8 - 36V, 1W que conduce el escáner de código del automóvil del V-inspector A301 del ordenador
Nombre de la marca:Aototech
Certificación:CE
Lugar del origen:China
Número de modelo:G211
Cantidad de orden mínima:1
Plazo de expedición:3-4 días
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Miembro activo
Shenzhen Guangdong China
Dirección:
1C-804, Huabanli Xiaoqu, aldea de Zhuguang, ciudad de Xili, districto de Nanshan, Shenzhen, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
8 - 36V, 1W que conduce el escáner de código del automóvil del V-inspector A301 del ordenador
Conducción de la descripción del ordenador:
el V-inspector A301 es un ordenador multifuncional del viaje que
ayuda a usuarios a tener acceso rápidamente a la información del
código de problema del vehículo y a la situación del vehículo. El
dispositivo puede proporcionar alarmas cuando varios anormales
ocurren al vehículo. La función del código de problema del claro
reduce grandemente los costes de mantenimiento costosos y
favorecido extensamente por los usuarios.
| + introduzca | |||
|---|---|---|---|
el V-inspector A301 es un ordenador multifuncional del viaje que
ayuda a usuarios a tener acceso rápidamente a la información del
código de problema del vehículo y a la situación del vehículo. El
dispositivo puede proporcionar alarmas cuando varios anormales
ocurren al vehículo. La función del código de problema del claro
reduce grandemente los costes de mantenimiento costosos y
favorecido extensamente por los usuarios. |
| + especificación | |||
|---|---|---|---|
| Paquete: | Cartón | Dimensión: | × 80m m del × 130m m de 170m m |
| Peso: | 0.42Kg | Garantía: | Un año |
Recupera rápidamente los códigos de problema de diagnóstico del
vehículo y la otra información de seguridad del vehículo.
Exhibe datos en tiempo real del consumo de petróleo, ayuda a bajar
coste de mantenimiento.
Despeja la información del código de problema y ahorra costes de
mantenimiento.
Las alarmas en tiempo real del problema del vehículo incluyen el
malfuncionamiento del vehículo, temperatura del apogeo, voltaje
sobre-bajo de la batería, cansancio que conduce, velocidad
excesiva, mantenimiento que recuerda, el recordar del cambio.
Exhibe parámetros del vehículo, incluyendo velocidad del motor,
presión de aire, consumo de petróleo en tiempo real, funcionamiento
de la aceleración, temperatura del líquido refrigerador, voltaje
del sensor del oxígeno.
Proporciona una variedad de gráfico y de imágenes o de textos
convertidos a digital bajo diversos modos de conducción incluyendo
modo ocioso, modo del viaje y modo de la raza.
Especificación
Voltaje de funcionamiento: 8-36V
Corriente de trabajo: 100mA
Poder de trabajo: 1W
Poder espera: 0.6W
+ FAQ
Q: ¿Qué coches puede A301 disparar el soporte informático?
A: ¡Puede trabajar para todos los coches compatibles OBD2!
Q: ¿Por qué trabaja muy bien para el primer coche, pero no puede trabajar si lo utilizo para otro coche?
A: Para asegurar usar rápido del ordenador A301, explorará el modo de la comunicación del coche,
entonces cierre el modo de la comunicación al primer coche. Si usted quita el A301from el primer coche y lo instala adentro
otro coche, usted debe realizar “ajustes de la fábrica de la restauración”. Después de restaurado, el ordenador del viaje automático
alíe el modo de la comunicación de la pre-exploración del nuevo coche, “los pasos de los ajustes de la fábrica de la restauración”: tape el diagnosti del OBD
poder del instrumento del interfaz de c en el th selecto ocultado demostración [ACEPTABLE] del → del menú del → de la prensa del → de la pantalla de la exhibición del → primera
e en segundo lugar “ajustes de la fábrica de la restauración”
Q: Porqué la velocidad de conducción exhibida en el ordenador es más baja que el tablero de instrumentos del coche
¿lecturas de la velocidad?
