Flash del ECU que reprograma software de diagnósticos auto
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Condiciones de pago:T/T, gramo del dinero
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No.16 edificio, parque industrial de Tongfu, distrito de Nanshan, Shenzhen, China.
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Flash de Toyota el ECU que reprograma software de diagnósticos auto
Reprogramación de destello del ECU
ES POSIBLE DAÑAR PERMANENTEMENTE EL ECU (ECM/PCM) DURANTE EL
PROCESO DE REPROGRAMACIÓN DE DESTELLO.
Usted debe leer y entender la información preventiva siguiente
antes de proceder con la reprogramación.
Usted puede minimizar el riesgo de dañar un ECU entendiendo las
precauciones siguientes:
1. La batería se debe cargar completamente y en buenas condiciones. EL
VOLTAJE DE LA BATERÍA NO DEBE BAJAR DEBAJO DE 11,4 VOLTIOS O DE
SUBIDA SOBRE 16,0 VOLTIOS DURANTE EL PROCESO DE REPROGRAMACIÓN.
2. Todos los accesorios eléctricos deben ser apagados y las cargas
eléctricas no se deben alterar perceptiblemente durante el proceso
de reprogramación (es decir sistema audio, sistema de aire
acondicionado, iluminación interior, luces corrientes diurnas, etc)
3. La capilla del compartimiento del reactor debe estar abierta y
debajo de la capilla las temperaturas ambiente no deben exceder
158ºF
4. Los cables de interfaz Scantool/J2534 deben estar en buenas
condiciones y las conexiones deben ser eléctricamente sanas antes
del principio que reprograma (véase mensaje de error de
reprogramación de destello de TSB SS004-01, “del ECU” para más
detalle).
5. No desconecte el scantool, el interfaz J2534 o la PC durante el
proceso de reprogramación; EL FRACASO PARA SEGUIR ESTA INSTRUCCIÓN
DARÁ LUGAR A DAÑO PERMANENTE AL ECU.
6. No permita la PC que funciona con software del mago de la
actualización de la calibración J2534 para entrar modos del recurso
seguro o de la hibernación durante el proceso de reprogramación; EL
FRACASO PARA SEGUIR ESTA INSTRUCCIÓN DARÁ LUGAR A PERMANENTE
DAÑO AL ECU.
7. No complete un ciclo el interruptor de ignición apagado durante el
proceso de reprogramación excepto donde dado instrucciones para
hacer tan por el software del mago o del scantool de la
actualización de la calibración.
8. Para los ECUs que tienen más de una CPU que se reprogramará, usted
debe TERMINAR TODAS LAS CPU antes de volver el vehículo al
servicio.
9. Para asegurar voltaje estable de la batería durante este proceso,
es aceptable conectar un cargador de batería con el vehículo antes
de comenzar la operación de reprogramación. El cargador debe ser
fijado en tarifa de la carga del “punto bajo” y el voltaje se debe
mantener dentro de la ventana de 11,4 voltios a de 16,0 voltios
para el proceso de reprogramación entero.
10. Fije el freno de aparcamiento para esta operación
Además de las precauciones antedichas, es importante LEER TSB
ESPECÍFICO ASOCIADO AL ACONTECIMIENTO DE REPROGRAMACIÓN que USTED
SE ESTÁ REALIZANDO. Ciertos vehículos requieren el retiro de
fusibles evitar que los accesorios activen durante el proceso de
reprogramación. EL FRACASO PARA SEGUIR LAS DIRECCIONES ESPECÍFICAS
EN TSB APLICABLE PARA EL VEHÍCULO QUE USTED ESTÁ REPROGRAMANDO
PUEDE DAR LUGAR A DAÑO PERMANENTE AL ECU.
Visión Conseguir-empezada
Lengua: Inglés
Cantidad de CD: 1DVD
Fecha: 12,2009
Flash del ECU que reprograma software de diagnósticos auto
Carro de la investigación
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