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Grúas de arriba viga larga del viaje de la sola con el torno modificado para requisitos particulares del diseño
Las grúas eléctricas de la grúa de puente de arriba del torno de la
sola viga de tipo europeo proporcionan la solución para el
movimiento de materiales incluso cuando las unidades o los
almacenes de producción son comparativamente pequeños y bajos.
Para minimizar los costes de capital para que las modificaciones de
los edificios proporcionen el espacio adicional, utilizamos el
mínimo de espacio para nuestros sistemas de la grúa.
Usando diversos arreglos de fijación las grúas móviles de la sola
viga se pueden caber individualmente al espacio existente
disponible. Las dimensiones favorables dan lugar a la posición más
alta óptima del gancho.
Parámetros técnicos
1. capacidad: 10T
2. Palmo: el 10.5-24.5m
3. Velocidad de elevación: 5/0.8 m/min
4. velocidad de la carretilla: 5/20 m/min
5. velocidad del puente: 8/32 m/min
6. motor de elevación: 9.5/1.5 kilovatios
7. motor de la carretilla: kilovatio 0.96x1
8. motor del puente: 0.75x2 - kilovatio 1.1x2
9. Crane Power: 11,96 - 12,66 kilovatios
Datos básicos | Carga de Max.Wheel | KN | 58,7 | 61,4 | 64,7 | 68,6 | 74,5 |
Diámetro de la rueda. | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | ||
Modelo del carro del extremo | HSE200-15 | HSE200-20 | HSE200-25 | HSE250-30 | HSE250-35 | ||
Modelo del engranaje | SK2282-0.75 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | SK2282-1.1 | ||
Crane Wheel Qty. | PC | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Crane Rail | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×70 | 40×70 |
ESTRUCTURA:
Viga de puente, carros del extremo, capítulo del cangrejo
manufacturado de diseño de la placa de la caja/de secciones
rodadas. Si procede la radiografía 100% de todas las juntas de la
soldadura a tope de los carros del puente y del extremo puede ser
proporcionada.
MOTORES:
La grúa de Nante utiliza los motores polo-cambiantes del rotor
cónico cilíndrico robusto con las secciones continuas elegantes de
la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los
frenos de seguridad protección IP54.
Impulsiones variables de la frecuencia y mandos a distancia:
También ofrecemos la impulsión variable de la frecuencia en el
levantamiento, viaje cruzado, viaje largo para el control de
velocidad stepless como característica opcional. También
proporcionamos las grúas teledirigidas de radio para el uso en
áreas inaccesibles y peligrosas.
FRENOS:
Magnéticos a prueba de averías o los frenos hidráulicos del
esfuerzo de torsión o más del 150% se caben en extensiones de eje.
Para las grúas resistentes un segundo freno se puede montar para
asegurar la operación a prueba de averías.
CONTROLES:
El control pendiente del piso, interruptores de control
principales, los reguladores principales en la cabina de conductor
puede ser proporcionado. Teledirigido de radio se puede
proporcionar a petición.
NUESTRA FÁBRICA