A: Casi toda la velocidad del coche exhibida en el metro no es exacta, principalmente para el diseño de la seguridad.
la velocidad del metro es siempre cerca de 2-5% más alto que la velocidad real, por eso usted la impulsión 140Km/h en el hig
hway, pero ningún radar lo detectó para la velocidad excesiva. Usted velocidad real está solamente sobre 120Km/h.
Q: ¿Por qué el más lento de mi coche, el más alto del consumo de combustible instantáneo?
A: Usted debe conocer este hecho: cuando el coche consiste en el desplazamiento neutral, el consumo de combustible no es 0. Mire
fórmula: = consumo de combustible instantáneo por cientos kilómetros = (100 * de la inyección del volumen) acumulativo/
(velocidad * tiempo). En el modo más de poca velocidad, la inyección de carburante del motor es pequeña; la velocidad es baja. Necesita tomar
más hora de conducir el 100Km, cuando la velocidad es muy baja, el tiempo es casi infinito. Según el formu
la, el consumo de combustible instantáneo por cientos kilómetros mostrados para crecer. Nota: El instantaneo
¡nosotros consumo de combustible por cientos kilómetros! ¡= cantidad de la inyección de carburante!
Q: ¿El ordenador A301 del viaje necesita ser actualizado, cómo actualizar?
A: Hablando en términos generales, si usted utiliza A301 normalmente, no le recomendamos para actualizarlo; por supuesto, nosotros
han sido que actualizaba y de mejora de las características del A301 continuamente. Usted puede entrar en contacto con su dea local
ler para actualizarlo si está disponible.
Q: Porqué está establecido la función del recordatorio del cambio, cuando la velocidad alcanza un valor establecido, mi ordenador del viaje no recuerda.
A: La función del recordatorio del cambio no trabaja bajo la travesía y modos ociosos. Puede trabajar solamente en
modo competitivo.
Q: ¿Por qué la alarma del ordenador A301 del viaje siempre para la temperatura demasiado arriba?
A: El valor de la configuración por defecto de la alarma de la temperatura del agua del ordenador A301 del viaje es 95 el ℃, thetemperature del
diversos modelos son diversos ajustes. El coche tiene generalmente una fan de poca velocidad y una fan de alta velocidad, cuando
la temperatura alcanza una gama peligrosa; la fan electrónica de alta velocidad se abrirá para reducir con eficacia
temperatura del líquido refrigerador. Es muy peligroso si la fan de alta velocidad no puede comenzar a tiempo. Usted puede comprobar
comenzar la temperatura de la fan y fijó la temperatura del agua al valor especificado.
Q: ¿Dónde es el OBD del coche conector de diagnóstico?
A: La ubicación de los principios del conector de diagnóstico: tome el conductor como el centro, radio de 0,5 metros,
el conductor alcanza hacia fuera y toca la gama. La ubicación específica del interfaz de diagnóstico del OBD, allí no es ningún uniforme
estándar. Están situados generalmente debajo del volante, en la cima de pedal de freno. Si usted todavía no puede
encuentre el interfaz de diagnóstico, entre en contacto con por favor su tienda del local 4 S del modelo.
Q: ¿Cómo fijar factor del consumo de combustible?
A: El factor del combustible se utiliza para ajustar el “consumo de combustible instantáneo, el valor predeterminado actual es 331. Esto
el coeficiente se basa en una fórmula y una experiencia complejas en las pruebas numerosas del coche. No hacemos recom
repárele cambian este valor. Si el vehículo fue modificado o edad del vehículo demasiado viejo, causando el vehículo
envejecimiento del sensor, deriva. Usted puede ajustar acordarla a su proporción de la situación real del vehículo. Suc
h como: factor del consumo de combustible = 331 +331 * el 10% = 364, el consumo de combustible instantáneo se aumenta cerca
el 10% sobre la base original.
Q: Cuando el coche está corriendo en una velocidad 2000RPM o arriba, consumo de combustible instantáneo
¿muestra el cerca de 10L/100km al resbalar en engranajes, es problema en el caculation? Porqué
el consumo de combustible instantáneo está aumentando cuando el coche está en neutral, lo hace
¿necesite más poder en este caso?
