Nuevo apoyo 13 1/4 x del OEM de Yamaha propulsor de aluminio 6E5-45945-01-00 13.25x17 el derecho 17
# 6E5-45945-01-EL o 6E5-45945-01-00
Ajustes:
T50, C60, E60, P60, T60, 70, F70, P75, C75, E75, F75, F80, 90, C90, F90, F-100, 115, C115, F115, P115, 130hp
Propulsores de la serie de K para 4,25" Gearcases
Números de parte permutables:
-
6E5-45945-01-EL
-
6E54594501EL
-
6E5-45945-01-00
-
6E5459450100
-
6E5-45945
-
| Características |
| Espec. del propulsor |
3x13 1/4x17-K |
| Número de cuchillas |
3 |
| Diámetro del propulsor |
13 1/4 |
| Echada de propulsor |
17 |
| Número de tiras |
15 |
| Material |
Aluminio |
| Determinación en el eje |
Tiras |
| Rotación |
La derecha |
| Diámetro de Bush del propulsor |
73,2 milímetros |
| Marca |
YHX |
| Piezas no. |
6E5-45945-01-EL |
| Utilizado en Yamaha |
| 2-stroke |
85-115HP |
| 4-stroke |
F30 |
2. Usos:
Movimiento apto de Yamaha 2 y 4 modelos del motor externo del movimiento:
2001 15MSHKZ BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2001 15MSHZ BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2001 9.9MSHKZ BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2001 9.9MSHZ BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2001 F9.9ELRZ BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2001 F9.9MLHZ BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2001 F9.9MSHZ BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2002 15MSHA BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2002 9.9MSHA BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2002 F9.9ELRA BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2002 F9.9MLHA BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2002 F9.9MSHA BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2003 15MSHB BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2003 9.9MSHB BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2003 F9.9ELRB BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2003 F9.9MLHB BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2003 F9.9MSHB BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2004 15MSHC BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2004 9.9MSHC BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2004 F9.9ELRC BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2004 F9.9MLHC BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2004 F9.9MSHC BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 15FMHS BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2005 15MSHD BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2005 9.9FMHS BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2005 9.9MSHD BAJAN la IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2005 F15ELHD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F15ESHD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F15MLHD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F15MSHD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F15PLHD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F15PLRD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F9.9ELR2D BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F9.9ELRD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F9.9MLH2D BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F9.9MLHD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F9.9MSH2D BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2005 F9.9MSHD BAJAN LA IMPULSIÓN 2 DE LA CUBIERTA
2006 y F15ELH posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15ELHK posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15ESH posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15ESHK posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15MLH posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15MLHK posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15MSH posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15MSHK posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15PLH posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15PLHK posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15PLR posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F15PLRK posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
2006 y F9.9ELR posteriores BAJA LA IMPULSIÓN 2 de la CUBIERTA
