Solo tipo que viaja eléctrico LDX3t-18m de las grúas de puente de arriba de la viga
Parámetros técnicos
| | | | 3.2T |
| | Palmo | m | 10,5 | 14 | 17,5 | 21 | 24,5 |
| Velocidad | Velocidad de elevación | m/min | 5/0.8 |
| Velocidad de la carretilla | 5.0/20 |
| Velocidad del puente | 8/32 |
| Poder del motor | Motor de elevación | kilovatio | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 |
| Motor de la carretilla | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 |
| Motor del puente | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.55x2 | 0.55x2 |
| Crane Power | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,94 | 4,94 |
| Datos básicos | Carga de Max.Wheel | KN | 20,8 | 22,8 | 24,8 | 27,3 | 31,4 |
| Diámetro de la rueda. | | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Modelo del carro del extremo | | HSE125-15 | HSE125-20 | HSE125-25 | HSE125-30 | HSE125-35 |
| Modelo del engranaje | | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.55 | SK0282-0.55 |
| Crane Wheel Qty. | PC | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Crane Rail | | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 |
Los sistemas de puente móvil de la grúa del solo alzamiento eléctrico de la viga proporcionan la solución para el movimiento de materiales incluso cuando las unidades o los almacenes de producción son comparativamente pequeños y bajos. Para minimizar los costes de capital para el espacio adicional del toprovide de las modificaciones de los edificios, utilizamos el mínimo de espacio para nuestros sistemas de la grúa.
DISEÑO:
Dimensiones compactas, peso bajo, fácil actuar y fácil mantener, diseño modular con ajustes directos entre los componentes
Estructura:
Viga de puente, carros del extremo, capítulo del cangrejo manufacturado de diseño de la placa de la caja/de secciones rodadas. Si procede la radiografía 100% de todas las juntas de la soldadura a tope de los carros del puente y del extremo puede ser proporcionada.
MOTORES:
La grúa de Nante utiliza los motores polo-cambiantes del rotor cónico cilíndrico robusto con las secciones continuas elegantes de la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los frenos de seguridad protección IP54.
CONTROLES:
El control pendiente del piso, interruptores de control principales, los reguladores principales en la cabina de conductor puede ser proporcionado. Teledirigido de radio se puede proporcionar a petición.
EL PANEL ELÉCTRICO:
Diseño modular, cubriendo un rango de operación muy ancho. Los sistemas se diseñan para la facilidad de la instalación y mantenimiento y operación confiable, con el conjunto de circuitos fuseless, el cableado canalizado y los terminales no-atornillados. Cada grupo de la impulsión se equipa de un dispositivo de protección contra sobrecarga del motor para proporcionar la protección eficaz contra sobrecargar inadmisible.
PINTURA:
Cada componente y parte se friega y se pinta a fondo con dos capas de cartilla antes de la asamblea y dos capas de esmalte sintético después de probar.