A: el consumo de combustible no.is más grande cuando está puesto el coche en engranaje que en el neutral, está sobre 1L/H.It necesita energía
cuando pusimos ponga más poder en machaine que vira, electical o la bomba del freno en este momento. Instantáneo
el consumo de combustible más grande si ponemos el coche en neutral para resbalar en un speed.when bajo el coche se está moviendo quizá
en un 1500RPM spped o arriba, normalmente el ECU hará sin usando ninguna energía, tan el consumpt del combustible
el ion es 0 en el momento.
Q: Cuando el coche está resbalando en engranaje en o por encima de 1500RPM con instantáneo aprovisione de combustible el consumpt
¿ion 0, pero porqué demostraciones de la mina 7-8?
A: 1500RPM es apenas un número aproximado, ha determinado por velocidad y temperatura del agua de conducción acctual
al punto bajo abajo de la velocidad y pare el consumo de combustible (dé vuelta al combustible encendido antes del calentamiento del coche). Si muestra 7-8
en la pantalla del consumo de combustible, esa los medios la velocidad hacen no lowed y el combustible todavía está consumiendo la poder de now.you
intente una diapositiva en engranaje a una velocidad 60km/h, debe mostrar 3 o menos.
Q: A301 puede conseguir rápidamente los códigos del problema del vehículo, está allí cualquier manera de probar este functi
¿en con seguridad?
A: Abra su cubierta del motor, desconecte el enchufe del sensor de posición del sensor o de la válvula reguladora del oxígeno etc como esto. Comience
el motor, en cerca de 4-5 segundos, la luz de la falta del motor se adelanta, A301 también alarmará cuando
el motor comienza, y muestra el problema exacto.
Q: porqué el consumo de combustible medio no es exacto después de usar el ordenador del viaje para algunos
¿días?
A: El consumo de combustible medio se calcula sobre la base del consumo de combustible y de kilómetros. Puesto que usted tiene apenas
tenía un viaje corto al principio, que puede causar el consumo de combustible medio no es exacto. Los di más largos
la postura que usted travled el número medio más exacto del consumo de combustible sería (generalmente necesidad de viajar
300 kilómetros). El consumo de combustible medio es normalmente muy exacto, si usted encontró COM grande de la desviación
pele al consumo de combustible real, cliente puede ajustarlo después de este método: llene el tanque del duelo (hasta que él auto
matically cierre), claro el indicador de aceite. Al mismo tiempo haga A301 al reset de la fábrica, y claro la media
consumo de combustible no a 0, entonces travle A kilómetro (recomendado 400-500 kilómetros) y entonces reaprovisionar litro de B de combustible (hasta
automáticamente cierre), calcula C = B * 100/A es el consumo de combustible real por cientos kilómetros,
El consumo de combustible medio de A301 exhibe D, el coeficiente medio del consumo de combustible de E (el sistema
defectos a 116), el usuario puede modificar el coeficiente = E medios * C/D. del consumo de combustible A301. Esta media
el consumo de combustible debe ser muy exacto.
Q: ¿Las preguntas deben ser atención de la paga cuando instale y quite un ordenador del viaje en un coche?
A: Pasos de la instalación: 】 del 【1. Apague la llave del motor. 】 del 【2. Conecte el ordenador central, cable de datos de diagnóstico
y soporte. 】 del 【3. La disposición el cable de datos de diagnóstico según la estructura del vehículo, se asegura que sea saf
e, confiable y aseado. 】 del 【4. Tape el cable de datos de diagnóstico OBD en el conector del OBD del coche. 】 del 【5. Comience
el motor, sigue los avisos del sceen para inicializar el ordenador del viaje. El ture para por favor el motor y saca
Cargador del OBD cuando quite el ordenador del viaje.
8 - 36V, 1W que conduce el escáner de código del automóvil del V-inspector A301 del ordenador
Carro de la investigación
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