Decodificador automotriz del ECU del programador del ECU para BOSCH EDC/MSA
Cantidad de orden mínima:1
Detalles de empaquetado:Paquete estándar
Plazo de expedición:Dentro de las 24 Horas
Condiciones de pago:T/T, gramo del dinero
Capacidad de la fuente:En stock
Lugar del origen:China
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
No.16 edificio, parque industrial de Tongfu, distrito de Nanshan, Shenzhen, China.
Proveedor Último login veces:
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Decodificador del ECU
A partir del año 1994 la mayoría de los coches se equipan del
sistema del inmovilizador del motor y hace el reemplazo del
ordenador de la inyección complicado. No hay problema si el
reemplazo el ECU se compra a distribuidor autorizado del servicio -
se vende sin el código del inmovilizador almacenado, pero el
reemplazo del ordenador dañado por usado es imposible debido a la
unión mal hecha de desbloquear códigos.
Decodificador del ECU
A partir del año 1994 la mayoría de los coches se equipan del sistema del inmovilizador del motor y hace el reemplazo del ordenador de la inyección complicado. No hay problema si el reemplazo el ECU se compra a distribuidor autorizado del servicio - se vende sin el código del inmovilizador almacenado, pero el reemplazo del ordenador dañado por usado es imposible debido a la unión mal hecha de desbloquear códigos.
La herramienta el descifrar tiene varios modos de operación y tratos con toda la gasolina sabida y sistemas de inyección diesel, introducidos en el radio de acción de año 1994-2001 sin la intervención adentro al ECU (válvula cifrada diesel del anti-principio también). Después de que se termine el proceso el descifrar, la unidad de control se convirtió en de cifrado - como fue comprado a distribuidor autorizado. El ECU se debe sacar del coche y conectar con la herramienta el descifrar según el manual del usuario.
Sistema probado para el decodificador del ECU:
Gasolina:
Siemens Fenix3
Siemens Fenix5
Siemens Sirius32
Sagem Safir (55pin)
Sagem Safir2 (55pin)
Bosch Motronic MP7.0
Magneti Marelli IAW 06R
Diesel:
Bosch MSA 15,5 (DTI)
BOSCH EDC15C3 (DCI)
LUCAS DCU3R (1.9D)
Cifre la válvula de atajo del combustible (los DDS 1.9D)
El descifrar de las unidades de control de motor manufacturadas en
el radio de acción de año 1994-1996 es semiautomático, a partir del
año 1996 - automatizado completamente. Especialmente esta
herramienta puede ser útil cuando FENIX5 caucho-llenado, SAFIR2 o
la válvula diesel cifrada del anti-principio deben ser descifrados.
Esta herramienta descifrará todo el tipo 1 mencionado y 2 sistemas
del inmovilizador.
Comprándole esta herramienta será suministrado requerido todo
información: diagramas del manual y de conexión del usuario. Se requiere la herramienta el descifrar es independiente, ninguna PC.
La necesidad de la voluntad Del ECU siguiente un código válido del immo:
Algo de FENIX5 para LAGUNA/SAFRANE 2.0l 16V
Todo el SIRIUS32 a excepción de KANGOO 1.4l 16V - usted puede atar
el emulador del immo en el este ECU después de descifrar
LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 y EDC15C3
Esto significa que después de que el procedimiento el descifrar en uno de los estos ECUs se haga, usted debe tener el sistema del inmovilizador completamente - operativo (llave a juego) para encender el motor. Si no después de descifrar usted del ECU antedicho puede utilizar un emulador
Decodificador automotriz del ECU del programador del ECU para BOSCH EDC/MSA
Carro de la investigación
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