Versión 1,1, herramientas de diagnóstico del puerto de USB del interfaz del vehículo de la construcción de RAM los 256M para los camiones
Nombre de la marca:Aototech
Certificación:CE
Lugar del origen:China
Número de modelo:F003
Cantidad de orden mínima:1
Plazo de expedición:3-4 días
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Miembro activo
Shenzhen Guangdong China
Dirección:
1C-804, Huabanli Xiaoqu, aldea de Zhuguang, ciudad de Xili, districto de Nanshan, Shenzhen, China
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Versión 1,1, herramientas de diagnóstico del puerto de USB del interfaz del vehículo de la construcción de RAM los 256M para los camiones
Descripción del interfaz del vehículo de la
construcción:
El interfaz del vehículo de la construcción es un dispositivo de
hardware para la herramienta de diagnóstico del camión.
Descripción:
El interfaz del vehículo de la construcción es un dispositivo de hardware que permite a los ordenadores personales (PCs) de la bahía de servicio recuperar la información del vehículo usando la tecnología inalámbrica de Bluetooth o una conexión de cable más tradicional. Una vez que está configurado, el interfaz del vehículo de la construcción interconecta con su PC, permitiéndole utilizar usos específicos de la PC para realizar diagnósticos del vehículo.
Antes de usar el interfaz del vehículo de la construcción, usted necesita decidir cómo usted quisiera que la unidad comunicara con su PC. Hay dos opciones:
- Conexión inalámbrica a la PC usando Bluetooth. Una conexión
inalámbrica proporciona la ventaja de la comunicación untethered.
- Conexión atada con alambre a la PC usando un cable del USB. Una
conexión atada con alambre proporciona la ventaja de una producción
de datos más rápida.
El interfaz del vehículo de la construcción apoya una amplia variedad de usos de diagnóstico de la PC de RP1210A-compliant. Lo que sigue es una lista de los usos de RP1210A-compliant con los cuales se ha calificado el interfaz del vehículo de la construcción:
Técnico electrónico de Caterpillar;
Cummins Insite;
Vínculo de diagnóstico diesel (DDDL) de Detroit;
Informes diesel de Detroit DDEC;
Diagnósticos internacionales del amo 3BX (MD32);
Diagnósticos internacionales del amo de DLC (MD32);
Diagnósticos principales de DLC II internacional (MD32);
Allison doc.;
Eaton ServiceRanger;
Bendix ACom;
Caja de herramientas de Meritor WABCO;
FreightLiner ServiceLink.
La especificación de interfaz del vehículo de la construcción:
Dimensiones físicas: 149 x 77 x 45 milímetros
Peso: 0, 13 kilogramos
Requisitos de alimentación: 10 - 32 máximo del VDC @ 350 mA
Protocolos del vehículo apoyados: 1708/J1587, J1939, PUEDE (125K,
250K, o 500K) (dual PUEDA apoyado), J2284 PUEDE (125K, 250K, o
500K), el paso de ALDL, ALDL 8192, ALDL 9600, OBDII, ISO 9141, ISO
14230 (KWP2000), J1850 (PWM, VPM, o Allison), J1708, IESCAN
(requerido para Allison)
Requisitos de sistema:
Ordenador PC-compatible de IBM: procesador 1GHz o más, RAM 256MB o
más (512MB recomendado), versión 1,1 del puerto de USB o más alto
Sistema operativo: Windows 2000, XP (Service Pack 1 o 2), Vista
El sistema incluye:
Dispositivo del interfaz del vehículo de la construcción;
Adaptador 10-99-0004;
Cable 404009 de Adaper;
Cable 405048 de Adaper;
Cable 443013 del adaptador;
Cable 506103 del adaptador;
Cable del PIN de Volvo 8;
Cable del USB;
Caso que lleva.
Versión 1,1, herramientas de diagnóstico del puerto de USB del interfaz del vehículo de la construcción de RAM los 256M para los camiones
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