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CMAA70 Estándar grúa de viaje superior de viga doble de grúa de puente de 20 toneladas

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Ciudad:xinxiang
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:LEE
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CMAA70 Estándar grúa de viaje superior de viga doble de grúa de puente de 20 toneladas

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Lugar de origen :Porcelana
Cantidad mínima de pedido :1 juego
Términos de pago :LC, T/T, Western Union
Capacidad de suministro :50000 sistemas/año
El tiempo de entrega :30 dias
detalles del empaque :Las piezas eléctricas se embalan en cajas de madera, y las piezas estructurales de acero se embalan
Nombre :Grúa de gastos indirectos de 20 Ton European Standard Double Girder
Capacidad de elevación :20 toneladas
Palmo :7.5-31.5 m
Altura de elevación :6-30 m
Velocidad de elevación :4/0.7 m/min
Velocidad que viaja cruzada :2-20 m/min
Velocidad que viaja de la longitud :3-30 m/min
Método de control :Cabina, telecontrol, colgante
Fuente de energía :380V 50Hz o según su petición
Color :Según sus requisitos
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Grúa de arriba estándar europea de la viga doble

Información europea de puente rodante:

Las grúas de arriba estándar europeas de la viga ouble proporcionan la capacidad de carga especial para un lastre bajo. Fuerte y ágil, con la poder de elevación de la capacidad (peso) hasta 80 toneladas, es particularmente buena herramienta para la fabricación general, los talleres, el almacén y otras plantas de fabricación. El gancho de la carga se puede aumentar entre las dos vigas de la grúa (haz), que permiten alturas de elevación enormes pueden ser hacerla.


Esta serie de productos se hace juego con los alzamientos eléctricos de la cuerda de alambre de la serie de CMG.
1. diseño según los estándares FEM1.001 y CMAA70.
2. el lastre bajo puede reducir la disposición de la inversión, mejora la altura de elevación.
3. las vigas de la grúa se pueden adaptar a las necesidades de la estructura de construcción.
4. el diseño del alzamiento del acuerdo que viaja, hace la grúa tiene altura y espacio disponibles.
5. Carros del extremo con diseño torsionally rígido, soldado con autógena de la caja-sección.
6. Para evitar que el carril roa, grupo de la rueda con la estructura ajustable.

7. De acuerdo con diversas condiciones de trabajo, se equipan el limitador de la sobrecarga, el limitador de la altura, el limitador del movimiento, y otras medidas de seguridad.

8. El control de grúa puede cumplir diversos requisitos de uso: vía el control de radio, control pendiente o control del taxi (opcional).
9. Plataforma del mantenimiento y cangrejo accesible facilitar el mantenimiento de construir las colocaciones interiores (opcionales).
10. La capacidad de elevación es haber modificado para requisitos particulares no estándar, capacidad de la grúa se puede producir según las necesidades de los clientes.

Puente rodante europeo Paraments

Capacidad de elevación

T

5

10

16/3.2

20/5

32/5

50/10

Palmo

m

10.5-31.5

Velocidad

Elevación principal del gancho

A5

m/min

11,3

8,5

7,9

7,2

7,5

5,9

A6

15,6

13,3

13

12,3

9,5

7,8

Aux. Hook Lifting

16,7

19,5

19,5

10,4

El viajar de la carretilla

37,2

43,8

44,6

44,6

42,4

38,5

El viajar del cangrejo

A5

89.8/91.8

90.7/91.9

/84.7

84.7/87.6

84.7/87.6

87/74.2

74,6

A6

92.7/93.7

115.6/116

/112.5

112.5/101.4

112.5/101.4

101.4/101.8

75/76.6

Modelo operativo

Cabina; teledirigido; manija de tierra

Deber de trabajo

A5/A6/A7/A8

Fuente de alimentación

A.C. trifásico 380V, 50Hz o modificado para requisitos particulares

Características europeas de puente rodante

1. Control de radio opcional con la exhibición y los botones.
2. control de radio opcional con la transmisión del poder y de la señal.
3. control opcional del taxi.

4. Con eficacia frenando, suavemente moviéndose, vida de servicio larga.

5. Recambios de la grúa con altas seguridad y confiabilidad.

6. La grúa es controlada por la conversión de frecuencia Tres-en-Uno mecanismo con, puede reducir el ruido.

Esta serie de productos se hace juego con los alzamientos eléctricos de la cuerda de alambre de la serie de CMG.


1. Diseño según los estándares FEM1.001 y CMAA70.
2. el lastre bajo puede reducir la disposición de la inversión, mejora la altura de elevación.
3. las vigas de la grúa se pueden adaptar a las necesidades de la estructura de construcción.
4. el diseño del alzamiento del acuerdo que viaja, hace la grúa tiene altura y espacio disponibles.
5. carros del extremo con diseño torsionally rígido, soldado con autógena de la caja-sección.
6. Para evitar que el carril roa, grupo de la rueda con la estructura ajustable.

7. De acuerdo con diversas condiciones de trabajo, se equipan el limitador de la sobrecarga, el limitador de la altura, el limitador del movimiento, y otras medidas de seguridad.

8. El control de grúa puede cumplir diversos requisitos de uso: vía el control de radio, control pendiente o control del taxi (opcional).
9. plataforma del mantenimiento y cangrejo accesible facilitar el mantenimiento de construir las colocaciones interiores (opcionales).
10. la capacidad de elevación es haber modificado para requisitos particulares no estándar, capacidad de la grúa se puede producir según las necesidades de los clientes.

Configuración personalizada


Plataforma opcional del mantenimiento y cangrejo accesible.
Colgante del control suspendido para el viaje separado en la viga de la grúa con la exhibición para la supervisión de la instalación.
Control de radio opcional con la exhibición y los botones.
Opcional para el control de radio con la transmisión del poder y de la señal.
Opcional para el control del taxi.

Crane Images que viaja de arriba europeo

CMAA70 Estándar grúa de viaje superior de viga doble de grúa de puente de 20 toneladas

CMAA70 Estándar grúa de viaje superior de viga doble de grúa de puente de 20 toneladas

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