motor del puente: 0.75x2 - kilovatio 1.1x2
9. Crane Power: 11,96 - 12,66 kilovatios
| Datos básicos | Carga de Max.Wheel | KN | 58,7 | 61,4 | 64,7 | 68,6 | 74,5 |
| Diámetro de la rueda. | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | ||
| Modelo del carro del extremo | HSE200-15 | HSE200-20 | HSE200-25 | HSE250-30 | HSE250-35 | ||
| Modelo del engranaje | SK2282-0.75 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | ||
| Crane Wheel Qty. | PC | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Crane Rail | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×70 | 40×70 |
ESTRUCTURA:
Viga de puente, carros del extremo, capítulo del cangrejo
manufacturado de diseño de la placa de la caja/de secciones
rodadas. Si procede la radiografía 100% de todas las juntas de la
soldadura a tope de los carros del puente y del extremo puede ser
proporcionada.
MOTORES:
La grúa de Nante utiliza los motores polo-cambiantes del rotor
cónico cilíndrico robusto con las secciones continuas elegantes de
la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los
frenos de seguridad protección IP54.
Impulsiones variables de la frecuencia y mandos a distancia:
También ofrecemos la impulsión variable de la frecuencia en el
levantamiento, viaje cruzado, viaje largo para el control de
velocidad stepless como característica opcional. También
proporcionamos las grúas teledirigidas de radio para el uso en
áreas inaccesibles y peligrosas.
FRENOS:
Magnéticos a prueba de averías o los frenos hidráulicos del
esfuerzo de torsión o más del 150% se caben en extensiones de eje.
Para las grúas resistentes un segundo freno se puede montar para
asegurar la operación a prueba de averías.
CONTROLES:
El control pendiente del piso, interruptores de control
principales, los reguladores principales en la cabina de conductor
puede ser proporcionado. Teledirigido de radio se puede
proporcionar a petición.
NUESTRA FÁBRICA
Carril del conductor de Unipole y grúa de la viga del doble del sistema del adorno
Carro de la investigación
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